堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向，制定“硬核”措施。

　　該單位從精細(xì)化管理抓起，不斷強(qiáng)化干部作風(fēng)建設(shè)，要求各級(jí)管理人員針對(duì)重要工作必須做到親自督辦、親自檢查、親自跟蹤、親自驗(yàn)證，通過夯實(shí)責(zé)任、量化目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)軋廢為零目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)管理基礎(chǔ)。一方面對(duì)標(biāo)行業(yè)先進(jìn)指標(biāo)，重新核定各作業(yè)區(qū)上半年軋廢目標(biāo)，并制定“進(jìn)軍”路線圖，通過表單化管理的有效落實(shí)，全力突破軋廢偏多瓶頸；另一方面，加大操作技能培訓(xùn)頻次，強(qiáng)化崗位操作技能，不斷提升員工素質(zhì)素養(yǎng)，與全員簽訂崗位承諾書，承諾“我的崗位零軋廢我的崗位請(qǐng)放心”，通過書面承諾，激發(fā)各級(jí)人員責(zé)任心，從而有效降低軋制廢鋼率。

　　堅(jiān)持問題導(dǎo)向，嚴(yán)格過程管控。

　　針對(duì)前期生產(chǎn)中出現(xiàn)的軋廢偏多問題，該單位認(rèn)真匯總、仔細(xì)分析，對(duì)每次出現(xiàn)廢鋼的原因進(jìn)行追根溯源。從原料接收到鋼材出庫，該單位對(duì)每一道工序都嚴(yán)密監(jiān)督，切實(shí)減少軋制廢鋼，要求爐號(hào)班加強(qiáng)鋼坯管理，對(duì)保溫車轉(zhuǎn)運(yùn)及輥道輸送鋼坯加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，并及時(shí)反饋信息，與煉鋼工序溝通協(xié)調(diào)，避免脫方、裂紋等不合格鋼坯入爐；加熱爐控制室做好溫度調(diào)控，把握好出鋼節(jié)奏，防止粗中軋堆鋼；精軋區(qū)域做好料型標(biāo)準(zhǔn)控制及軋機(jī)裝配工作，強(qiáng)化崗位點(diǎn)檢巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，通過提高設(shè)備穩(wěn)定性，進(jìn)一步降低各工序軋廢。

　　堅(jiān)持結(jié)果導(dǎo)向，崗位創(chuàng)新促落實(shí)。

　　該單位以“效率、效果、效益”為導(dǎo)向，從過程優(yōu)化、效率提升等出發(fā)，全面開展設(shè)備改造、工藝優(yōu)化等活動(dòng)，以技術(shù)進(jìn)步促進(jìn)軋制廢鋼率降低，先后開展了多項(xiàng)軋制工藝優(yōu)化提升工作，通過對(duì)φ16規(guī)格四切分增加多預(yù)切，提升生產(chǎn)穩(wěn)定性；對(duì)φ14規(guī)格孔型進(jìn)行優(yōu)化，解決了尾部堆鋼的難題；棒一作業(yè)區(qū)應(yīng)用無套軋制，不僅有效減少了活套處廢鋼，而且可縮短過鋼間隙0.5秒；高線作業(yè)區(qū)實(shí)施分鋼輥道、大活套程序優(yōu)化等改造，解決了長(zhǎng)期以來靠人工翻鋼追尾事故多的瓶頸問題，并分別縮短雙線過鋼間隙2.6秒。與此同時(shí)，該單位還創(chuàng)新研究并應(yīng)用軋區(qū)電流監(jiān)控報(bào)警程序，不僅可及時(shí)監(jiān)控電機(jī)異常、連軋關(guān)系失衡、斷輥等事故，而且可通過電流監(jiān)控實(shí)時(shí)判斷并第一時(shí)間做出調(diào)整，為及時(shí)處理軋線故障、降低軋制廢鋼率提供技術(shù)保障。

　　軋廢控制是衡量軋制水平的最直接體現(xiàn)，通過一系列措施的有效實(shí)施，當(dāng)前軋廢攻關(guān)已取得一定成效。后續(xù)，該單位將不斷向行業(yè)標(biāo)桿看齊，守正出奇、創(chuàng)新賦能，不斷降低軋制廢鋼率，為提升成材率、作業(yè)率等技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)提供先決條件，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)。（趙菲菲）