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此輪港口煤價上漲呈曇花一現(xiàn)

2019-12-23 11:04:00

  港口市場煤交易價格穩(wěn)定了一周之后,終于在12月20日出現(xiàn)久違了的上漲。而市場趨向活躍、煤價出現(xiàn)小幅上漲的原因,當(dāng)然有需求轉(zhuǎn)好這一重要因素。
  1.寒冬時節(jié),電廠日耗升至中高位,沿海六大電廠日耗連續(xù)兩天達到76萬噸,部分電廠存煤可用天數(shù)降到10天以下,對煤炭市場存在利好因素。
  2.部分拉不到進口煤,以及訂購長協(xié)煤數(shù)量偏少的用戶開始增加市場煤采購數(shù)量。
  3.一些場地小、存煤能力弱的電廠增加采購,補充庫存,以確保兩節(jié)期間用煤需求。
  此外,還有發(fā)運減少的原因。
  1.受政策、安全檢查等因素影響,上游發(fā)運煤炭受到影響。受卸車減少、發(fā)運量增加等因素影響,國投曹妃甸港存煤出現(xiàn)大幅回落,從月初的375萬噸下降至344萬噸;與此同時,秦港存煤也由月初的628萬噸降至543萬噸,直降85萬噸。
  2.凍車、凍煤增多,港口遭遇階段性封航,影響煤炭中轉(zhuǎn)。進入寒冬,冷空氣降臨,北方港口遭遇低溫、凍煤,以及大霧、大風(fēng)封航等客觀因素影響,裝卸效率受到影響。
  3.部分煤礦因接近完成全年任務(wù),以保安全為主;而煤價倒掛之下,貿(mào)易商發(fā)運積極性下降,發(fā)運市場煤主要供應(yīng)給長期合作的老客戶,真正能用于交割的優(yōu)質(zhì)低硫煤減少,促使市場煤供應(yīng)出現(xiàn)階段性緊張。
  預(yù)計此輪煤價將上漲至一月初,漲幅5-10元/噸;一月上旬,將出現(xiàn)企穩(wěn)止?jié)q。以下幾個原因決定了此次煤價漲幅有限,且上漲時間很短。
  1.電廠存煤繼續(xù)處于高位。
  截止目前,全國重點電廠合計存煤約為9000萬噸,而沿海六大電廠合計存煤1590萬噸,存煤可用天數(shù)20天。兩項存煤數(shù)據(jù)與去年同期差不多,仍處于高位,大部分電廠并不缺煤。
  2.明年年初,進口煤將大量涌入。
  一旦進入2020年,大量等待通關(guān)、接卸的進口煤將進入國內(nèi)市場。由于增加進口煤,既能節(jié)省國內(nèi)煤炭資源,也能有利于火電企業(yè)的盈利,還能帶動國內(nèi)煤價的下行。因此,預(yù)計明年進口煤還將保持在2.8-3億噸之間。
  3.長協(xié)煤供應(yīng)充足。
  2020年煤炭長協(xié)基本延續(xù)了2019年的定價機制,且基準(zhǔn)價維持535元/噸左右。而政策性保供以及較高的年度長協(xié)比例依然會成為明年動力煤市場的主旋律,預(yù)計低價長協(xié)煤仍將成為下游采購重點,壓制了市場煤價格大幅上漲。
  4.春節(jié)即將到來。
  在1月18日左右(春節(jié)前一周),部分工業(yè)企業(yè)就會提前停產(chǎn)放假,耗煤量將出現(xiàn)緩慢下行;煤價失去支撐,會掉頭下跌。
 

來源:鄂爾多斯煤炭網(wǎng)

編輯:網(wǎng)站實習(xí)1

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