完成全流程超低排放改造，他們的經(jīng)驗(yàn)值得借鑒

2024-05-09 10:29:00

　　藍(lán)天白云，海風(fēng)清新，走進(jìn)位于渤海之濱的鞍鋼股份鲅魚圈鋼鐵分公司，綠意盎然、鳥語花香，鋼鐵與綠色和諧共生，發(fā)展與生態(tài)相互成就，處處展示著“城市鋼廠綠色低碳典范和鋼鐵行業(yè)生態(tài)一流引領(lǐng)者”的風(fēng)采，也見證著該分公司全力推進(jìn)超低排放改造工作成果。

　　多年來，鞍鋼集團(tuán)認(rèn)真貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想，科學(xué)謀劃、統(tǒng)籌安排，確定“整體推進(jìn)、分類實(shí)施、分步驗(yàn)收”的工作原則，全面推動(dòng)子企業(yè)超低排放改造工作。鲅魚圈分公司按照兩級(jí)公司安排部署，深刻把握“綠色鞍鋼”建設(shè)內(nèi)涵，高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)超低排放改造工作，于2023年6月全面完成3大類72個(gè)超低排放改造項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)清潔運(yùn)輸管理系統(tǒng)完善、大宗物料運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化、新能源車輛替換、料場(chǎng)“礦進(jìn)棚、煤進(jìn)倉”、煙氣排放全脫硫脫硝、環(huán)保設(shè)施在線監(jiān)控全覆蓋，從根本上改變鋼鐵企業(yè)高污染、高消耗、高排放的傳統(tǒng)生產(chǎn)與消費(fèi)過程，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益與社會(huì)綜合效益最大化。

　　激活綠色“基因”

　　超低排放是如箭在弦的“必選項(xiàng)”

　　在鲅魚圈分公司，記者再次見到安全環(huán)保部環(huán)保主管佟鵬時(shí)，他緊蹙三年的眉頭終于舒展開來，“完成全流程超低排放改造和評(píng)估監(jiān)測(cè)工作后，焦慮和壓力瞬間釋放了。繼續(xù)推進(jìn)環(huán)保工作我們底氣十足?！?/span>

　　保護(hù)環(huán)境是中央企業(yè)最重要的社會(huì)責(zé)任之一，超低排放則是鋼鐵企業(yè)面向未來必須具備的基本生存素質(zhì)，是如箭在弦的“必選項(xiàng)”。

　　佟鵬告訴記者，要想成為一家全流程超低排放改造的鋼鐵企業(yè)，需要經(jīng)過充分評(píng)估、制定方案、實(shí)施改造、自主驗(yàn)收、穩(wěn)定運(yùn)行、評(píng)估監(jiān)測(cè)、編制報(bào)告、專家評(píng)審等具體環(huán)節(jié)。在實(shí)施超低排改造前，不少人認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)的超低排放改造就是主要對(duì)有組織排放源實(shí)施脫硫脫硝，也就是在煙囪上“下功夫”。而事實(shí)上，超低排放不僅改造范圍與人們的認(rèn)知相去甚遠(yuǎn)，其要求的嚴(yán)苛程度也遠(yuǎn)超大家預(yù)期。

　　除有組織排放改造外，鋼鐵行業(yè)超低排放改造還包括無組織排放改造和運(yùn)輸方式清潔化改造。其中，無組織排放的顆粒物占鋼鐵行業(yè)排放總量的60%以上，而大眾關(guān)注度最高的燒結(jié)機(jī)頭排放的污染物僅占到有組織排放的50%。相比于已經(jīng)推行多年的脫硫脫硝改造，點(diǎn)多、面廣的無組織排放改造是個(gè)系統(tǒng)的細(xì)致活。

　　佟鵬回憶道，“我們一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)管理人員參加預(yù)評(píng)估總結(jié)會(huì)，聽外部專家提出不僅皮帶通廊要封閉，內(nèi)部皮帶落料點(diǎn)還要再進(jìn)行封閉的時(shí)候都震驚了?；貋砭蛦栁摇娴挠斜匾獑幔俊袼@樣不理解甚至提出質(zhì)疑的，我遇到很多?！?/div>

　　但是，鲅魚圈分公司的決策者清楚地認(rèn)識(shí)到，嚴(yán)苛要求的背后是企業(yè)通往高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，是最普惠的民生福祉。

