說(shuō)到火車車輪，大家腦海里馬上會(huì)浮現(xiàn)出又黑又粗的“圓家伙”?？墒遣噬能囕喣?jiàn)過(guò)嗎？通過(guò)多年持續(xù)努力，隨著制造能力的提升，馬鋼輪軸事業(yè)部具備了制造多種顏色車輪的能力。紅橙黃綠青藍(lán)紫，馬鋼彩色車輪正走出國(guó)門(mén)。
輪軸事業(yè)部研發(fā)部部長(zhǎng)助理吳爭(zhēng)指著噴漆線上懸掛的一排青色車輪介紹道：“這是我們現(xiàn)在給澳洲礦山公司提供的運(yùn)礦車車輪。車輪表面上主要使用的是溫度變化涂料。它原先是灰色的，在經(jīng)過(guò)制動(dòng)，車輪受熱以后，它的顏色會(huì)稍稍有些變化，這主要是一個(gè)安全提醒和警示的作用?！?/p>
車輪表面噴漆看似簡(jiǎn)單，其實(shí)涵蓋了車輪表面處理、顏色調(diào)配、漆膜厚度控制、噴涂、表面清洗等多項(xiàng)技術(shù)，工藝復(fù)雜、綜合性強(qiáng)、實(shí)現(xiàn)難度大。經(jīng)過(guò)多年精耕細(xì)作，馬鋼在車輪熱軋制、冷加工方面已經(jīng)形成了厚實(shí)的技術(shù)積累。但在噴漆技術(shù)方面，馬鋼起步較晚。
為了順應(yīng)時(shí)代潮流，滿足用戶需求，做強(qiáng)輪軸品牌，馬鋼奮力提升車輪噴漆技術(shù)。德國(guó)鐵路公司對(duì)車輪噴漆技術(shù)的要求達(dá)到世界領(lǐng)先水平。輪軸事業(yè)部通過(guò)為德鐵制造車輪，了解先進(jìn)噴漆技術(shù)，在膜厚精確控制方面取得長(zhǎng)足進(jìn)步。馬鞍山采石磯油漆公司，具有數(shù)十年歷史，精通油漆，擁有專業(yè)化隊(duì)伍。輪軸事業(yè)部與他們開(kāi)展合作，完善噴漆技術(shù)團(tuán)隊(duì)。在提升噴漆技術(shù)的同時(shí)，輪軸事業(yè)部加強(qiáng)噴漆生產(chǎn)線建設(shè)。他們完善了原有1號(hào)噴漆線，又新建了兩條自動(dòng)化程度較高的噴漆線，提升了噴漆產(chǎn)能，改善了噴漆質(zhì)量。
吳爭(zhēng)自豪地告訴記者：“輪軸事業(yè)部，應(yīng)該是在國(guó)內(nèi)擁有車輪噴涂線最多的生產(chǎn)廠家。噴涂的整體情況是完全能符合客戶要求的，也得到了德國(guó)鐵路公司、阿爾斯通公司等重要客戶的認(rèn)可?！?/p>
目前，輪軸事業(yè)部車輪表面噴涂已經(jīng)做到了所有顏色的全覆蓋，完全能夠滿足用戶紛繁多樣的要求。2018年，該事業(yè)部噴涂了約6萬(wàn)件車輪，在年產(chǎn)量中占據(jù)了約六分之一的份額。今年以來(lái)已經(jīng)噴涂了2萬(wàn)件。
