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價(jià)格指數(shù)回調(diào) 煤價(jià)會掀起新一輪下跌嗎

2019-12-09 10:56:00

  煤炭價(jià)格指數(shù)穩(wěn)定了多天之后,近日,指數(shù)出現(xiàn)1元/噸的小幅回落。當(dāng)前市場聚焦于日照煤炭會議,在環(huán)渤海港口,市場煤交易表現(xiàn)平靜。從12月份的長協(xié)價(jià)格來看,長協(xié)價(jià)格與現(xiàn)貨價(jià)格差距不大,因此,下游繼續(xù)大量拉運(yùn)現(xiàn)貨的意義不大。
  當(dāng)前,市場處于觀望狀態(tài),一方面,受需求和履約影響,長協(xié)煤仍為拉運(yùn)重點(diǎn),另一方面,上下游都在關(guān)注2020年的長協(xié)簽訂。日前,神華公布的2019年12月月度長協(xié)價(jià)格出現(xiàn)下跌;其中,外購5500大卡煤報(bào)價(jià)550元/噸,較上月下跌20元/噸,外購5000大卡煤下跌11元/噸至488元/噸。神華長協(xié)價(jià)格低于市場煤價(jià)格1元/噸。目前,市場煤價(jià)格已經(jīng)不占優(yōu)勢,在需求平淡的情況下,煤價(jià)再次下跌在所難免。
  臨近歲末年關(guān),前期出現(xiàn)安全事故,加之進(jìn)口限制升級,國內(nèi)煤市氣氛好轉(zhuǎn);而冬季取暖需求旺季、電廠日耗增加,煤炭市場出現(xiàn)較強(qiáng)的心理支撐。但上游主產(chǎn)區(qū)供應(yīng)穩(wěn)定,鐵路加快發(fā)運(yùn),港口和電廠庫存高位,下游煤炭消耗緩慢,拉運(yùn)積極性不高;而煤炭交易不活躍,港口煤炭運(yùn)輸有條不紊。長協(xié)價(jià)格確定后,多數(shù)貿(mào)易商開始保持觀望,市場詢貨和采購有所減少,煤價(jià)下跌壓力加大。
  近一周來,盡管電廠耗煤提升很快,但庫存并沒有大幅減少;北方港口到船數(shù)量和下水量也沒有明顯增加,說明進(jìn)口煤還在陸續(xù)進(jìn)港;此外,沿海煤炭運(yùn)輸寬松,運(yùn)煤鐵路和港口新增發(fā)運(yùn)能力,煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)效率提高,電廠庫存補(bǔ)充及時(shí)。盡管低溫降雪對電煤消費(fèi)有所提振,沿海六大電廠日耗升至76萬噸,但是在各環(huán)節(jié)高庫存的情況下,根本無法扭轉(zhuǎn)煤市不利局面。
  明年一月份,我國進(jìn)口煤放開后,海上等待通關(guān)和接卸的進(jìn)口煤蜂擁而入,電廠庫存很快得到補(bǔ)充;加之春節(jié)較往年提前,一月中旬,南方工業(yè)企業(yè)陸續(xù)停產(chǎn)放假,工業(yè)用電就會出現(xiàn)下降,煤炭市場走弱。因此,目前,用戶并不急于大量拉煤補(bǔ)庫。
  但煤價(jià)也有支撐,進(jìn)入寒冬,民用電負(fù)荷提高,電廠日耗繼續(xù)增加,庫存會緩慢下降;而北方地區(qū)天寒地凍,凍車、凍煤增加,港口裝卸效率大打折扣,庫存緩慢下降,港口煤炭價(jià)格得到支撐。預(yù)計(jì)港口市場煤價(jià)格跌幅有限,下跌幅度在1-3元/噸;本月下旬,受部分中小電廠補(bǔ)庫影響,煤價(jià)還有可能上漲,漲幅1-2元/噸。
 

來源:鄂爾多斯煤炭網(wǎng)

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