重慶鋼鐵有這樣一個(gè)班組，一起來看這樣一組數(shù)據(jù)：

　　連續(xù)6個(gè)月“設(shè)備故障延時(shí)”指標(biāo)為0，較去年同比降低100%

　　“自主檢修工時(shí)”連續(xù)半年超目標(biāo)完成，5月高出目標(biāo)600%

　　這就是重慶鋼鐵物流運(yùn)輸部設(shè)備作業(yè)區(qū)設(shè)備維護(hù)檢修班，他們在班組指標(biāo)競賽中，表現(xiàn)出了優(yōu)秀的成績，并榮獲了中南鋼鐵2024年一季度指標(biāo)進(jìn)步最快班組的榮譽(yù)。

　　機(jī)制管理是基礎(chǔ)

　　運(yùn)行機(jī)制的建設(shè)是工作能否正常高效運(yùn)行的基礎(chǔ)。圍繞“設(shè)備故障延時(shí)”及“自主檢修工時(shí)”兩項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)，物流運(yùn)輸部設(shè)備作業(yè)區(qū)建立“一人一表”績效，將績效與工作成效緊緊掛鉤。同時(shí)，作業(yè)區(qū)結(jié)合班組實(shí)際情況，分解指標(biāo)，設(shè)定了包括生產(chǎn)效率、成本控制在內(nèi)的多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)作為管理、評價(jià)的維度，明確每位員工的職責(zé)與目標(biāo)，建立考核體系，并在不同工種之間、作業(yè)區(qū)不同輪班之間，建立相互聯(lián)動(dòng)機(jī)制，全面開展“設(shè)備故障延時(shí)”及“自主檢修工時(shí)”攻關(guān)。

　　攻關(guān)創(chuàng)新是法寶

　　崗位創(chuàng)新、小改小革是作業(yè)區(qū)“設(shè)備故障延時(shí)”及“自主檢修工時(shí)”攻關(guān)的關(guān)鍵法寶。針對設(shè)備故障率高的問題，作業(yè)區(qū)全員想辦法，推出了大量創(chuàng)新攻關(guān)成果，混勻配料小車滑觸線零故障、防止高壓無功補(bǔ)償柜誤操作保護(hù)電路、C70車皮在翻車機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)位置優(yōu)化、行車起升限位器防打滑技術(shù)改造及翻車機(jī)提效等多個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目在作業(yè)區(qū)遍地生花。這些成果的應(yīng)用極大地縮短了設(shè)備故障檢修時(shí)間，提升了設(shè)備運(yùn)行效率，為實(shí)現(xiàn)半年零故障佳績貢獻(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　同時(shí)故障率降低后，降本也展現(xiàn)出來。作業(yè)區(qū)進(jìn)行自主檢修，路燈業(yè)務(wù)回歸自主檢修約降低費(fèi)用支出30.5萬元，計(jì)量業(yè)務(wù)自主檢修約降低費(fèi)用支出32萬元，加上1-7月份作業(yè)區(qū)自主維修工時(shí)降低費(fèi)用支出約61萬元，公司因此節(jié)省的費(fèi)用預(yù)計(jì)高達(dá)93.5萬元。（李超群、杜豐泰）