近日，本鋼集團成功研發(fā)高強度熱鍍鋅雙相鋼DP780，這一研發(fā)成果填補了本鋼熱鍍鋅高級別鋼領域的空白，標志著本鋼熱鍍鋅高強鋼正式進入頂尖產品行列，為企業(yè)進一步拓展汽車板市場，提升產品盈利能力，樹立品牌形象提供了有力支撐。

　　當前，節(jié)能減排環(huán)保帶來的挑戰(zhàn)已經(jīng)成為我國汽車行業(yè)“壓力”之最。同時，伴隨著消費者對汽車安全性的要求越來越高，提高汽車用鋼強度已經(jīng)成為實現(xiàn)汽車碰撞性能和節(jié)能減排需求的有效途徑。為生產更多具有市場競爭力的汽車板產品，板材技術研究院汽車板研究所著眼行業(yè)發(fā)展趨勢，加緊腳步研發(fā)熱鍍鋅高強雙相鋼產品。

　　據(jù)汽車板研究所負責人介紹，熱鍍鋅高強雙相鋼具有低屈強比及良好的塑性、強度和延性等特點，并具有較強的耐腐蝕性，受到汽車廠商的廣泛青睞，并且抗拉強度800MPa以上的雙相鋼大約只占汽車車身總重量的29%到30%，很好地滿足了汽車輕量化的發(fā)展需求。

　　為把握市場，搶抓機遇，年初以來，汽車板研究所積極推進高強度熱鍍鋅雙相鋼DP780研發(fā)工作，推動本鋼產品向中高端領域邁進。在研發(fā)過程中，他們面對如何使產品達到780MPa強度級別，以及如何保證產品表面質量等難題，緊密結合企業(yè)相關生產工序的設計能力，扎實開展機理研究和數(shù)據(jù)分析等工作，明確成分設計、熱軋原始組織設計及最終產品組織性能調控方案，以實現(xiàn)產品質量的更優(yōu)化。

　　為保證產品的力學性能優(yōu)良，他們還開展了大量實驗研究，開發(fā)了中溫轉變工藝，有效保證了DP780+Z產品的強度級別，目前該工藝已申請國家專利。同時，為使DP780表面質量更加穩(wěn)定，該所通過設計合理配比預氧化腔中露點及氧含量，列出不同規(guī)格配比矩陣，成功攻破了熱鍍鋅高強度級別表面缺陷的技術壁壘，為本鋼今后開展更高級別熱鍍鋅高強鋼產品的研發(fā)打下堅實基礎。

　　目前，本鋼集團研發(fā)的高強度熱鍍鋅雙相鋼DP780，已經(jīng)累計供貨700余噸，不僅為企業(yè)拓展了利潤空間，而且提升了本鋼集團在高端汽車板供應商中的競爭實力。