加強(qiáng)質(zhì)量管控，為燒結(jié)礦指標(biāo)穩(wěn)定創(chuàng)造條件
在燒結(jié)過(guò)程中，生石灰對(duì)改善燒結(jié)過(guò)程透氣性具有明顯的作用，其質(zhì)量的好壞對(duì)燒結(jié)礦質(zhì)量和產(chǎn)量有著重要的影響，為穩(wěn)定生石灰質(zhì)量，配料車間結(jié)合目前生產(chǎn)實(shí)際，一是積極與生產(chǎn)科、技術(shù)科研討制定相關(guān)控制措施，嚴(yán)格對(duì)三立生石灰破碎質(zhì)量加強(qiáng)監(jiān)管，使生石灰進(jìn)倉(cāng)粒級(jí)＜3mm的達(dá)到90％以上，保證滿足燒結(jié)生產(chǎn)工藝要求；二是在日常生產(chǎn)管控中，車間要求每班對(duì)三立生石灰的外觀、粒度、消化時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，將檢查結(jié)果、數(shù)據(jù)及時(shí)反饋，并持續(xù)跟進(jìn)整改措施，保證生石灰物料無(wú)雜物，避免生灰倉(cāng)出現(xiàn)葉輪卡停等現(xiàn)象，確保生產(chǎn)過(guò)程穩(wěn)定，從而為提高燒結(jié)礦各項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)造有利條件。
全力清除設(shè)備順行障礙，為燒結(jié)過(guò)程穩(wěn)定創(chuàng)造條件
“工欲善其事，必先利其器。”二季度以來(lái)，配料車間積極做好設(shè)備問(wèn)題整改，利用車間例會(huì)、每日班組長(zhǎng)碰頭會(huì)對(duì)設(shè)備問(wèn)題和日修工作積極協(xié)調(diào)安排處理，盡全力消除生石灰下料波動(dòng)的各種因素。一是解決流化氣體噴頭和管道發(fā)生淤堵問(wèn)題，車間利用檢修時(shí)間安排人員對(duì)倉(cāng)體流化裝置進(jìn)行疏通，使流化裝置管道完好、無(wú)漏氣，閥門靈活好用，確保倉(cāng)壁上的生灰疏松不粘接，保障物料的物理流化性能；二是解決倉(cāng)體泄壓?jiǎn)栴}，經(jīng)車間現(xiàn)場(chǎng)排查驗(yàn)證，生灰倉(cāng)倉(cāng)頂電子閥壞死造成倉(cāng)頂除塵器不泄壓，造成倉(cāng)內(nèi)壓力較高，導(dǎo)致生石灰下料過(guò)程極為不穩(wěn)定，根據(jù)這一原因，車間及時(shí)安排維修人員對(duì)壞死的噴吹電磁閥進(jìn)行修復(fù)更換，對(duì)于還在工作的電磁閥也進(jìn)行全面檢查，確保能夠維持噴吹泄壓，使倉(cāng)內(nèi)壓力保持在合理范圍；三是解決葉輪給料機(jī)密封不足的問(wèn)題。由于生灰倉(cāng)下葉輪給料機(jī)葉輪與給料殼體之間存在一定間隙，導(dǎo)葉輪致密封不足，生石灰下料難以受控，針對(duì)此項(xiàng)不足，車間及時(shí)安排維保人員在葉輪與給料殼體之間間隙處加裝密封間隙皮子，提高給料過(guò)程密封性能，很大程度上確保生石灰下料穩(wěn)定，為后續(xù)工序的穩(wěn)定奠定了良好基礎(chǔ)。
加強(qiáng)輸灰輔助過(guò)程管控，為穩(wěn)定操作創(chuàng)造條件
為進(jìn)一步保證生石灰下料穩(wěn)定，根據(jù)目前生石灰供應(yīng)系統(tǒng)、輸灰過(guò)程的實(shí)際操作，配料車間及時(shí)與相關(guān)部門反饋溝通，全面保證輸灰過(guò)程暢通無(wú)阻。一是與生產(chǎn)科、工藝科進(jìn)行商討，依據(jù)三立每日輸灰能力，將生灰石料位控制在合理的范圍，確定倉(cāng)位為90t---150t，內(nèi)控要求100t---130t，進(jìn)一步確保了生灰在下料時(shí)具有穩(wěn)定流動(dòng)性；二是持續(xù)跟進(jìn)每日三立系統(tǒng)打灰狀態(tài)，及時(shí)了解其打灰壓力、轉(zhuǎn)速，加強(qiáng)對(duì)輸灰管道的疏通、維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)格按照燒結(jié)生產(chǎn)操作模型做好一切輔助工作。
通過(guò)有力措施的積極落實(shí)，目前二次配料生石灰8#倉(cāng)、9#倉(cāng)下料穩(wěn)定性大幅度提高，生石灰質(zhì)量持續(xù)向好，為后期燒結(jié)提質(zhì)增效再添保障。（王鵬程）
