本報(bào)訊（記者吳兆軍 通訊員郭朝軍 趙書章）3月23日，載著河鋼邯鋼2000噸百米重軌的火車進(jìn)入上海鐵路局某大型焊軌廠。這批60N規(guī)格U75V百米重軌將用于京滬鐵路和滬昆鐵路。
“此次訂單產(chǎn)品總量達(dá)2萬噸，截至3月25日，我們已生產(chǎn)交付了8300噸，產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)完全滿足TB/T2344-2012標(biāo)準(zhǔn)要求?！焙愉摵摯笮蛙堜搹S廠長甘偉說：“中國高鐵里程領(lǐng)跑世界，一想到我們能再次為國家鐵路建設(shè)生產(chǎn)一批鋼軌，為全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)貢獻(xiàn)一份力，大家渾身都是勁?！?/span>
今年2月20日，河鋼邯鋼技術(shù)中心重軌研發(fā)中心副主任李鈞正在聯(lián)系客戶時(shí)，了解到上海鐵路局3月份有鐵路用鋼軌換軌需求。經(jīng)過多次深入交流，客戶最終將2萬噸鐵路維修用60N規(guī)格U75V百米重軌加急訂單調(diào)撥給河鋼邯鋼。
“鋼軌的質(zhì)量關(guān)乎生命安全。功能精度一定要保證，質(zhì)量控制一定要精準(zhǔn)，絕不讓不合格產(chǎn)品流出廠?！焙愉摵撛谧龊靡咔榉揽氐幕A(chǔ)上，做好組織生產(chǎn)等工作。生產(chǎn)制造部、技術(shù)中心、一煉鋼廠、大型軋鋼廠等單位明確責(zé)任分工，交貨期以小時(shí)為節(jié)點(diǎn)，倒排各項(xiàng)工作，并派專業(yè)技術(shù)人員緊盯生產(chǎn)、檢驗(yàn)、出庫、發(fā)運(yùn)等環(huán)節(jié)。針對此次供貨產(chǎn)品對表面質(zhì)量、平直度和耐磨性等苛刻工藝要求，河鋼邯鋼組織專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行攻關(guān)，按照高均質(zhì)鑄坯冶煉、高精度鋼軌軋制要求，分別制訂了30余項(xiàng)專項(xiàng)技術(shù)措施，并開辟“綠色通道”，確保了產(chǎn)品高質(zhì)量下線。
河鋼邯鋼引進(jìn)了國外百米重軌在線淬火技術(shù)，整體裝備居國際領(lǐng)先水平。目前，該公司鋼軌已廣泛應(yīng)用于我國鐵路干線、鐵路專用線和城市軌道等項(xiàng)目，還出口到巴西、巴基斯坦等多個(gè)“一帶一路”國家和地區(qū)。未來，河鋼邯鋼將瞄準(zhǔn)高尺寸精度鋼軌軋制技術(shù)的開發(fā)、基于3D立體機(jī)器視覺檢測技術(shù)的研究、高潔凈度長疲勞壽命鋼軌的研發(fā)等，進(jìn)一步提升鋼軌產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)水平，為中國鐵路建設(shè)再做新貢獻(xiàn)。
《中國冶金報(bào)》（2020年04月01日 01版一版）
