本報記者 吳兆軍 通訊員 王欣

　　生產(chǎn)薄規(guī)格高強鋼，最能體現(xiàn)一家企業(yè)的綜合管理水平。因為鋼板強度越高，產(chǎn)品厚度越薄，企業(yè)生產(chǎn)和合同交付難度就越大。

　　今年初以來，河鋼邯鋼邯寶熱軋廠按照“保重點品種，保重點客戶，實現(xiàn)效益最大化”的總體思路，瞄準高端客戶需求，不斷拓展薄規(guī)格產(chǎn)品，實現(xiàn)品種規(guī)格創(chuàng)效。前7個月，該廠共組織了32次薄規(guī)格產(chǎn)品生產(chǎn)，實現(xiàn)了汽車結(jié)構(gòu)鋼SAPH440、酸洗汽車結(jié)構(gòu)鋼QStE420TM等26個牌號薄規(guī)格產(chǎn)品的拓展。河鋼邯鋼成為國內(nèi)第4家能夠生產(chǎn)厚2.0毫米、寬1630毫米汽車箱體鋼600XT的企業(yè)，并穩(wěn)定向中國重汽等10多家知名企業(yè)供貨。

　　產(chǎn)品高端，客戶穩(wěn)定，這一切成績是河鋼邯鋼人奮斗的結(jié)晶。

　　鎖定市場需求 拓展高端產(chǎn)品

　　“我這趟走訪的幾家汽車板客戶，對薄規(guī)格汽車板的需求量都很大，咱們一定要做好薄規(guī)格高強鋼的拓展工作?！痹诤獙殶彳垙S2250產(chǎn)線軋鋼操作臺上，剛剛從華東市場走訪回來的該廠技術(shù)專家張志鴻正在給薄規(guī)格高強鋼拓展團隊成員召開團隊現(xiàn)場會。

　　薄規(guī)格高強鋼是為適應(yīng)汽車輕量化要求而逐步發(fā)展應(yīng)用的材料，有利于減輕車身重量、減少燃料消耗和大氣污染，廣受客戶青睞。為此，河鋼邯鋼邯寶熱軋廠緊盯市場需求，廠領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)專家、品種鋼經(jīng)理團隊成員積極開展市場調(diào)研和客戶走訪工作，及時掌握市場動態(tài)，并組建了由技術(shù)專家、品種鋼經(jīng)理團隊成員組成的薄規(guī)格高強鋼攻關(guān)隊，加快推進薄規(guī)格高強鋼的拓展。

　　此次，某汽車制造商需要的厚2.0毫米、寬1630毫米極限薄規(guī)格汽車箱體鋼600XT，全國只有3家企業(yè)能夠生產(chǎn)，工藝參數(shù)全部保密，邯寶熱軋廠無法參考和借鑒，所有的數(shù)據(jù)要靠自己一點點研究、計算。而客戶要求10天內(nèi)交付。在這么短的時間里完成工藝調(diào)整、人員培訓(xùn)、設(shè)備匹配性調(diào)試，難度可想而知。

　　為此，張志鴻立下了軍令狀：“只要客戶有需求，困難再大，我們也要堅決克服，生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品?！?/p>

　　隨即，他帶領(lǐng)薄規(guī)格高強鋼拓展團隊成員投入到新品種的研發(fā)中。在此后短短的幾天里，張志鴻和團隊成員爭分奪秒，展開了一系列攻關(guān)：他們調(diào)整、優(yōu)化工藝控制，穩(wěn)定控制粗軋溫度；調(diào)整精軋出口溫度，對薄規(guī)格高強鋼頭部設(shè)定參數(shù)進行優(yōu)化，使目標軋制力設(shè)定與實際偏差小于6%；對PCFC模型熱凸度計算和冷卻水冷卻系數(shù)進行持續(xù)優(yōu)化跟蹤，保證薄規(guī)格高強鋼板形質(zhì)量……

　　最終，他們按時交付了試制產(chǎn)品，經(jīng)客戶試用，產(chǎn)品的各項性能均達到了要求。目前，該客戶每月向河鋼邯鋼訂貨400余噸。

　　強化質(zhì)量攻關(guān) 打造過硬品質(zhì)

　　日前，在河鋼邯鋼邯寶熱軋廠2250產(chǎn)線軋機操作臺上，薄規(guī)格拓展攻關(guān)小組負責(zé)人、軋鋼車間副主任潘騰一邊認真查看調(diào)試參數(shù)，一邊叮囑精軋操作工劉偉：“客戶對厚1.5毫米SPHC汽車用鋼性能要求極高，控制溫度是關(guān)鍵，第一次精軋一定要注意穿帶速度?！?/p>

