本報(bào)記者 楊凱 通訊員 鄧昊 雷芙蓉
從去年4月份開(kāi)始一直到現(xiàn)在，新余鋼鐵集團(tuán)卷板廠熱軋車(chē)間4條軋鋼作業(yè)線作業(yè)長(zhǎng)的日子“不太好過(guò)”。
這是因?yàn)?，該廠熱軋車(chē)間去年修訂了作業(yè)長(zhǎng)管理辦法，決定將依據(jù)軋鋼大班4條軋鋼作業(yè)線每月的安全、生產(chǎn)、質(zhì)量等工作參數(shù)，對(duì)作業(yè)線進(jìn)行綜合績(jī)效排序，實(shí)行尾數(shù)淘汰機(jī)制。只要作業(yè)線連續(xù)3個(gè)月綜合績(jī)效都處在倒數(shù)第一位，或是在車(chē)間未完成指標(biāo)任務(wù)的月份，作業(yè)線當(dāng)月排名倒數(shù)第一且上月也在倒數(shù)前兩位，作業(yè)組長(zhǎng)就將被降職、撤職，實(shí)現(xiàn)尾數(shù)淘汰。
該卷板廠熱軋車(chē)間還將尾數(shù)淘汰機(jī)制向下滲透，在輻射軋鋼4條軋鋼作業(yè)線作業(yè)長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步涵蓋了原料大班下的4個(gè)小組長(zhǎng)。上至軋鋼作業(yè)長(zhǎng)，下至原料小組長(zhǎng)，都籠罩在“能者上，庸者下”的壓力之下。
早在2013年，新鋼集團(tuán)熱軋廠就已經(jīng)在推行作業(yè)長(zhǎng)尾數(shù)淘汰機(jī)制，但由于當(dāng)時(shí)產(chǎn)量要求不高，機(jī)制觸發(fā)次數(shù)少，并不像現(xiàn)在擁有這般“存在感”。2020年，新鋼熱軋廠與冷軋廠合并為卷板廠后，作為軋鋼主體單位的卷板廠生產(chǎn)要求進(jìn)一步提高，該廠熱軋車(chē)間作業(yè)長(zhǎng)尾數(shù)淘汰機(jī)制被重提了出來(lái)。
據(jù)了解，該廠修改后的作業(yè)長(zhǎng)尾數(shù)淘汰機(jī)制劃定的平均日產(chǎn)量目標(biāo)提高了500噸，達(dá)到了1.07萬(wàn)噸/天。別小看這500噸，它不僅意味著每月要增產(chǎn)15000噸，還意味著除去檢修的天數(shù)外，日產(chǎn)量需要達(dá)到1.2萬(wàn)噸，更意味著將打破熱軋車(chē)間運(yùn)行多年的平均日產(chǎn)量1.03萬(wàn)噸“舒適圈”，以更高的產(chǎn)量迎接新的挑戰(zhàn)。
相比起原尾數(shù)淘汰機(jī)制運(yùn)行7年間只觸發(fā)5例，該廠新的尾數(shù)淘汰機(jī)制實(shí)施后，在今年初就確定觸發(fā)了1例。盡管4條軋鋼作業(yè)線的作業(yè)長(zhǎng)均為熱軋2009年投產(chǎn)以來(lái)的第一批職工，但只要尾數(shù)淘汰機(jī)制一經(jīng)觸發(fā)立即由作業(yè)長(zhǎng)降為軋機(jī)組長(zhǎng)，原先的作業(yè)組長(zhǎng)崗位則由后備者擇優(yōu)擔(dān)任。同時(shí)，針對(duì)下來(lái)的作業(yè)長(zhǎng)，該廠熱軋車(chē)間也會(huì)做好其思想工作，按照“以績(jī)效為綱”的原則給予其重新上升的渠道。
為了調(diào)動(dòng)起整條作業(yè)線的生產(chǎn)熱情，幫助作業(yè)長(zhǎng)們傳遞任務(wù)壓力，該廠熱軋車(chē)間從去年起加大了對(duì)各個(gè)作業(yè)線的產(chǎn)量考核力度，欠產(chǎn)的作業(yè)線由原先每班考核500元翻倍至現(xiàn)在的1000元，而欠產(chǎn)若是超80%，將再翻倍考核2000元。有懲就有獎(jiǎng)，對(duì)于完成產(chǎn)量目標(biāo)的作業(yè)線，該廠熱軋車(chē)間也將獎(jiǎng)勵(lì)數(shù)目翻倍。統(tǒng)計(jì)下來(lái)，只要生產(chǎn)任務(wù)能夠順利完成，每名軋鋼職工每月可增收700元左右。只要干得好，“不好過(guò)”的壓力瞬間就能轉(zhuǎn)變?yōu)椤昂眠^(guò)”的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。這一措施不僅實(shí)現(xiàn)了將增產(chǎn)的壓力分流至作業(yè)線上每一個(gè)人，而且大幅度地調(diào)動(dòng)起職工生產(chǎn)的積極性。
“能者好過(guò)，庸者不好過(guò)”的高壓之下帶來(lái)的是強(qiáng)動(dòng)力，而強(qiáng)動(dòng)力帶來(lái)的則是好成績(jī)——該廠熱軋車(chē)間2020年完成產(chǎn)量377.32萬(wàn)噸，較2019年提升9.01萬(wàn)噸，其中7月份、8月份、10月份均打破月產(chǎn)紀(jì)錄。今年初以來(lái)，平均日產(chǎn)量達(dá)10719噸，同比增加402噸；熱裝熱送率達(dá)81.1%，同比提升10.64%；商品材熱軋類(lèi)非計(jì)劃0.678%，同比下降0.192%。上述4項(xiàng)主要指標(biāo)均創(chuàng)下歷史最好紀(jì)錄。
據(jù)了解，該廠熱軋車(chē)間今年將把業(yè)績(jī)尾數(shù)淘汰機(jī)制向裝配、磨輥等大班進(jìn)行推廣，讓“賽馬”的精神與沖勁輻射到更多的崗位。
《中國(guó)冶金報(bào)》（2021年5月12日 07版七版）
