本報(bào)訊 7月17日，營(yíng)口港—珠海港定線班輪“高欄303”號(hào)靠泊遼港集團(tuán)營(yíng)口六公司碼頭73號(hào)泊位，在遼港集團(tuán)、珠海港集團(tuán)、建龍集團(tuán)、成功創(chuàng)新集團(tuán)四方的共同見(jiàn)證下開(kāi)始裝船作業(yè)。此船為建龍集團(tuán)專屬班輪，裝載吉林建龍熱軋卷板15016.26噸、黑龍江建龍冶金機(jī)械制造有限公司熱軋帶鋼5029.38噸。

　　此舉標(biāo)志著建龍集團(tuán)營(yíng)口港—珠海港航線班輪正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這是建龍集團(tuán)首條定線鋼材班輪，亦是營(yíng)口港與珠海港的首條定線班輪，還是遼港集團(tuán)為企業(yè)開(kāi)通的首條定線鋼材班輪。此條班輪航線的開(kāi)通，一方面縮短了建龍集團(tuán)華南地區(qū)客戶的交貨期，整體資金周轉(zhuǎn)速度將有較大提升；另一方面推動(dòng)了建龍集團(tuán)運(yùn)輸模式創(chuàng)新。

　　面對(duì)嚴(yán)峻的國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，北材南下的趨勢(shì)加重，港口壓港現(xiàn)象日益嚴(yán)重，導(dǎo)致企業(yè)越來(lái)越難以滿足客戶交貨期要求。為提高建龍集團(tuán)東北各公司產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，建龍集團(tuán)物流委員會(huì)在前期招標(biāo)體系運(yùn)行順利的背景下，與港口、船代積極探索新戰(zhàn)略、新方向，進(jìn)行了數(shù)次調(diào)研與談判，終于敲定此條班輪航線。

　　開(kāi)航儀式中，4家企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)負(fù)責(zé)人共同參加了業(yè)務(wù)座談會(huì)，洽談該航線業(yè)務(wù)合作，共話發(fā)展愿景。 （姜延龍）

　　《中國(guó)冶金報(bào)》（2019年07月23日 01版一版）