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華為預(yù)測大模型首次投入寶鋼生產(chǎn)控制

2024-09-14 10:07:00

  9月6日,寶鋼股份與華為公司合作的基于華為盤古預(yù)測大模型開發(fā)的熱軋自然寬展預(yù)測模型,正式投入熱軋1880產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)在線控制,完成了華為預(yù)測大模型在鋼鐵制造領(lǐng)域首發(fā)閉環(huán)控制技術(shù)驗(yàn)證。
  由華為公司、數(shù)據(jù)AI部、設(shè)備部、熱軋廠、中央研究院、寶信軟件等多部門組成的項(xiàng)目專家團(tuán)隊(duì),對大模型投入后的帶鋼寬度控制進(jìn)行了跟蹤和驗(yàn)證。專家團(tuán)隊(duì)一致認(rèn)為,在348塊帶鋼軋制過程中,華為大模型的預(yù)測精度、時(shí)延響應(yīng)均滿足目標(biāo)要求,帶鋼寬度實(shí)時(shí)控制正常,驗(yàn)證取得圓滿成功。這是基于華為平臺(tái)的預(yù)測大模型首次正式投入實(shí)時(shí)生產(chǎn)控制,也標(biāo)志著以大數(shù)據(jù)分析為特征的“AI技術(shù)”,正式拉開了在寶鋼生產(chǎn)過程控制應(yīng)用的序幕。
  大模型技術(shù)是否能真正應(yīng)用于鋼鐵制造過程?是否能真正提升開發(fā)和迭代效率?控制精度是否優(yōu)于目前現(xiàn)場使用的控制“小模型”?基于大數(shù)據(jù)分析的推理計(jì)算時(shí)延性是否能滿足現(xiàn)場高速、實(shí)時(shí)的生產(chǎn)控制要求?.....自公司與華為合作探索鋼鐵制造領(lǐng)域大模型以來,這些問題一直縈繞在團(tuán)隊(duì)成員的腦海中。
  團(tuán)隊(duì)經(jīng)過充分現(xiàn)場調(diào)研和論證,最終決定迎難而上,選擇控制精度要求高、生產(chǎn)節(jié)奏快的場景,讓大模型接受實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)。他們最終選定了熱軋自然寬展控制環(huán)節(jié),開展大模型應(yīng)用技術(shù)驗(yàn)證。
  經(jīng)過半年多的艱苦探索,團(tuán)隊(duì)通過多輪技術(shù)方案論證、數(shù)據(jù)采集、特征工程、模型對比建模、模型在線部署、并行驗(yàn)證等環(huán)節(jié),成功攻克了數(shù)據(jù)采集處理不準(zhǔn)確、大模型輸出推理結(jié)果平均時(shí)延長、過程控制端與大模型推理端接口開發(fā)等困難,完成版本迭代3次,創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)研發(fā)了大模型在過程控制端的高可靠性部署投運(yùn)方案,最終順利實(shí)現(xiàn)了預(yù)測大模型在鋼鐵制造業(yè)應(yīng)用的首發(fā)落地,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的閉環(huán)控制。
  下一步,寶鋼將與華為繼續(xù)合作,將大模型應(yīng)用的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)向同類產(chǎn)線控制場景進(jìn)行拓展,為大模型與鋼鐵行業(yè)核心應(yīng)用價(jià)值創(chuàng)造深度融合貢獻(xiàn)力量。

來源:寶鋼股份直通車

編輯:張雨恬

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