　　“放心吧，咱們拓展薄規(guī)格產(chǎn)品已經(jīng)是常態(tài)，生產(chǎn)前還開展了專項培訓(xùn)，1.5毫米今天一定能拿下?！闭谡{(diào)試軋機參數(shù)的操作工朱敏話音剛落，一塊火紅的板坯已經(jīng)進入粗軋機?，F(xiàn)場所有人員立刻打起十二分精神，目不轉(zhuǎn)睛地盯著監(jiān)控畫面里板坯的軋制情況，不到3分鐘，首塊厚1.5毫米極限薄規(guī)格的SPHC汽車用鋼成功下線。

　　但是，正如愛迪生試驗了幾千次才發(fā)明電燈，邯寶熱軋廠的這次成功也來之不易。在薄規(guī)格產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，邯寶熱軋廠精軋區(qū)域易發(fā)生頭部軋破和尾部甩尾的問題，嚴重影響了薄規(guī)格產(chǎn)品質(zhì)量的提升。該廠為此成立了專項攻關(guān)小組，通過對以往薄規(guī)格產(chǎn)品拓展中發(fā)生的問題進行梳理，認真分析、總結(jié)原因，制訂了預(yù)防改進措施。并且，該攻關(guān)小組還編制了《薄規(guī)格工藝要求》《全過程控制要點》《薄規(guī)格生產(chǎn)事故預(yù)案》等培訓(xùn)教材，給精軋操作人員逐條講解，并通過考試來確保操作標準化。

　　同時，該攻關(guān)小組先后調(diào)整、優(yōu)化了對精軋速度、粗軋速度、頭部穿帶速度的控制，通過改變粗軋軋制道次和機架間除鱗，減少粗軋溫降；調(diào)整精軋出口溫度，保證軋制力預(yù)報的準確性，減少了頭部穿帶時因輥縫大幅調(diào)整導(dǎo)致頭部軋破堆鋼問題的發(fā)生。

　　今年1月~7月，邯寶熱軋廠薄規(guī)格產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性大幅提升，一次通過率達98%以上，一級品率同比提高1.81%，廢次降率同比降低23%。

　　深化產(chǎn)線對標 力保合同兌現(xiàn)

　　“對標不是簡單對比幾個指標的優(yōu)劣，而是對產(chǎn)線進行全面審視和度量，全方位對比找差距，深挖問題根源，在改進中加速提升?！边@是今年邯寶熱軋廠實施全流程對標時提出的目標。

　　《中國冶金報》記者來到河鋼邯鋼邯寶熱軋廠保障車間精軋機械作業(yè)區(qū)辦公室，剛剛從首鋼京唐開展產(chǎn)線對標歸來的該廠區(qū)域工程師王煊正在與同事交流：“通過與首鋼京唐一項項指標對比，讓我們看到了自己與他人存在的差距和下一步趕超的目標。河鋼邯鋼必須加大關(guān)鍵設(shè)備維護力度，把點檢標準化做到位，真正發(fā)揮設(shè)備最大潛能，保障薄規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)?！?/p>

　　為了滿足當前薄規(guī)格產(chǎn)品的拓展要求，邯寶熱軋廠深入開展產(chǎn)線對標，認真學(xué)習(xí)借鑒先進企業(yè)在標準化管理、設(shè)備維護、過程管控等方面好的做法和經(jīng)驗，狠抓作業(yè)區(qū)設(shè)備標準化管理，組織開展了設(shè)備精度提升攻關(guān)，優(yōu)化活套的起套、落套、穩(wěn)態(tài)控制。

　　為了提高精軋區(qū)域溫度控制的穩(wěn)定性，該廠運用PDCA閉路循環(huán)的管理模式，對閥門、集管進行了多次改造，成功研制了氣動執(zhí)行器保護裝置、新型下噴淋冷卻集管。通過一系列的標準化管理，邯寶熱軋廠板帶軋制溫度得到有效控制，精軋機各類冷卻水基本達到預(yù)期冷卻效果，軋制穩(wěn)定性、終軋溫度命中率、層冷帶鋼板形質(zhì)量均大幅提高。

　　目前，邯寶熱軋廠軋機剛度、側(cè)導(dǎo)精度分別較之前提高8%、25%。設(shè)備精度的提高，給該廠薄規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)提供了強有力保障。

　　《中國冶金報》（2019年08月13日 08版八版）