　　為正確理解實(shí)施超低排放改造的本質(zhì)要求，避免走彎路、走錯(cuò)路、浪費(fèi)投資和時(shí)間成本，該分公司結(jié)合行業(yè)權(quán)威、有評(píng)估經(jīng)驗(yàn)單位的現(xiàn)場(chǎng)預(yù)評(píng)估、調(diào)研報(bào)告等，組織管理人員、技術(shù)人員、設(shè)計(jì)施工單位一起認(rèn)真研究分析，把超低排放的各項(xiàng)要求、標(biāo)準(zhǔn)摸準(zhǔn)、吃透。同時(shí)，“走出去”學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，確定改造方案，組織各方人員到已完成改造和公示的企業(yè)對(duì)標(biāo)，了解現(xiàn)場(chǎng)情況、汲取改造經(jīng)驗(yàn)。

　　“這次改造，我們必須全力推進(jìn)，要為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展打牢基礎(chǔ)?！睆某团欧鸥脑旃ぷ髌鸩揭詠?，該分公司實(shí)行改造進(jìn)度“一把手”負(fù)責(zé)制，分公司領(lǐng)導(dǎo)和各單位“一把手”親自負(fù)責(zé)研究落實(shí)超低排放工作，真正把超低治理工程作為整體生產(chǎn)設(shè)備的組成部分，同等考核、投入、運(yùn)營、維護(hù)；成立“項(xiàng)目規(guī)劃”和“項(xiàng)目實(shí)施”兩個(gè)推進(jìn)組，以清單式精細(xì)化管理，全力推進(jìn)超低排放改造。

　　由該分公司負(fù)責(zé)人主持召開的超低排放工作推進(jìn)會(huì)每天召開、風(fēng)雨無阻。會(huì)上要通報(bào)當(dāng)天的情況，布置第二天的工作，所有議題都濃縮為六個(gè)字——問題、辦法、落實(shí)。那段時(shí)間，會(huì)議室里有氣氛火熱的討論、有聲音嘶啞的匯報(bào)，更有“沒問題”“現(xiàn)在就落實(shí)”的堅(jiān)定回答……

　　強(qiáng)健綠色“肌體”

　　72個(gè)超低排放改造項(xiàng)目添了顏值、增了價(jià)值

　　這是一條團(tuán)結(jié)的戰(zhàn)線，這是一場(chǎng)合力的攻堅(jiān)。

　　鲅魚圈分公司制定超低排放改造工作規(guī)劃，按照清潔運(yùn)輸、無組織、有組織三部分，確立72個(gè)超低排放改造項(xiàng)目，推進(jìn)全流程超低排放改造有序?qū)嵤?/div>

　　“各單位具有共性的改造項(xiàng)目必須由專業(yè)部門負(fù)責(zé)整合，按一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行整體推進(jìn)，由單一廠家按一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，否則會(huì)出現(xiàn)不同的技術(shù)路線和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，不利于后期評(píng)估、運(yùn)維及平臺(tái)化整合?！狈止居嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　一切工作按序推進(jìn)，一切工作協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　——嚴(yán)格管控，確保清潔運(yùn)輸。

　　“過去，廠里的大貨車開起來是一邊排著尾氣一邊撒著礦渣和煤渣，誰都躲著走。現(xiàn)在可不是這樣啦！”順著物流運(yùn)輸部環(huán)保管理孫強(qiáng)手指的方向，記者看到了廠門上的視頻監(jiān)控，“這是清潔運(yùn)輸門禁監(jiān)控系統(tǒng)，它與公司環(huán)保部門的智慧管控平臺(tái)和物資持出平臺(tái)是聯(lián)網(wǎng)的。大貨車行駛到廠門時(shí)，攝像頭會(huì)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)，判斷車輛類型。凡是新能源電動(dòng)卡車或國六排放的車輛都會(huì)抬桿放行，而尾氣排放不達(dá)標(biāo)的車輛會(huì)被攔在門外?！?/div>

