五月份,港口煤炭?jī)r(jià)格呈:先穩(wěn)后漲再穩(wěn)的走勢(shì);五月份,受大秦線檢修和重要會(huì)議影響,區(qū)域市場(chǎng)供需格局持續(xù)收縮,電煤消費(fèi)走強(qiáng),支撐貿(mào)易商看漲情緒高漲,港口市場(chǎng)煤價(jià)格大幅上漲79元/噸。隨著重要會(huì)議的結(jié)束,大幅漲價(jià)的港口行情有所緩和。臨近月末,電廠本月計(jì)劃已無(wú),下月拉運(yùn)計(jì)劃未開(kāi)始執(zhí)行,部分前期捂貨惜售的貿(mào)易商開(kāi)始加快出貨,連漲11期的CCI指數(shù)開(kāi)始走穩(wěn),市場(chǎng)觀望氛圍再起。
五月最后一周,北方港口煤炭市場(chǎng)較為平靜,煤價(jià)趨穩(wěn)。臨近月末,上下游都在等待長(zhǎng)協(xié)價(jià)格政策,觀望情緒濃厚;雖然部分用戶(hù)想壓價(jià)采購(gòu),但市場(chǎng)可流通貨源不多,尤其低價(jià)貨源難詢(xún),交易暫陷入僵持。
筆者分析,煤價(jià)趨穩(wěn)之后,會(huì)出現(xiàn)小幅回落,但不會(huì)出現(xiàn)大跌,有四大因素支撐港口煤價(jià)。
1.全國(guó)多地對(duì)疫情風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)下調(diào),復(fù)工復(fù)產(chǎn)加快推進(jìn),工業(yè)用電進(jìn)入平穩(wěn)的上行通道。盡管特高壓送電恢復(fù),但隨著南方工業(yè)企業(yè)加快生產(chǎn),支撐著能源消耗。目前,國(guó)家層面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)的舉措,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序逐步恢復(fù),工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大,整體電煤需求將呈上升態(tài)勢(shì),在一定程度上支撐市場(chǎng)煤價(jià)格。
2.各地開(kāi)展嚴(yán)格的環(huán)保和安全大檢查,內(nèi)蒙地區(qū)按核定產(chǎn)能發(fā)放月度煤管票,煤礦產(chǎn)量釋放受到制約;之前因價(jià)格太低,部分煤礦提前開(kāi)始夏季檢修、倒工作面等。眼下產(chǎn)地煤礦產(chǎn)能暫未徹底釋放,加之煤礦夏季檢修,開(kāi)工率未得到提升,煤礦再現(xiàn)“車(chē)等煤”壯觀場(chǎng)景,部分煤礦剛剛補(bǔ)漲產(chǎn)地價(jià)格。由于坑口價(jià)格出現(xiàn)持續(xù)上漲,在一定程度上支撐港口煤價(jià)不至于大跌。
3.港口庫(kù)存回升不易。大秦線剛剛恢復(fù)正常,發(fā)運(yùn)數(shù)量尚未達(dá)到高位;疊加到港拉煤船舶保持高位,港口發(fā)運(yùn)情況比較理想。秦港存煤繼續(xù)處于400萬(wàn)噸以下的低位,要想將秦港和京唐港庫(kù)存打高到正常水平尚需時(shí)日。筆者分析,除非近日出現(xiàn)大霧、大雨等惡劣天氣造成封航,否則的話,短時(shí)間內(nèi),環(huán)渤海各港口庫(kù)存很難大幅拉漲。
4.進(jìn)口煤受限。進(jìn)口煤所剩額度很少,預(yù)計(jì)后期還會(huì)出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象;尤其澳洲煤仍有很大政策風(fēng)險(xiǎn),部分用戶(hù)將目光轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)市場(chǎng),來(lái)北方港口詢(xún)貨的客戶(hù)增多。截止目前,環(huán)渤海十大運(yùn)煤港口合計(jì)下錨船升至191艘;是2018年10月份以來(lái)新高。其中,秦皇島港下錨船46艘,黃驊港下錨船63艘,國(guó)投曹妃甸港30艘。
六月份,環(huán)渤海港口運(yùn)輸趨向繁忙,預(yù)計(jì)煤炭吞吐量環(huán)比將出現(xiàn)大幅增加。而煤炭?jī)r(jià)格方面,五月底的市場(chǎng)趨于平穩(wěn)。六月份,煤價(jià)以震蕩調(diào)整為主,呈現(xiàn)先穩(wěn)、后跌、再上漲的態(tài)勢(shì)。