日前獲悉，方大特鋼原料采購部門通過采用水鐵聯(lián)運新模式，進口礦等進廠原料物資運費與水汽聯(lián)運相比，每月可降低物流成本80余萬元。

　　9月份以來，面對嚴峻的市場形勢，方大特鋼原料采購部門廣泛開展市場調(diào)研，加大對省外、省內(nèi)港口碼頭的走訪力度，在持續(xù)完善海進江物流運輸競價的基礎上，積極做好外港、內(nèi)港到港的貨物分流銜接，以及水汽、水鐵運輸成本對比跟蹤測算，不斷優(yōu)化物流組織結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟性；通過與南昌鐵路部門簽訂貨物運輸價格協(xié)議，果斷采用水鐵聯(lián)運新模式，進口礦等原料物資在由江陰、寧波等外港經(jīng)水路運輸至九江碼頭后，可直接通過皮帶機輸送至當?shù)鼗疖囌拒嚻ぼ噹麅?nèi)，由鐵路運輸進廠，從而減少原料水運、汽運的倒運次數(shù)，在降低運輸成本、提高原料進廠效率的同時，還可減少汽車運輸過程中產(chǎn)生的粉塵和道路揚塵，提升清潔運輸效果。（余兵兵）