今年以來(lái)，龍鋼公司能源檢計(jì)量中心緊盯“國(guó)內(nèi)一流、行業(yè)領(lǐng)先”總目標(biāo)，按照“提指標(biāo)、破瓶頸、解難題”經(jīng)營(yíng)管理要求，以“保生產(chǎn)順行、提能源指標(biāo)、降設(shè)備成本”為抓手，號(hào)召全員參與“我為企業(yè)降本增效獻(xiàn)一計(jì)、出一策、干一事”活動(dòng)，推動(dòng)降本增效各項(xiàng)工作有效落實(shí)。

　　線(xiàn)路改造，提升工作效率。

　　近期，該單位技術(shù)人員針對(duì)氣體報(bào)警器檢定裝置中兩線(xiàn)制和三線(xiàn)制控制器只能單一使用的局限性進(jìn)行技術(shù)改造，通過(guò)對(duì)控制器內(nèi)部線(xiàn)路及兩線(xiàn)制、三線(xiàn)制氣體報(bào)警器工作原理的研究，在控制器內(nèi)部模塊間實(shí)施線(xiàn)路改造，增加相應(yīng)功能，使單一的控制器同時(shí)具備兩線(xiàn)制、三線(xiàn)制報(bào)警器的控制功能。此次改造將原有4通道的控制器擴(kuò)展至8通道，使每次檢定的測(cè)量設(shè)備數(shù)量增加了一倍，提高了工作效率。

　　集思廣益，實(shí)現(xiàn)拇指型安全閥校驗(yàn)。

　　該單位校驗(yàn)員在對(duì)“拇指型”安全閥進(jìn)行校驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有與其相匹配的底座，造成安全閥無(wú)法正常校驗(yàn)。針對(duì)這一情況，技術(shù)人員對(duì)“拇指型”安全閥螺母尺寸進(jìn)行了測(cè)量，將規(guī)格要求及尺寸數(shù)據(jù)報(bào)至機(jī)修技術(shù)人員，通過(guò)車(chē)床加工、打磨、焊接，最終做出與安全閥絲口匹配的底座。經(jīng)測(cè)試密封性良好，滿(mǎn)足TSG ZF001-2019《安全閥安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》技術(shù)要求。此舉，不僅為公司節(jié)約了備件采購(gòu)費(fèi)用近3萬(wàn)元，而且提高了安全閥校驗(yàn)的工作效率，實(shí)現(xiàn)了拇指型安全閥在公司內(nèi)部校驗(yàn)，為生產(chǎn)安全順行提供了有力保障。       

　　搭接梁改造，優(yōu)化處理保計(jì)量順行。

　　公司12#汽車(chē)衡肩負(fù)著全公司購(gòu)進(jìn)、銷(xiāo)售、內(nèi)轉(zhuǎn)物料的計(jì)量重任，因使用頻繁，近期出現(xiàn)承重搭接梁斷裂的故障。該單位技術(shù)人員結(jié)合12#汽車(chē)衡設(shè)備現(xiàn)狀和計(jì)量檢斤要求，通過(guò)資料查詢(xún)、多人探討分析，決定對(duì)現(xiàn)有汽車(chē)衡稱(chēng)重搭接梁進(jìn)行加固改造，同時(shí)增加彈簧板拉筋，使秤臺(tái)承重受力增大。此舉不僅解決了單節(jié)秤臺(tái)超噸位計(jì)量導(dǎo)致的設(shè)備安全隱患、提高了設(shè)備的穩(wěn)定性和計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，而且為公司節(jié)約汽車(chē)衡秤臺(tái)設(shè)備采購(gòu)費(fèi)用10萬(wàn)余元。

作者：張歡 趙忠峰