嚴(yán)規(guī)范 “反三違”筑牢“安全壩”
為深刻汲取事故教訓(xùn)，全面加強(qiáng)生產(chǎn)過程安全管控，系統(tǒng)治理和嚴(yán)厲打擊違章指揮、違章操作和違反勞動(dòng)紀(jì)律行為，陜鋼集團(tuán)積極貫徹執(zhí)行國家“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，一方面通過狠抓建立健全規(guī)章制度和操作標(biāo)準(zhǔn)，做到有章可循、有規(guī)可依；另一方面強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育，提高安全管理人員的理論素養(yǎng)、操作技能和管理水平，努力使其成為安全理念的宣傳員、安全操作的監(jiān)督員，營(yíng)造“嚴(yán)規(guī)范、守規(guī)矩、反三違”的安全生產(chǎn)氛圍，有效防范和堅(jiān)決遏制各類安全事故；另外，陜鋼集團(tuán)還注重安全管理的隊(duì)伍建設(shè)，配齊、配強(qiáng)專兼職相結(jié)合的安全管理隊(duì)伍，并加大獎(jiǎng)懲力度，對(duì)工作做得好的員工給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，在崗位晉升上優(yōu)先考慮，從而激發(fā)安全管理人員的工作積極性。
嚴(yán)抓“安全生產(chǎn)運(yùn)輸”扎緊交通“安全籠”
近年來，全國交通運(yùn)輸事故呈逐年上升趨勢(shì)，為切實(shí)加強(qiáng)生產(chǎn)運(yùn)輸安全管理，吸取教訓(xùn)、舉一反三，陜鋼集團(tuán)動(dòng)真格、出重拳、用實(shí)招，牢牢守住交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)底線，通過加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，制定專項(xiàng)方案，明確責(zé)任分工，細(xì)化工作措施，形成了自上而下細(xì)分工、由內(nèi)而外抓落實(shí)的安全管理機(jī)制，不斷推進(jìn)生產(chǎn)運(yùn)輸安全綜合治理；同時(shí)堅(jiān)持早準(zhǔn)備、早部署、早檢查、早落實(shí)的“四早”原則，不斷強(qiáng)化汛期及特殊天氣的交通輸運(yùn)管理，并堅(jiān)持問題導(dǎo)向，著重解決起重設(shè)備、特種車輛和地面運(yùn)輸車輛管理等方面存在的突出問題，層層分解壓實(shí)交通輸運(yùn)安全職責(zé)，逐條逐項(xiàng)分解落實(shí)到位，著力解決生產(chǎn)運(yùn)輸領(lǐng)域突出問題，全力遏制和杜絕較大及重大運(yùn)輸安全事故，確保集團(tuán)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。
落實(shí)“應(yīng)急救援實(shí)訓(xùn)”筑起安全“屏障”
應(yīng)急救援是安全生產(chǎn)工作的最后一道屏障，應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)是應(yīng)急救援管理體系的基礎(chǔ)支撐。多年來，陜鋼集團(tuán)不斷強(qiáng)化應(yīng)急管理，加強(qiáng)應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)，應(yīng)急救援能力取得顯著提升。但是，部分單位應(yīng)急管理還存在一些問題，六月初，陜鋼集團(tuán)堅(jiān)持“預(yù)防為主，專兼結(jié)合，平戰(zhàn)一體”原則，刀刃向內(nèi)、自我革命，通過健全應(yīng)急管理體系，完善事故應(yīng)急預(yù)案，加大應(yīng)急實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練，強(qiáng)化應(yīng)急裝備物資保障，查漏洞、補(bǔ)短板、強(qiáng)基礎(chǔ)、抓管理、促提升，打造本領(lǐng)過硬、反應(yīng)靈敏、專常兼?zhèn)洹⒆黠L(fēng)頑強(qiáng)的應(yīng)急救援隊(duì)伍，全面推動(dòng)應(yīng)急救援實(shí)訓(xùn)攻堅(jiān)行動(dòng)落地落實(shí)、提升集團(tuán)應(yīng)急救援水平。
后期，陜鋼集團(tuán)將下足“繡花功夫”，把安全工作抓實(shí)抓細(xì)抓牢，持續(xù)緊盯“安全生產(chǎn)運(yùn)輸、嚴(yán)規(guī)范“反三違”、應(yīng)急救援實(shí)訓(xùn)” 三大攻堅(jiān)行動(dòng)，建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，為集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。（李長(zhǎng)慶 陳蝶）
