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2023年,用鋼需求有何變化?

2023-05-09 11:08:00

中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 李倩
 
  “今年初以來,鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)水平持續(xù)提升,鋼材供應(yīng)持續(xù)恢復(fù)?!?/div>
  “第二季度鋼材供需將雙增,但需求呈現(xiàn)偏弱態(tài)勢?!?/div>
  “‘十四五’時期,用鋼需求將保持在10億噸/年左右。”
  “下游用戶需求分化,船舶用鋼需求大增?!?/div>
  …………
  4月19日—20日,在山東卓創(chuàng)資訊股份有限公司(簡稱卓創(chuàng)資訊)和永鋒集團有限公司主辦的2023第二屆中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會上,與會代表暢所欲言,就鋼材市場運行和下游用鋼需求進行了分析和預(yù)測。
  預(yù)計第二季度國內(nèi)鋼材供需雙增
  但需求偏弱
  卓創(chuàng)資訊研究院資深研究員、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會CSPI指數(shù)專家委員會成員劉新偉表示,今年初以來,國內(nèi)鋼產(chǎn)量保持快速回升的狀態(tài),1月—3月份我國粗鋼產(chǎn)量為26156萬噸,同比增長6.1%;生鐵產(chǎn)量為21983萬噸,同比增長7.6%;鋼材產(chǎn)量為33259萬噸,同比增長5.8%。其中,3月份,我國粗鋼日均產(chǎn)量為308.81萬噸,創(chuàng)歷年同期新高。
  “消費預(yù)期的好轉(zhuǎn)給市場帶來樂觀預(yù)期。在此帶動下,投機性需求增加,黑色系產(chǎn)品價格呈現(xiàn)回暖趨勢。”劉新偉說,從表觀需求和水泥開工情況來看,需求正在恢復(fù),但需求恢復(fù)不如供給恢復(fù);同時,鋼材庫存水平雖未至最高位,但已較高。短時間內(nèi)鋼材市場或?qū)⒊袎哼\行,未來一段時間鋼廠將處于去庫存的狀態(tài)。
  “今年初以來,鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)水平持續(xù)提升,其中出口保持較高水平?!奈濉瘯r期,用鋼需求將保持穩(wěn)中有降趨勢?!币苯鸸I(yè)經(jīng)濟發(fā)展研究中心處長史慧恩說。
  “1月份,經(jīng)濟復(fù)蘇提振市場信心,鋼材價格持續(xù)上漲;2月份需求釋放由弱到強,鋼材市場先抑后揚,價格震蕩上漲;3月份國內(nèi)鋼產(chǎn)量快速增加,價格先漲后跌,3月末市場企穩(wěn)后部分品種價格小幅回升??傮w來看,第一季度國內(nèi)鋼材市場呈現(xiàn)震蕩上行態(tài)勢?!鄙戒摴煞轄I銷總公司營銷管理部高級營銷師亓建峰表示。
  對于后期市場,亓建峰認為受海外不確定因素、原料庫存持續(xù)下降、下游需求走勢分化等影響,預(yù)計第二季度供需雙增,但需求呈現(xiàn)偏弱態(tài)勢,市場將呈現(xiàn)“N”字走勢。
  下游用鋼需求分化
  制造業(yè)用鋼比重將上升
  作為下游用鋼行業(yè),房地產(chǎn)、汽車、船舶等行業(yè)的市場走勢、需求變化等與鋼鐵行業(yè)緊密相連。為促進供需銜接、打造高質(zhì)量鋼鐵生態(tài)圈,相關(guān)代表對下游用鋼需求進行了分析。
  根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù),第一季度,全國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)107282億元,同比增長5.1%,與去年同期持平。分領(lǐng)域來看,基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長8.8%,制造業(yè)投資同比增長7%,房地產(chǎn)開發(fā)投資同比下降5.8%。相關(guān)代表表示,未來下游用鋼需求將分化。
  卓創(chuàng)資訊資深分析師海敏認為,基建投資是2023年經(jīng)濟增長的發(fā)力重點之一,但3月份基建增長未能呈現(xiàn)持續(xù)向上的態(tài)勢,增速略有回落,后期仍需持續(xù)關(guān)注。房地產(chǎn)銷售、竣工等數(shù)據(jù)繼續(xù)向上修復(fù),但投資增速回落,當(dāng)前房地產(chǎn)市場需求仍較為疲軟。
  住建部咨詢專家、中國城市房地產(chǎn)研究院院長謝逸楓表示,第一季度,從供給端來看,房地產(chǎn)開發(fā)投資跌幅收窄至個位數(shù),房屋施工、新開工面積跌幅大幅度收窄,房屋施工面積17個月以來首次由負轉(zhuǎn)正。從需求端來看,房屋成交量逐漸恢復(fù)。謝逸楓預(yù)計第二季度,房地產(chǎn)市場修復(fù)加快,房企資金面有所好轉(zhuǎn),但鑒于商品庫存量巨大,銷售去化率有待提高。
  山東省鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)協(xié)會會長周學(xué)軍表示,裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑由于自重更輕、安裝便捷高效、建筑垃圾少、更綠色環(huán)保等優(yōu)點,正在被大力推廣。史慧恩表示,未來我國建筑業(yè)用鋼比重下降,制造業(yè)用鋼比重上升,但需求總量呈下降趨勢。具體到汽車領(lǐng)域,根據(jù)測算,2025年,汽車用鋼量約為6500萬噸;2030年,汽車用鋼量約為6200萬噸。未來,汽車產(chǎn)品將加快向新能源、輕量化、智能和網(wǎng)聯(lián)的方向發(fā)展。
  山東省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會副秘書長蘇波表示,今年初以來,國際航運市場超預(yù)期回升,新承接船舶訂單量快速回升,新造船價格上漲,船舶企業(yè)效益回升。綜合分析,預(yù)計2023年全球造船完工量將保持在1億載重噸的歷史較高水平,新接訂單量低于1億載重噸,手持訂單量保持在2億載重噸以上;我國造船完工量將突破4200萬載重噸,新船訂單量為4000萬載重噸~5000萬載重噸,手持船舶訂單量保持在1億載重噸左右。

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:陳燦

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