近日，江蘇省財政廳、江蘇省科學(xué)技術(shù)廳下發(fā)《2021年度江蘇省碳達(dá)峰碳中和科技創(chuàng)新專項資金（第一批）的通知》，南鋼《低碳節(jié)鎳型超低溫容器鋼研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》項目上榜，并獲得最高等級專項資金支持（2000萬元），彰顯了南鋼“雙碳”工作方面的先發(fā)優(yōu)勢。這是繼發(fā)布“碳十條”之后，南鋼“雙碳”領(lǐng)域的又一里程碑。
此前，2006年南鋼的《低碳貝氏體鋼寬中厚板（卷）生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及規(guī)模產(chǎn)業(yè)化》項目、2012年南鋼的《油氣儲運(yùn)用超低溫9%Ni鋼和特殊環(huán)境管線鋼的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》項目、2017年南鋼的《大型工程裝備用1000MPa級以上超高強(qiáng)鋼板的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》項目，先后三次承擔(dān)省重大科技成果轉(zhuǎn)化項目。
項目產(chǎn)品節(jié)鎳型超低溫容器用鋼，不僅具有優(yōu)異的低溫韌性和塑性，還具備高強(qiáng)度、高止裂、易焊接等特性，生產(chǎn)難度極大。按最低服役溫度分為三個等級產(chǎn)品：包括5%Ni（-120℃）、7%Ni（-196℃）和25%Mn（Ni含量≤3%，-269℃），其中25%Mn鋼是目前世界上服役溫度最低的節(jié)鎳型容器用鋼。產(chǎn)品主要應(yīng)用于建造LEG（液化乙烯）陸地儲罐和船用運(yùn)輸罐、LNG（液化天然氣）陸地儲罐和船用運(yùn)輸罐以及船舶動力燃料用罐等嚴(yán)苛低溫環(huán)境容器。
該項目的實施一是為LEG、LNG等原燃料儲運(yùn)設(shè)施提供經(jīng)濟(jì)型關(guān)鍵材料，填補(bǔ)國內(nèi)空白，實現(xiàn)自主保障；二是為動力電池制造，釋放更多的鎳資源，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展；三是通過天然氣和氫氣等清潔能源的應(yīng)用，助力碳減排，為我國“雙碳”目標(biāo)作出貢獻(xiàn)。
南鋼認(rèn)真籌劃“雙碳”工作，全面梳理鋼鐵行業(yè)應(yīng)對氣候變化技術(shù)清單，并結(jié)合行業(yè)發(fā)展階段及發(fā)展特點(diǎn)，提出了“十四五”期間將系統(tǒng)推進(jìn)氫能冶金、碳捕集利用等低碳技術(shù)的研究和應(yīng)用，加大清潔能源用鋼等高性能化綠色鋼材的研發(fā)和推廣，推動綠色鋼鐵產(chǎn)品的市場布局，并通過管理減碳、結(jié)構(gòu)減碳、市場減碳、技術(shù)減碳等實施南鋼“碳十條”。
