黨的二十大報告指出，要加快發(fā)展數字經濟，促進數字經濟和實體經濟深度融合，打造具有國際競爭力的數字產業(yè)集群。
“裝載機準備就位，挖掘機準備啟動，皮帶機準備啟動……”在湛江鋼鐵，調度室工作人員通過5G信號向料倉發(fā)出指令。一瞬間，身在遠處的裝載機轟鳴作響，開始裝煤。5G的低延時特點，讓裝載車輛遠程操控成為現實。借助5G網絡，操作人員通過非視距控制艙系統(tǒng)對遠程車輛實時在線監(jiān)控，裝載作業(yè)全過程實現調度室“直播”。
多年來，湛江鋼鐵5G應用從2020年的5個試點應用、15個連接數、日均56GB流量，到如今的41個應用、1398個連接數、日均11553GB流量，從“技術研發(fā)”到“成果轉化”再到“賦能應用”，越來越多“5G+工業(yè)互聯網”應用場景，在湛江鋼鐵各區(qū)域大顯身手，推動傳統(tǒng)鋼鐵產業(yè)由“制造”向“智造”飛躍。
連接5G、上云上鏈，傳統(tǒng)作業(yè)大變樣
科技是國家強盛之基，創(chuàng)新是民族進步之魂。新一輪科技革命和產業(yè)變革正在重塑全球經濟結構和競爭版圖，鋼鐵行業(yè)作為國民經濟基礎性支柱產業(yè)，強化創(chuàng)新驅動、持續(xù)推進數智化技術與綠色低碳發(fā)展深度融合，是實現鋼鐵強國、創(chuàng)享美好的必然選擇。因此，湛江鋼鐵加速綠色智慧制造轉型升級勢在必行。
湛江鋼鐵第二次黨代會提出，要持續(xù)推進5G+工業(yè)互聯網應用建設。為此，湛江鋼鐵下發(fā)2022年智慧制造重點工作推進計劃的通知，大力推動大數據中心、5G通信及網絡信息安全等新基建建設，為鋼鐵行業(yè)智慧制造強勢賦能。
鋼包智能排程項目攻關就是一個生動典范。多年前，鋼包調度無人化是行業(yè)內“想都不敢想”的攻關項目。為什么不敢想？因為該項目數據無線傳輸及交換信號傳輸的不穩(wěn)定性，是一直未能突破的瓶頸。今時今日，行車智能調度、鋼包智能配包、一鍵識別配對……湛江鋼鐵自主搭建的5G鋼包智慧排程系統(tǒng)，已成功攻克了這個難題；構建了穩(wěn)定可靠的無線數據傳輸網絡，實現了行車系統(tǒng)與鐵鋼包管理系統(tǒng)的數據交換。目前，鋼包包號在關鍵位置的自動識別與跟蹤準確率已提升至99%。
走進現場，還可以隨處可見5G主要場景應用。其中，1750冷軋生產現場的5G應用尤為突出——以前，操作人員要花大半天時間才能實現一次簡單的巡檢，盤庫效率低，異常情況下現場操作與溝通十分不便；現在，操作人員仿佛擁有了一雙“千里眼”，手里的移動終端整合了L1、L2系統(tǒng)主要的操作畫面和報警系統(tǒng)，只需通過點擊相應的軟按鍵，幾分鐘就可以快速查看和控制現場設備狀態(tài)。
“在這個偌大的廠房里，以前我們巡檢每天步數上萬，現在我們不僅解放了‘雙腳’，還擁有了‘上帝視角’！”操作人員自豪地說道。截至目前，湛江鋼鐵利用5G+工業(yè)互聯網技術，在實現崗位優(yōu)化的同時，1750冷軋操作室數量從10個縮減為3個。
5G應用還在哪些場景重點推進，還將延伸到什么地方？未來，還有哪些創(chuàng)新應用站上“風口”？
AI相伴、安全共享，工業(yè)監(jiān)控更可靠
如何在高危環(huán)境下讓數據傳輸更穩(wěn)定更高效？5G互聯網瞄準工業(yè)環(huán)境的難點、痛點，持續(xù)開啟“5G+”應用新場景，鋼鐵“智”造讓員工安全更有保障，設備運行更穩(wěn)定、更高效?！敖ㄔO智慧工廠，構建5G互聯網”成為了湛江鋼鐵的堅定選擇。
在生產現場可以看到，一二級高危檢修項目施工點設置了許多5G攝像頭。基于5G網絡大帶寬特性，5G攝像頭搭建安全管理系統(tǒng)，擴展開發(fā)安全帽穿戴識別、人臉識別、手機使用行為管理等AI智能匹配模塊。目前，全廠的一二級高危檢修項目已設置了156個5G攝像頭。
