本報(bào)訊 3月31日，由柳鋼集團(tuán)獨(dú)家供應(yīng)與配送建筑鋼材的廣西大藤峽水利樞紐工程啟動(dòng)試通航，預(yù)計(jì)一年后可正式通航。
據(jù)悉，2016年1月，柳鋼物流公司從20多家參加競(jìng)標(biāo)的單位中脫穎而出，成功中標(biāo)大藤峽水利樞紐工程鋼材采購(gòu)與運(yùn)輸項(xiàng)目（一期），負(fù)責(zé)供應(yīng)螺紋鋼和高線。2016年1月~2020年3月31日，柳鋼共為大藤峽水利樞紐工程供應(yīng)螺紋鋼約15萬(wàn)噸，高線約7000噸。
大藤峽水利樞紐位于廣西最大最長(zhǎng)的峽谷——大藤峽出口處，控制西江流域面積的56.4%、西江水資源量的56%。作為國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的珠江流域防洪控制性樞紐工程，它是福澤桂粵澳三地的民生工程，也是目前國(guó)家在建水利項(xiàng)目中最大的水電工程項(xiàng)目。該工程總投資額達(dá)357.36億元，是珠江流域關(guān)鍵控制性水利樞紐、廣西建設(shè)“西江億噸黃金水道”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和打造“珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶”的標(biāo)志性工程，被喻為珠江上的“三峽工程”。
作為大藤峽水利樞紐建設(shè)工程中唯一的鋼材供應(yīng)企業(yè)，柳鋼積極組織科研技術(shù)力量攻堅(jiān)生產(chǎn)，其中技術(shù)中心、轉(zhuǎn)爐廠、棒線型材廠等單位積極優(yōu)化工藝技術(shù)，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量水平，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，滿足工程質(zhì)量需求；物流公司堅(jiān)持服務(wù)前移，多次走訪大藤峽水利樞紐工程方，了解建設(shè)進(jìn)度和用鋼需求，提前預(yù)知工程用特種鋼材的型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量等，并及時(shí)與生產(chǎn)單位做好溝通反饋，保證充足的鋼材供應(yīng)。（文有東 陸藝尹）
《中國(guó)冶金報(bào)》（2020年04月07日 01版一版）
