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華菱漣鋼NM300TP鋼助力攪拌車輕量化
為解決超載問題提供了可靠途徑

2019-11-21 08:58:00

  本報訊(記者柳琴聲)11月10日,華菱漣鋼剛剛下線的200噸NM300TP鋼板發(fā)往了國內攪拌車行業(yè)某標桿企業(yè)。減薄2毫米,減重30%,使用壽命延長1倍以上……華菱漣鋼研發(fā)的這種新材料為解決超載問題提供了可靠途徑。

  隨著國家相關部門進一步加大治超力度,“自重輕”“節(jié)油”已成為綠通、標載運輸行業(yè)的風向標。眾多攪拌車廠家開始往輕量化方向發(fā)展。10月底,該企業(yè)與華菱漣鋼簽訂了700余噸的產品合同,將其混凝土攪拌桶筒體材料全面升級成華菱漣鋼NM300TP鋼板。
  這家攪拌車企業(yè)主要為全球市場提供現代化專用車裝備和服務,將筒體材料升級為華菱漣鋼NM300TP后,其產品筒體厚度由6毫米降到4毫米,葉片厚度由5毫米降到3.5毫米,筒體減重30%~33%;NM300TP耐磨性能是原有材料的2倍以上,因而攪拌罐體使用壽命也顯著延長。測算顯示,以單車運行6萬公里計算,減少重量400千克,每年即可節(jié)約燃油1440升,節(jié)約金額約1萬元。
  目前,華菱漣鋼耐磨鋼已達到國外進口產品實物水平,在國內也處于領先地位??蛻羯壥褂脻i鋼耐磨鋼制造的卡車后,因車輛自重明顯降低,有效降低了輪胎磨損程度,提高了貨運量,每年卡友可多掙5萬元~8萬元。國內自卸車車廂行業(yè)最薄渣土車就是使用漣鋼NM400制作的。漣鋼耐磨鋼產品還走出國門,出口到韓國、南非、南美國家等地。
  《中國冶金報》(2019年11月21日 01版一版)

 

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