本報訊 8月4日，河鋼集團(tuán)與寶馬集團(tuán)簽署《打造綠色低碳鋼鐵供應(yīng)鏈合作備忘錄》，標(biāo)志著鋼鐵行業(yè)與汽車行業(yè)聯(lián)動減碳跨領(lǐng)域合作取得新突破。
河鋼黨委書記、董事長于勇，華晨寶馬總裁兼CEO（首席執(zhí)行官）戴鶴軒出席簽約儀式并分別致辭和見證簽約；寶馬（中國）服務(wù)有限公司總裁、寶馬采購和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)亞洲區(qū)高級副總裁石明哲，華晨寶馬技術(shù)及生產(chǎn)高級副總裁昆碩出席儀式并見證簽約。河鋼副總經(jīng)理李毅仁、華晨寶馬采購和質(zhì)量副總裁沈竣升分別代表雙方簽約。
于勇在致辭中表示，此次簽約，用實際行動詮釋了雙方在“減少碳足跡、應(yīng)對全球氣候變化”上的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。寶馬作為全球知名汽車品牌制造商，始終高度重視全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈的可持續(xù)發(fā)展，在持續(xù)向全球市場提供高品質(zhì)汽車產(chǎn)品的同時，致力于打造最綠色的新能源汽車。河鋼作為全球最大的鋼鐵材料制造和綜合服務(wù)商之一，始終秉持“人、鋼鐵、環(huán)境和諧共生”的發(fā)展理念，把綠色低碳作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容和自覺的生產(chǎn)運(yùn)營方式，堅定不移做鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)者，在張宣科技率先啟動全球首例120萬噸氫冶金示范項目，并將唐鋼新區(qū)、石鋼新區(qū)打造成綠色轉(zhuǎn)型的典范，為中國乃至世界鋼鐵工業(yè)全面實現(xiàn)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。河鋼將以此次簽約為新起點(diǎn)，與寶馬共同推進(jìn)綠色低碳材料技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用，用河鋼的鋼材讓寶馬的汽車更加綠色、讓人類的出行更加綠色、讓世界變得更加美好。
戴鶴軒在致辭中表示，通過此次合作，雙方將共同推動汽車生產(chǎn)朝著綠色低碳鋼鐵應(yīng)用轉(zhuǎn)型。寶馬期待著與河鋼一起深化合作、攜手推動中國工業(yè)向清潔、綠色和低碳的未來轉(zhuǎn)型。
根據(jù)合作備忘錄，雙方將圍繞綠色低碳鋼鐵材料的研發(fā)與應(yīng)用，基于寶馬對鋼鐵材料的低碳需求，開發(fā)低碳、綠色汽車用鋼材料（簡稱“綠鋼”）并完成相關(guān)認(rèn)證，寶馬將成為河鋼“綠鋼”的第一家客戶。從2023年中期開始，寶馬沈陽生產(chǎn)基地（寶馬全球最大制造基地）量產(chǎn)車型將逐步使用河鋼的低碳汽車用鋼（簡稱“低碳鋼”）。相較于傳統(tǒng)鋼材，“低碳鋼”將減少10%~30%的碳排放量。2026年起，寶馬沈陽生產(chǎn)基地開始在整車量產(chǎn)過程中使用河鋼生產(chǎn)的“綠鋼”。“綠鋼”基于綠電和電爐等工藝，其生產(chǎn)過程將逐步實現(xiàn)減少95%的碳排放量。按照目前的采購計劃，從2026年起，每年預(yù)計將減少碳排放約23萬噸。據(jù)估算，生產(chǎn)1輛中型純電動汽車所用鋼材的碳排放約占該車供應(yīng)鏈端碳排放的20%，占比僅次于生產(chǎn)高壓電池（26%）和輕金屬材料（23%）。因此，生產(chǎn)和使用“綠鋼”是降低汽車全生命周期碳排放的有效杠桿之一。
據(jù)了解，河鋼與寶馬還將共同建立對接交流機(jī)制，積極推進(jìn)人才、戰(zhàn)略、管理與文化融合發(fā)展，保持并發(fā)揮各自在行業(yè)中的領(lǐng)先優(yōu)勢。在汽車用鋼產(chǎn)品的全生命周期中，雙方將以全透明的方式對碳排放數(shù)據(jù)進(jìn)行周期評價，包括河鋼股份從鐵礦石開采到鋼鐵產(chǎn)品、華晨寶馬從汽車用鋼到汽車報廢的所有階段，都將逐一記錄碳排放數(shù)據(jù)。雙方將積極開展清潔能源等負(fù)碳技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，并開發(fā)碳中和汽車用鋼。 （周宇 牛衛(wèi)星）