以前，安全管理者只能通過不斷檢查、反復整改來實現現場安全可控，但面對現場千絲萬縷的高危項目，即使“全天候蹲守”也無法實現項目監(jiān)管全覆蓋。如今，利用5G大帶寬、高可靠性的特點，將5G攝像頭視頻信號傳送到安全行為觀察平臺，安全管理者通過平臺可以觀察到自己管轄的區(qū)域內是否有違章行為，并及時提醒和制止。安全管理人員有了這些5G攝像頭的協助，不僅能實現作業(yè)現場全過程管控，還能促進檢修作業(yè)規(guī)范化。
這一創(chuàng)新舉措為公司全面推進“我不違章、我的區(qū)域不違章”提供了堅實保障。由于5G攝像頭的成功投用，現場作業(yè)人員的違章數明顯降低，其中2022年禁令違章總量同比2021年下降36%，同比下降率較歷年大大提升。
值得一提的是，湛江鋼鐵還利用5G大帶寬、靈活部署特性，解決了焦化“四大車”視頻信號卡頓的問題。在攻關焦化“四大車”無人化期間，因信號傳輸量較大，視頻每10分鐘卡頓1次；操作人員無法查看現場運行情況，給無人化運行造成了不穩(wěn)定因素。當前，通過5G專網的投用，即使信號量大且集中到同一個基站，也可實現基站間的自由快速切換，視頻信號可以暢通無阻地傳輸到中控室，為焦爐四大車無人化提供了有效的監(jiān)控保障。同時，該方案已推廣至2250熱軋無人化行車項目，并已取得較好成效。
累累碩果、互聯互通，設備運維智能化
隨著5G網絡的擴容完善，大規(guī)模離散設備除了“網速變快”的體驗外，對“設備一律遠程運維”的支撐作用愈發(fā)凸顯，“5G+工業(yè)互聯網”的發(fā)展，讓廣大員工享受到看得見、摸得著的綠色智慧制造轉型成效——
利用湛江鋼鐵5G專網，湛江鋼鐵快速安裝部署5G+熱成像儀，開發(fā)手機APP，實現滑環(huán)溫度在線監(jiān)測，精準把控設備狀態(tài)，解決了人工油品取樣分析的滯后性，同時也完成了對湛江鋼鐵1000余套CO報警儀狀態(tài)監(jiān)測。
在無組織排放源附近，湛江鋼鐵設置了TSP監(jiān)控儀，而在廠界、道路路口、重點單元等區(qū)域，則設置了空氣質量監(jiān)測微站，所監(jiān)測的數據通過湛江鋼鐵5G專網傳輸至無組織集中監(jiān)控系統(tǒng)，實現了對監(jiān)測、治理設備的集中管理，也為湛江鋼鐵獲評環(huán)保A類企業(yè)創(chuàng)造了條件。
數字化、智能化發(fā)展始終伴隨著湛江鋼鐵成長?；ヂ摼W“智慧”翅膀，為湛江鋼鐵打造智慧裝備、夯實智慧制造提供了強大動能。
湛江鋼鐵在5G應用上碩果累累——
2019年10月，榮獲全國“綻放杯”5G應用征集大賽優(yōu)秀獎；2020年7月，中標工信部“2020年工業(yè)互聯網創(chuàng)新發(fā)展工程—“5G+工業(yè)互聯網”高質量網絡和公共服務平臺項目”；2020年12月，榮獲全國“綻放杯”5G應用征集大賽一等獎；2021年12月，“寶鋼湛江鋼鐵5G工業(yè)遠程控制應用創(chuàng)新”項目獲得第四屆“綻放杯”5G應用征集大賽標桿賽金獎，成為名副其實的“5G+工業(yè)互聯網”應用行業(yè)標桿。
正如寶武黨委書記、董事長陳德榮今年調研歐冶工業(yè)品、寶信軟件時所說的，是工業(yè)互聯網能夠讓我們實現跨產業(yè)、跨空間、跨人機界面領域的互聯互通，從而實現高效管控。無論是在制造強國、數字中國道路上，還是在“雙碳”賽道上，湛江鋼鐵始終保持前瞻性視野謀劃和推動科技創(chuàng)新，加快構筑高端科技引領的先發(fā)優(yōu)勢，下好5G智慧工廠的“先手棋”。
未來，湛江鋼鐵將充分發(fā)揮5G+工業(yè)互聯網的標桿和引領作用，構建一張“5G工業(yè)互聯網”，為智能工廠鋪設無線信息“高速公路”，實現ICOT（互聯網技術、通信技術、運營技術）全面融合，以更加優(yōu)秀的“解決方案”引領行業(yè)乘風破浪，持續(xù)賦能中國寶武、寶鋼股份智慧制造2.0“三跨融合”建設，為數字產業(yè)化和產業(yè)數字化貢獻湛鋼力量。（黃子軒 郭梅 雷新）
