本報訊 前不久，在全程觀摩完攀鋼釩檢測計量中心物檢單元自動布氏硬度計高效檢測和自動判鋼的場景后，巴西重載鐵路鋼軌用戶的兩名工作人員豎起了大拇指。該硬度計是自動化檢測技術(shù)在普鋼板塊鋼材物檢領(lǐng)域的首次應(yīng)用，將有力支撐攀鋼鋼軌競爭力提升和品牌形象維護。
鋼軌布氏硬度性能指標(biāo)是決定鐵路運行速度、通過量和安全性的重要指標(biāo)之一。一直以來，攀鋼鋼軌布氏硬度檢測全部為人工操作，硬度計自動化程度、檢測結(jié)果準(zhǔn)確度和檢測效率均不高。經(jīng)充分對標(biāo)、考察，依據(jù)攀鋼鋼軌檢測批次多、量大等特點，按照“引進成熟、投用見效”原則，攀鋼釩檢測計量中心與硬度計生產(chǎn)廠家聯(lián)合開發(fā)出國內(nèi)首套5座式布氏硬度自動測試系統(tǒng)。
在今年4月設(shè)備安裝調(diào)試期間，物檢單元成立設(shè)備調(diào)試攻關(guān)小組，配合設(shè)備制造廠家對試樣自動工裝平臺、試驗機測試軟件等進行調(diào)試并提出了改進意見，進一步補強了數(shù)據(jù)軟件功能，實現(xiàn)了鋼軌布氏硬度的自動檢測，覆蓋了攀鋼全部主流鋼軌產(chǎn)品檢測的需求。
據(jù)悉，該硬度測試系統(tǒng)可實現(xiàn)鋼軌試樣批量自動檢測、自動分析，結(jié)果自動判定、自動上傳，大幅提高工作效率、提升檢測精度，進一步保證了檢測的科學(xué)公正、規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)。從試運行來看，單件試樣檢測效率提升50%，普鋼板塊物理性能檢測首次實現(xiàn)自動判鋼，物檢自動化檢測技術(shù)應(yīng)用實現(xiàn)零的突破。 （李利蘋 王輝）
《中國冶金報》（2024年06月25日 04版四版）
