橋梁管樁用高強(qiáng)結(jié)構(gòu)鋼S460M采用低C-MnCr系+Nb微合金化成分設(shè)計(jì)，結(jié)合控軋控冷工藝以及軋后預(yù)熱矯+冷后熱矯+溫矯/冷矯的多重矯直工藝，生產(chǎn)出的鋼板性能優(yōu)異，大大提高了鋼管制造企業(yè)的制管效率和制管質(zhì)量。

　　大厚度高韌性結(jié)構(gòu)鋼S460ML以低C-MnCrNiCu系為基礎(chǔ)，采用Nb微合金化成分設(shè)計(jì)，在傳統(tǒng)控軋控冷工藝的基礎(chǔ)上，通過(guò)精細(xì)控制機(jī)架間軋制溫度和待溫時(shí)間，實(shí)現(xiàn)低溫軋制細(xì)化晶粒，生產(chǎn)出的鋼板具有優(yōu)良的低溫韌性、抗層狀撕裂性能以及良好的焊接性。

　　汽車(chē)結(jié)構(gòu)用熱軋酸洗板SG-SAPH440采用Nb微合金化設(shè)計(jì)，結(jié)合控軋控冷工藝優(yōu)化和高溫卷取，保證了鋼卷通卷工藝和性能的穩(wěn)定性，具有比常規(guī)酸洗鋼板SAPH440更穩(wěn)定的力學(xué)性能。

　　食品級(jí)電鍍錫板MR-T-4CA充分發(fā)揮沙鋼全流程一貫制裝備優(yōu)勢(shì)，研究開(kāi)發(fā)了煉鋼、熱軋、冷軋、連退、電鍍錫等成套工藝技術(shù)，保證了成品表面質(zhì)量、板形質(zhì)量和力學(xué)性能，且生產(chǎn)過(guò)程安全環(huán)保，對(duì)于沙鋼降本增效和節(jié)能減排都具有重要意義。

　　近年來(lái)，沙鋼鋼鐵研究院緊緊圍繞高附加值、低成本等產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的研發(fā)趨勢(shì)，根據(jù)企業(yè)降本增效和市場(chǎng)趨勢(shì)需要，積極開(kāi)展項(xiàng)目研發(fā)，同時(shí)和各大高校保持著緊密聯(lián)系，共同承擔(dān)各級(jí)政府科技項(xiàng)目，不斷進(jìn)行工藝創(chuàng)新研究和產(chǎn)品性能提升，大大提高了企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，累計(jì)共開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品389只。此次驗(yàn)收的新產(chǎn)品技術(shù)水平先進(jìn)、創(chuàng)新性強(qiáng)，相關(guān)技術(shù)已獲得9項(xiàng)授權(quán)發(fā)明專利，充分體現(xiàn)了公司的產(chǎn)品研發(fā)及技術(shù)創(chuàng)新能力。