筆者曾經(jīng)在8月16日發(fā)表署名文章《九月上旬將迎來(lái)煤價(jià)大幅上漲》，文章分析有三大原因促使九月上旬，港口煤價(jià)將出現(xiàn)大幅上漲：1.大秦線(xiàn)檢修之前的搶運(yùn)。2.下游煤炭需求恢復(fù)。3.夏季過(guò)后的補(bǔ)庫(kù)。目前的市場(chǎng)變化與筆者當(dāng)初判斷的一樣，夏末秋初之際，終于迎來(lái)了港口煤價(jià)上漲。從上周五（9月4日）開(kāi)始，港口煤價(jià)開(kāi)始了上漲之旅，在短短的6天里，動(dòng)力煤價(jià)格上漲了24元/噸。

　　近期，主產(chǎn)地動(dòng)力煤市場(chǎng)延續(xù)偏強(qiáng)走勢(shì)，需求積極，煤礦出貨良好，疊加下游港口煤價(jià)出現(xiàn)明顯上漲，進(jìn)一步帶動(dòng)煤礦上調(diào)坑口售價(jià)。隨著港口煤價(jià)回歸上漲步伐，部分貿(mào)易商捂貨惜售，正值大秦線(xiàn)秋季檢修和“十一”長(zhǎng)假前夕，疊加?xùn)|北冬儲(chǔ)煤提前采購(gòu)，及鐵路發(fā)運(yùn)量下降，而進(jìn)口煤限制依舊，導(dǎo)致夏季剛過(guò)，市場(chǎng)詢(xún)盤(pán)活躍度提升，煤炭貨盤(pán)持續(xù)釋放。

　　夏季，電廠(chǎng)去庫(kù)存取得一定進(jìn)展，截止目前，全國(guó)重點(diǎn)電廠(chǎng)較七月底最高時(shí)下降了1300萬(wàn)噸，而沿海電廠(chǎng)存煤下降了80萬(wàn)噸，電廠(chǎng)存煤存在繼續(xù)下降的可能。分析此次煤炭上漲的原因：一是產(chǎn)地煤源緊張。受“明盤(pán)”影響，陜西地區(qū)露天礦產(chǎn)能出現(xiàn)下降。受煤炭領(lǐng)域倒查20年影響，內(nèi)蒙地區(qū)煤炭領(lǐng)域各種檢查頻繁，煤管票緊張。二是煤炭冬儲(chǔ)的需要，特別是上周東北地區(qū)部署煤炭冬儲(chǔ)工作，盡管該地區(qū)放開(kāi)進(jìn)口煤配額1000萬(wàn)噸，但使上下游企業(yè)認(rèn)識(shí)到國(guó)內(nèi)煤炭冬儲(chǔ)形勢(shì)會(huì)非常嚴(yán)峻，促使下游拉運(yùn)積極性恢復(fù)。三是進(jìn)入九月份，盡管民用電負(fù)荷下降，但相關(guān)建材方面的行業(yè)錯(cuò)峰限產(chǎn)結(jié)束，水泥、化工需求迅速提升，工業(yè)企業(yè)追趕生產(chǎn)進(jìn)度，帶動(dòng)了對(duì)煤炭需求的回升，電廠(chǎng)耗煤情況好于夏季。四是進(jìn)口煤的持續(xù)減少，給國(guó)內(nèi)煤價(jià)提振帶來(lái)了信心。從八月份的進(jìn)口煤數(shù)量上看，令人振奮，進(jìn)口煤環(huán)比同比出現(xiàn)下降，也顯示了國(guó)家限制進(jìn)口的決心。五是大秦鐵路秋季檢修即將開(kāi)始，在下游補(bǔ)庫(kù)的支撐下，對(duì)煤價(jià)有一定的支撐作用。六是經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)期看好，九月份，學(xué)校開(kāi)學(xué)，各行業(yè)全面復(fù)產(chǎn)復(fù)工，工業(yè)生產(chǎn)迅速回升，對(duì)電力的需求將繼續(xù)轉(zhuǎn)好。尤其九月下旬開(kāi)始，隨著降雨減少，西南地區(qū)送電將減少，沿海地區(qū)外購(gòu)電即將回落，火電壓力加大。