　　該分公司明確評(píng)估范圍，劃清廠界紅線，確定大宗物料品類、運(yùn)量和運(yùn)輸方式；提早建設(shè)清潔運(yùn)輸管控平臺(tái)，確保運(yùn)輸臺(tái)賬與計(jì)量系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)數(shù)據(jù)保持一致，臺(tái)賬車輛和物料信息準(zhǔn)確；運(yùn)輸車輛申請(qǐng)錄入環(huán)保車輛信息庫前，嚴(yán)格審核車輛信息，確保準(zhǔn)確登記；結(jié)合現(xiàn)有水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、皮帶運(yùn)輸?shù)惹鍧嵾\(yùn)輸方式，投運(yùn)92臺(tái)電動(dòng)重卡，助力大宗物料清潔運(yùn)輸比例達(dá)到80%以上。

　　——全面覆蓋，確保無組織排放“四不見”。

　　該分公司對(duì)所有排放源都實(shí)施全封閉管控，遵循應(yīng)收盡收原則建成世界最大三聯(lián)跨棚化料場(chǎng)，煤筒倉項(xiàng)目、廢鋼間全封閉項(xiàng)目，對(duì)皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行超低排放改造，真正實(shí)現(xiàn)“用礦不見礦、用煤不見煤、運(yùn)料不見料、生產(chǎn)不見塵”；充分考慮后期運(yùn)維問題，統(tǒng)籌規(guī)劃、設(shè)計(jì)系統(tǒng)除塵和封閉，做到收塵點(diǎn)位全覆蓋；運(yùn)行無組織管控平臺(tái)，堅(jiān)持早放行、早實(shí)施、早投運(yùn)無組織評(píng)估監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)平臺(tái)，并在運(yùn)行過程中不斷發(fā)現(xiàn)、解決問題。

　　“通常我們鋼鐵企業(yè)內(nèi)部會(huì)有數(shù)千個(gè)無組織塵源點(diǎn)，裝卸、堆取料、篩分、混勻配料、轉(zhuǎn)運(yùn)、生產(chǎn)、道路運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)均會(huì)產(chǎn)生大量無組織排放?！痹摲止緹掕F部安全環(huán)保室副主任孫超永說，煉鐵部的塵源點(diǎn)占分公司所有無組織排放塵源點(diǎn)的五分之三，“我們花費(fèi)了近1個(gè)月，現(xiàn)場(chǎng)找到2178個(gè)塵源點(diǎn)?！边@些塵源點(diǎn)，實(shí)地踏勘時(shí)要走、改造施工時(shí)要走、監(jiān)測(cè)指標(biāo)時(shí)也要走，同事們都說這三年孫超永皮膚黑了幾個(gè)度。

　　——抓緊項(xiàng)目，確保有組織排放改造穩(wěn)定推進(jìn)。

　　該分公司精準(zhǔn)解讀改造要求，建成燒結(jié)、球團(tuán)、熱風(fēng)爐、焦?fàn)t、電廠等煙氣脫硫脫硝項(xiàng)目，完成除塵系統(tǒng)全面超低升級(jí)改造，確保有組織方面穩(wěn)定運(yùn)行；采用CSCR活性炭脫硫脫硝技術(shù)，固定床脫硫脫硝技術(shù)，SDA、SDS脫硫技術(shù)，SCR脫硝技術(shù)、濾筒及超精細(xì)梯度復(fù)合濾料技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，全面提升污染物治理水平，減排效果顯著，二氧化硫、顆粒物、氮氧化物噸鋼排放量均達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平，比改造前分別降低71.4%、49.3%、58.3%。

　　“一定要把技術(shù)的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致發(fā)揮到極致！”項(xiàng)目實(shí)施階段，該分公司設(shè)備工程部王瑞剛、陳景東和于東三位工程主管體驗(yàn)過炎炎夏日皮膚隔著工作服被汗水浸泡的苦，也體驗(yàn)過凜冽寒冬中寒風(fēng)吹在身上刺骨的痛。從積極組織采購，確保項(xiàng)目放行后快速開工實(shí)施，到嚴(yán)控項(xiàng)目施工質(zhì)量，他們每天都要逐個(gè)現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)推進(jìn)項(xiàng)目施工進(jìn)度。

　　所有參與者的辛苦付出，推動(dòng)了各個(gè)項(xiàng)目的成功實(shí)施，優(yōu)質(zhì)的項(xiàng)目質(zhì)量在行業(yè)內(nèi)受到好評(píng)——

　　“連料棚都這么干凈，腳踩在地面上都不留印子，真了不起！”在參觀完煉鐵部這座同類型（筒殼類）鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目中世界最大跨的原料堆棚后，一名兄弟單位的職工由衷贊嘆。

