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攀鋼第五代鋼軌打入國際高端重載鐵路市場

2021-10-27 08:18:00

  本報(bào)訊(通訊員李江 記者孟祥林)10月14日,鞍鋼集團(tuán)攀鋼傳出消息稱,首批用于出口的1.1萬噸PG5鋼軌已生產(chǎn)完畢,陸續(xù)發(fā)往廣西防城港。這標(biāo)志著攀鋼自主研發(fā)的第五代鋼軌產(chǎn)品——PG5鋼軌成功打入國際高端重載鐵路市場。
  一名代表用戶負(fù)責(zé)鋼軌監(jiān)造的技術(shù)人員向《中國冶金報(bào)》記者表示,之所以選擇攀鋼鋼軌,是因?yàn)樗麄冎霸诰€路上進(jìn)行了嚴(yán)格的對(duì)比實(shí)驗(yàn),結(jié)果顯示,攀鋼鋼軌綜合性能指標(biāo)與世界一流品牌廠商鋼軌相當(dāng),完全可以滿足用戶要求。
  鞍鋼國貿(mào)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,攀鋼P(yáng)G5鋼軌首次被海外用戶大批量采購,一方面說明了攀鋼鋼軌已經(jīng)在海外用戶中建立起了良好的市場口碑,另一方面也充分說明攀鋼新一代鋼軌所擁有的一流品質(zhì)和出色的服役性能,得到了用戶的高度評(píng)價(jià)和認(rèn)可。
  攀鋼P(yáng)G5鋼軌是目前應(yīng)用于世界鐵路線上強(qiáng)度級(jí)別最高的鋼軌,其生產(chǎn)難度也是最大的。攀鋼釩孔型設(shè)計(jì)首席工程師王代文表示,PG5鋼軌的檢測數(shù)據(jù)顯示,其抗拉強(qiáng)度和踏面布氏硬度均已達(dá)到較高級(jí)別。過硬的品質(zhì)成就了出色的性能,但也給生產(chǎn)制造帶來了很多意想不到的困難,如軋輥的磨損增大、軋制過程中的穩(wěn)定性下降等,對(duì)一線職工的技能水平和整個(gè)工藝裝備系統(tǒng)都是極大的考驗(yàn)。王代文說,PG5鋼軌屬于攀鋼新一代戰(zhàn)略產(chǎn)品,這是該產(chǎn)品首次批量用于國際重載鐵路高端市場項(xiàng)目,不能有任何閃失。他和技術(shù)團(tuán)隊(duì)將持續(xù)抓工藝優(yōu)化,確保高質(zhì)量兌現(xiàn)這筆意義重大的出口產(chǎn)品合同。
  《中國冶金報(bào)》(2021年10月27日 01版一版)

來源:中國冶金報(bào)-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:宋玉錚

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