寶武集團(tuán)中南股份物流部認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)“四化”“四有”要求，圍繞公司“98135”戰(zhàn)略目標(biāo)、“567”工程，堅(jiān)持以問(wèn)題導(dǎo)向，堅(jiān)持“極限成本、極致效率、綠色物流、智慧物流”工作主線，推動(dòng)改革創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)，穩(wěn)步提升體系能力，努力實(shí)現(xiàn)物流價(jià)值最大化。
堅(jiān)持極限成本，全面實(shí)現(xiàn)“破3見(jiàn)2”目標(biāo)。要打造極限物流成本體系，瞄準(zhǔn)行業(yè)先進(jìn)水平，深化對(duì)標(biāo)找差，規(guī)范成本數(shù)據(jù)來(lái)源，統(tǒng)一成本數(shù)據(jù)口徑，持續(xù)優(yōu)化算賬經(jīng)營(yíng)模式，體系化推進(jìn)“三降兩增”工作。以實(shí)現(xiàn)年度降本“基本9600萬(wàn)元，挑戰(zhàn)1.1億元”這一高于公司目標(biāo)為核心，重點(diǎn)在提高鐵包周轉(zhuǎn)率、鐵包廢鋼烘烤一體化、120噸鐵水車重載技術(shù)改造等20個(gè)降本項(xiàng)目上持續(xù)攻關(guān)，圍繞生產(chǎn)消耗指標(biāo)，從管理、技術(shù)、操作三個(gè)層次，精細(xì)成本管理，體系化、項(xiàng)目化推進(jìn)降本增效工作，噸鋼內(nèi)部物流成本挑戰(zhàn)29.8元，全力實(shí)現(xiàn)“破3見(jiàn)2”目標(biāo)。
堅(jiān)持極致效率，打造精益物流運(yùn)作體系。緊盯KPI及重點(diǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)，提升過(guò)程及異常管控能力。鐵包周轉(zhuǎn)率效率實(shí)現(xiàn)同比提升30%的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)年綜合效益6500萬(wàn)元以上；鋼坯熱裝熱送率實(shí)現(xiàn)同比提升10%目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)鋼坯入爐溫度大于400℃；鋼材物流車廠內(nèi)停時(shí)穩(wěn)定在2.2小時(shí)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)日發(fā)貨≥2.4萬(wàn)噸，日搶發(fā)≥3萬(wàn)噸；局車停時(shí)管控在13小時(shí)以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)周邊冶金企業(yè)對(duì)標(biāo)排名第一目標(biāo)；廢鋼物流車廠內(nèi)停時(shí)控制3.2小時(shí)內(nèi)，支撐公司降低鐵鋼比至760kg/t；拓展集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，提升特棒火車集裝箱外發(fā)能力；策劃推進(jìn)外購(gòu)廢鋼全流程效率提升及物流配送方案；推動(dòng)鐵水運(yùn)輸車輛重載及加蓋改造投入運(yùn)用。
堅(jiān)持綠色低碳，加快推進(jìn)清潔運(yùn)輸步伐。把節(jié)約能源資源放在首位，高于標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展治氣、治水、治固廢工作，持續(xù)降低能源資源消耗和碳排放強(qiáng)度。持續(xù)推進(jìn)廠內(nèi)清潔運(yùn)輸工作，對(duì)不達(dá)標(biāo)車輛按整改計(jì)劃推進(jìn)，以項(xiàng)目化條例式，督促各責(zé)任單位進(jìn)行整改閉環(huán)，并定期銷號(hào)；按專項(xiàng)檢查整治和車輛光亮行動(dòng)方案要求，按計(jì)劃定期開(kāi)展專項(xiàng)檢查，確保廠內(nèi)車輛車容車貌、性能等符合超低排放要求；持續(xù)開(kāi)展固廢不出廠、危廢存儲(chǔ)的合法合規(guī)，結(jié)合新的危廢管理要求，開(kāi)展自查自糾，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改。通過(guò)固體廢物源頭減量化、垃圾分類等措施，減少固體廢物的產(chǎn)生和循環(huán)回收利用；推動(dòng)龍頭寨碼頭建設(shè)，通過(guò)船舶大型化、替代陸路運(yùn)輸，構(gòu)建物流運(yùn)輸新格局。
堅(jiān)持智慧制造，優(yōu)化現(xiàn)代內(nèi)部物流體系。堅(jiān)持對(duì)標(biāo)找差，以問(wèn)題為導(dǎo)向，制訂三年設(shè)備能力提升計(jì)劃，按照鐵水運(yùn)輸“三步走”的模式，逐步推進(jìn)“鐵水運(yùn)輸線路優(yōu)化、電力機(jī)車運(yùn)用、鐵水運(yùn)輸智能化”。堅(jiān)持設(shè)備狀態(tài)能力提升，為產(chǎn)線穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)提供保障。完成鐵水運(yùn)輸線路優(yōu)化改造工程，提高運(yùn)輸效率，減少鐵水溫降，節(jié)約能源。推動(dòng)3臺(tái)電力機(jī)車租賃和充電樁建設(shè)工作，2024年逐步在鐵水運(yùn)輸區(qū)投入運(yùn)用10臺(tái)電力機(jī)車，達(dá)到節(jié)能降本目的，同時(shí)為鐵水運(yùn)輸智能化奠定基礎(chǔ)。 （何郁）