　　站在煉焦部煤氣凈化區(qū)域，一名同行業(yè)的環(huán)保主管正在考察全國首套蒸氨塔減排設(shè)施情況，“我要把鞍鋼的綠色經(jīng)驗(yàn)帶回去，不虛此行！”

　　激活綠色“大腦”

　　“綠智融合”讓超低排放更加精準(zhǔn)、透明

　　“3月20日，環(huán)境空氣質(zhì)量綜合指數(shù)38，質(zhì)量類別，優(yōu)?！?/div>

　　鲅魚圈分公司安全環(huán)保部周海濤上班的第一件事就是打開手機(jī)，查看鲅魚圈地區(qū)的天氣情況?！拔覀兊呐欧胖笜?biāo)達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn)后，廠區(qū)環(huán)境更好了。”當(dāng)記者問及企業(yè)如何持續(xù)發(fā)揮積極作用時(shí)，周海濤提出帶記者看看“智慧監(jiān)測(cè)體系”。

　　在鲅魚圈分公司的中控室內(nèi)，記者看到，超低排放智慧管理平臺(tái)正通過46套在線監(jiān)控設(shè)備對(duì)廠區(qū)主要污染物排放口進(jìn)行全方位無死角的實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)均遠(yuǎn)低于超低排標(biāo)準(zhǔn)線。

　　“通過這個(gè)平臺(tái)可以隨時(shí)查看生產(chǎn)中??有組織、無組織、清潔運(yùn)輸情況，還有監(jiān)測(cè)、預(yù)警、報(bào)表等功能?！敝芎嬖V記者，一旦某個(gè)點(diǎn)位的指標(biāo)突然間變高或異常，可以通過調(diào)度系統(tǒng)馬上安排職工去現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，查明原因。

　　為不斷完善“智慧監(jiān)測(cè)體系”，讓排放數(shù)據(jù)“準(zhǔn)起來”“轉(zhuǎn)起來”“活起來”，鲅魚圈分公司采取了多項(xiàng)舉措——

　　統(tǒng)一改造采樣平臺(tái)，避免不同施工單位對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的理解不同步導(dǎo)致改造標(biāo)準(zhǔn)不一致；請(qǐng)專業(yè)化驗(yàn)收單位開展在線監(jiān)測(cè)設(shè)備的調(diào)試、驗(yàn)收工作。

　　堅(jiān)持“早放行、早實(shí)施、早調(diào)試”原則，接入46套在線監(jiān)控設(shè)備、240套TSP、52套空氣微站、99套高清視頻監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)全廠各工序全方位、無死角監(jiān)控；提前運(yùn)行平臺(tái)，對(duì)平臺(tái)運(yùn)行的邏輯性、流暢性、曲線模型、畫面結(jié)合等內(nèi)容進(jìn)行完善優(yōu)化。

　　利用大數(shù)據(jù)、5G無線通信、GIS、3D建模等先進(jìn)技術(shù)，建立全廠無組織排放源清單管理、污染源監(jiān)控、治理設(shè)備監(jiān)控以及生產(chǎn)狀態(tài)監(jiān)控的全過程一體化管控系統(tǒng)，并接入門禁系統(tǒng)、清潔運(yùn)輸?shù)认到y(tǒng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)治理過程可追溯可核查。

　　“智慧監(jiān)測(cè)體系建設(shè)至關(guān)重要，尤其在超低排放驗(yàn)收階段，立下了汗馬功勞?！敝芎f，各類評(píng)估數(shù)據(jù)都需要通過平臺(tái)導(dǎo)出，發(fā)揮了重要作用。

　　當(dāng)前及未來一段時(shí)期是鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，也是鋼鐵行業(yè)新一輪發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。鞍鋼股份鲅魚圈鋼鐵分公司將錨定加快建設(shè)綠色鞍鋼的目標(biāo)，牢記“生態(tài)一流”的初心使命，持續(xù)走綠色低碳發(fā)展之路，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、生態(tài)環(huán)境、能源消耗、社會(huì)效益的協(xié)調(diào)發(fā)展，努力建設(shè)成為現(xiàn)代化沿海綠色鋼鐵樣板工廠。

來源：搖籃鞍鋼

編輯：張雨恬

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