在物流運(yùn)輸部
有這樣一群人
他們滿懷熱情,干勁十足
將汗水揮灑在自力檢修的陣地上
在6號(hào)碼頭料線設(shè)備定修期間
掙了1500多個(gè)工時(shí)！
奮戰(zhàn)在一線自力檢修您，好樣的！
時(shí)間撥回2023年12月初：
在6號(hào)碼頭料線設(shè)備定修期間的現(xiàn)場(chǎng)，物流運(yùn)輸部參與自力檢修的人員各司其職，他們嚴(yán)格對(duì)照作業(yè)指導(dǎo)書，按照流程對(duì)設(shè)備進(jìn)行加油和設(shè)備更換工作。在聯(lián)軸器柱銷拆裝現(xiàn)場(chǎng)，員工取出柱銷聯(lián)軸器的兩端擋圈，刻下標(biāo)記，將磨損柱銷逐一取出，時(shí)而榔頭敲擊，時(shí)而撬棍頂撞，找準(zhǔn)標(biāo)記，再將新柱銷裝好，恢復(fù)兩端的擋圈，交工摘牌試車場(chǎng)清。在加潤(rùn)滑油的現(xiàn)場(chǎng)，員工打開浮吊抓斗上的加油孔，將加油槍里面的油對(duì)準(zhǔn)加油嘴壓入軸承座里面，新油冒出，將加油槍取出......
這是物流運(yùn)輸部員工自力檢修的現(xiàn)場(chǎng)。
該公司的檢修業(yè)務(wù)，此前大多數(shù)采用外包，或者由協(xié)力工人來干。該公司推行“操檢維調(diào)”工作以后，多數(shù)檢修業(yè)務(wù)回歸，自力檢修工作啟動(dòng)以來，物流運(yùn)輸部緊緊圍繞安全、質(zhì)量，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、精細(xì)化的有序推進(jìn)自力檢修各項(xiàng)工作，充分激發(fā)員工直面挑戰(zhàn)、敢為人先的干事熱情，以實(shí)施簡(jiǎn)單、危險(xiǎn)性較低、質(zhì)量要求一般、有明顯周期性、力所能及的原則，梳理可以自力實(shí)施的檢修項(xiàng)目，通過優(yōu)化定修模型，合理分配定修項(xiàng)目，將“操檢維調(diào)”工作落實(shí)落地落到位。
“雖然初期，員工所承擔(dān)的是技術(shù)含量相對(duì)較低的項(xiàng)目，但在參與自力檢修項(xiàng)目的過程當(dāng)中，員工們認(rèn)真落實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、文明施工，嚴(yán)格對(duì)檢修內(nèi)容、節(jié)點(diǎn)、作業(yè)環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行告知和安全交底，科學(xué)合理分工，現(xiàn)在，我們的員工已經(jīng)能勝任不少高難度檢修項(xiàng)目?！痹O(shè)備管理室張戈介紹道。
在6號(hào)碼頭料線設(shè)備定修期間，經(jīng)過大家的共同努力，物流運(yùn)輸部順利完成了6號(hào)碼頭1號(hào)、2號(hào)浮吊抓斗各鉸接機(jī)構(gòu)加油、BC03皮帶機(jī)滾筒揭蓋軸承檢查潤(rùn)滑油補(bǔ)充、6號(hào)碼頭1-3號(hào)圓盤聯(lián)軸器柱銷更換、6號(hào)碼頭BC03卷揚(yáng)機(jī)傳動(dòng)齒檢查加油以及A084兩臺(tái)減速機(jī)揭蓋齒嚙合檢查加油等13個(gè)自力檢修項(xiàng)目。
“設(shè)備檢修維護(hù)工作，也是一項(xiàng)技術(shù)工作，因?yàn)樾枰煤芏鄬I(yè)技能，檢修時(shí)對(duì)人的專業(yè)素質(zhì)要求比較高，相比其他工作，辛苦程度也是最高。員工們?cè)?號(hào)碼頭料線設(shè)備定修期間，擼起袖子俯身實(shí)干，用‘敢啃硬骨頭’的韌勁，‘不破樓蘭終不還’的干勁，將此次的檢修改造任務(wù)按時(shí)按點(diǎn)、保質(zhì)保量完成，總計(jì)1598個(gè)工時(shí)！一張張布滿灰塵的臉龐，一件件泛著油光的工作服，記載著他們辛勤的勞動(dòng)成果，那些發(fā)生在鏡頭背后的默默無聞的細(xì)節(jié)踐行著物運(yùn)人的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。”自力檢修員工何明說道。
一千五百多工時(shí)
承載的是物流運(yùn)輸部效率提升的決心和行動(dòng)力
更是一線員工奮斗的戰(zhàn)績(jī)
在公司現(xiàn)行人事效率提升的大環(huán)境下
完成如此艱巨的任務(wù)
離不開每一位員工的辛勞付出
奮戰(zhàn)在一線自力檢修的您，好樣的！
?。◤埜?徐偉 江曉羽 何明）
