本周(5月10日-14日),擔(dān)心上級(jí)主管部門出臺(tái)政策以及恐高心里,市場(chǎng)上,除剛需采購及期貨交割外,其余貿(mào)易商大多持觀望心態(tài)以回避風(fēng)險(xiǎn)。盡管煤價(jià)漲勢(shì)雖然不減,但成交數(shù)量不多,北上拉煤船舶數(shù)量保持中位偏低水平。5500大卡市場(chǎng)煤報(bào)價(jià)接近千元,使北港市場(chǎng)煤下水需求持續(xù)減弱;本周三開始,船運(yùn)費(fèi)開始下降,港口煤價(jià)漲幅收窄,環(huán)渤海港口5500大卡市場(chǎng)煤實(shí)際交易價(jià)格在960元/噸左右。
我國暫停接卸澳洲煤,國際市場(chǎng)其他國家的出口煤炭短期內(nèi)難以彌補(bǔ)澳洲煤留下的缺口。國內(nèi)煤炭需求卻在增加,水泥、煤化工采購需求良好,而上游煤礦增量有限,新戶暫不供應(yīng),市場(chǎng)趨緊。由于我國對(duì)印尼等國家依賴度過高,進(jìn)口價(jià)格容易受國內(nèi)煤價(jià)上漲而上漲,且進(jìn)口增量空間有限,1-4月份,我國進(jìn)口煤同比減少28.8%。4月13日到5月13日正值印尼齋月,影響印尼煤外運(yùn)量10%左右。從本周五開始,印尼齋月已過,煤炭生產(chǎn)和外運(yùn)恢復(fù)正常;而印度疫情嚴(yán)重,煤炭需求下滑,導(dǎo)致印度進(jìn)口量減少,部分印尼資源有可能流向我國。但筆者預(yù)計(jì),印尼煤的增量較我國沿海地區(qū)煤炭需求的增量相比,還是微不足道的;且印尼國內(nèi)煤炭需求也很好,加之其對(duì)出口的政策限制,促使其出口增量有限,呈杯水車薪之勢(shì)。
四月份,電廠日耗出奇的高,但電廠庫存卻相對(duì)穩(wěn)定,在庫存水平低位和時(shí)間推移下,終端補(bǔ)庫壓力愈來愈大。五月份,部分沒有來得及檢修的電廠正在進(jìn)行機(jī)組檢修,影響了耗煤量,促使電廠日耗有所下降;但由于日耗下降有限,加之電廠采購不積極,沿海八省重點(diǎn)電廠合計(jì)存煤僅僅增加了45萬噸,壘庫效果一般。后期隨著南方多地進(jìn)入高溫多雨季節(jié),加上鋼材價(jià)格高漲,工地施工有所放緩,市場(chǎng)需求將呈下行趨勢(shì)。但是,為備戰(zhàn)即將到來的用煤和用電高峰期,存煤偏少電廠積極補(bǔ)庫,促進(jìn)煤炭采購數(shù)量進(jìn)一步提升。
煤價(jià)不斷上漲之際,電力集團(tuán)內(nèi)部開會(huì),計(jì)劃先觀望一周,等煤價(jià)穩(wěn)定或者下跌后,在本月下旬至六月初,集中補(bǔ)庫。但問題是:煤價(jià)不但沒有跌,反而上漲了;預(yù)計(jì)在本月下旬,電廠詢貨將更加積極,電煤搶運(yùn)就此展開,環(huán)渤海港口到港拉煤船舶將有所增加,市場(chǎng)煤價(jià)仍有強(qiáng)有力的支撐。