本報(bào)訊（記者孟祥林 通訊員胡曉）8月12日，《中國冶金報(bào)》記者從鞍鋼集團(tuán)攀鋼研究院有限公司獲悉，當(dāng)日攀鋼開展了超高強(qiáng)汽車板回彈測試模具驗(yàn)收，通過對(duì)模具表面、尺寸檢查，并分別搭載在拉伸試驗(yàn)機(jī)和成形試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行測試驗(yàn)證。經(jīng)評(píng)價(jià)，模具達(dá)到預(yù)期要求并順利驗(yàn)收，攀鋼成功建立起熱軋超高強(qiáng)汽車厚板回彈測試平臺(tái)。

　　據(jù)介紹，回彈是超高強(qiáng)鋼推廣應(yīng)用中亟待解決的行業(yè)難題，回彈高精度預(yù)測和評(píng)價(jià)是回彈控制的核心和關(guān)鍵。為積極發(fā)揮攀鋼材料應(yīng)用技術(shù)研究優(yōu)勢，不斷增強(qiáng)攀鋼與用戶的黏性，攀鋼材料應(yīng)用EVI（供應(yīng)商先期介入）團(tuán)隊(duì)致力于超高強(qiáng)鋼先進(jìn)彈塑性本構(gòu)模型及斷裂失效行為研究，先后形成了厚板材料三維各向異性屈服準(zhǔn)則參數(shù)標(biāo)定、拉—壓復(fù)合包辛格效應(yīng)曲線測試、韌性斷裂準(zhǔn)則建模等技術(shù)，并設(shè)計(jì)開發(fā)了厚板沖壓成形及回彈測試專用模具。目前，該平臺(tái)具備測試不同V彎角下的彎曲極限（R/T）、不同V彎角/沖頭R角下的回彈、不同沖壓工藝下的HAT（帽形件）回彈等功能，并且兼容冷軋超高強(qiáng)鋼（薄板）和熱軋超高強(qiáng)鋼（厚板）回彈測試，覆蓋汽車板的所有應(yīng)用場景，可以全方位評(píng)價(jià)攀鋼超高強(qiáng)汽車板的回彈特性。

　　該平臺(tái)的投用為科學(xué)評(píng)價(jià)材料與用戶模具的匹配性提供了依據(jù)，進(jìn)一步豐富了材料應(yīng)用技術(shù)解決方案，為攀鋼超高強(qiáng)汽車板的應(yīng)用推廣提供了有力支撐。