近日,天榮公司廠區(qū)內(nèi)鐵路運(yùn)輸軌道衡標(biāo)簽識別系統(tǒng)投入使用。這套系統(tǒng)的投用將大幅提升廠區(qū)內(nèi)軌道線路利用率,為進(jìn)一步提升天榮公司“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸比例奠定了基礎(chǔ)。
鐵路運(yùn)輸軌道衡標(biāo)簽識別系統(tǒng)是應(yīng)用于鐵路計量檢斤中的輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)與火車車廂稱重系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合,通過讀取車廂內(nèi)預(yù)制信息標(biāo)簽,實(shí)現(xiàn)車廂預(yù)制信息與實(shí)際稱重信息自動匹配,從而準(zhǔn)確、高效地完成計量過程。
此前,天榮公司原有鐵路線的軌道衡功能單一,僅能滿足火車車廂檢斤計量。近年來,隨著天榮公司“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸比例逐步攀升,單一的軌道衡功能嚴(yán)重制約著鐵路運(yùn)輸效率。
為了提升“公轉(zhuǎn)鐵”軌道運(yùn)輸效率,充分釋放鐵路運(yùn)輸能力,天榮公司組織信息自動化精干力量,著手對鐵路軌道衡實(shí)施升級攻關(guān)。天榮公司結(jié)合鐵路運(yùn)行實(shí)際,在不影響鐵路日常運(yùn)輸?shù)那疤嵯拢ㄟ^對原有軌道衡加裝火車車廂標(biāo)簽讀寫系統(tǒng),完成了廠區(qū)三條鐵路線軌道衡功能升級。
此外,面對當(dāng)前存在的火車分段卸貨、倒線卸貨等特殊情況,天榮公司在完成標(biāo)簽讀寫系統(tǒng)上線的同時,還自主研發(fā)了衡器數(shù)據(jù)互通系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了分段卸貨、倒線卸貨情況下,火車依然可以衡器互通計量、數(shù)據(jù)共享,在保證數(shù)據(jù)安全的同時,大幅節(jié)約了火車倒線所消耗的時間和燃油成本。
天榮公司信息自動化處負(fù)責(zé)人表示,升級后的軌道衡實(shí)現(xiàn)了車廂重量與車廂號匹配準(zhǔn)確率100%,節(jié)約了80%的人力成本,既節(jié)約了成本,又實(shí)現(xiàn)了車廂重量信息自動快速精準(zhǔn)錄入,還完成了鐵路線互通計量和數(shù)據(jù)共享,從而大幅提高了軌道線路利用率,為進(jìn)一步提高天榮公司“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸比例,打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻(xiàn)了力量。