本報(bào)訊 1月11日，中冶寶鋼“中冶重機(jī)”品牌260噸電驅(qū)鐵水車完成整車制造、測(cè)試，順利下線，成為國(guó)內(nèi)冶金大物流裝備制造綠色化、低碳化的新案例。
此次下線的電驅(qū)鐵水車額定載重為260噸，最大載重為280噸，動(dòng)力電池容量為282千瓦時(shí)，行走總功率達(dá)480千瓦，滿載爬坡能力在4%以上，對(duì)比此前用車，該車每年可減少碳排放約34噸，適用于國(guó)內(nèi)外各大冶金企業(yè)煉鐵高爐至煉鋼轉(zhuǎn)爐間轉(zhuǎn)駁運(yùn)輸1600攝氏度液態(tài)高溫鐵水。該產(chǎn)品集成了高效能電驅(qū)橋技術(shù)、ETCS多電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)、多系統(tǒng)能量管理及分配技術(shù)、電動(dòng)和蓄能組合轉(zhuǎn)向技術(shù)和電池安全管理技術(shù)等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)。
中冶寶鋼新能源純電驅(qū)動(dòng)的鐵水車產(chǎn)品是目前國(guó)內(nèi)載重最大的輪式純電驅(qū)鐵水車產(chǎn)品，具有車身結(jié)構(gòu)緊湊、自動(dòng)化程度高、作業(yè)效率高、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。通過仿真和技術(shù)迭代優(yōu)化，中冶寶鋼創(chuàng)新開發(fā)了高效電驅(qū)橋，實(shí)現(xiàn)能量管理及動(dòng)力分配。在不同行駛狀態(tài)下，該車可根據(jù)車輛轉(zhuǎn)向、行走控制、液壓系統(tǒng)等不同能量需求，按照優(yōu)先級(jí)控制及調(diào)配能量和動(dòng)力。創(chuàng)新開發(fā)的ETCS多電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)，保障不同工況下都能獲得最佳的車載動(dòng)力和牽引力，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)力穩(wěn)定、均衡和安全。電池安全管理技術(shù)達(dá)到車規(guī)級(jí)，具有多重保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，保證鐵水車使用安全，絕對(duì)可靠，滿足用戶“快節(jié)奏”的生產(chǎn)需求。 （付佳偉）
《中國(guó)冶金報(bào)》（2024年01月19日 01版一版）
