本報訊 1月15日,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會在遼寧沈陽主持召開由本鋼集團(tuán)、東北大學(xué)和通用汽車中國科學(xué)研究院共同合作開發(fā)的“熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼CF-PHS1500”科技成果評價(鑒定)會。
會上,由中國工程院院士干勇、王國棟、毛新平等11位行業(yè)專家組成的鑒定委員會共同認(rèn)定,該產(chǎn)品為國際首創(chuàng),達(dá)到了國際領(lǐng)先水平,標(biāo)志著本鋼熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼CF-PHS1500實現(xiàn)全球首發(fā)。
這項科技成果成功創(chuàng)造出一種全新的超高強(qiáng)熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼制造及應(yīng)用技術(shù),打破了長期以來國外對Al-Si涂層的專利壟斷,僅用2年時間就完成了工業(yè)化產(chǎn)品試制及應(yīng)用驗證,使本鋼具備了穩(wěn)定的批量生產(chǎn)和供貨能力。
該鋼種是針對現(xiàn)有技術(shù)局限性與用戶痛點(diǎn)研制開發(fā)的,采用不同于Al-Si涂層研發(fā)路徑,利用高Cr-Si合金成分體系以及全流程表面調(diào)控技術(shù),熱成形后零件表面氧化皮厚度小于1微米,從而解決現(xiàn)有熱成形鋼裸板氧化皮剝落問題。同時,該鋼種打破了國外Al-Si涂層專利限制,形成了我國自有免涂層熱成形鋼專利技術(shù),避免Al-Si涂層板在加熱過程中對輥道爐輥的黏附;通過汽車薄規(guī)格用加強(qiáng)件材料“以熱代冷”產(chǎn)品應(yīng)用,在大幅降低汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本的同時,助力全球減碳。
截至目前,該項目獲授權(quán)專利1件、受理專利8件,發(fā)表SCI檢索論文3篇,正在圍繞該產(chǎn)品的專利部分、生產(chǎn)工藝Know-how和關(guān)鍵工藝控制點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)性梳理,力爭打造成系統(tǒng)性中國自有的知識產(chǎn)權(quán)群。
據(jù)了解,該產(chǎn)品主要應(yīng)用于乘用車防撞鋼梁、門檻梁、A柱、B柱等。該合金體系低強(qiáng)度級別系列鋼種在工業(yè)化試制后,還將應(yīng)用于免涂層激光拼焊一體化沖壓門環(huán),大幅提高原料利用率并提高門環(huán)整體安全性能,大幅減輕整車重量,從而進(jìn)一步推動汽車輕量化進(jìn)程。同時,該項目開發(fā)出熱沖壓工藝中前端快速感應(yīng)加熱+常規(guī)加熱的新型加熱技術(shù),形成的短流程熱沖壓成形新技術(shù),可將傳統(tǒng)40米輥道爐縮短至15米,整體加熱效率提升30%,這些都將大幅降低熱沖壓生產(chǎn)線的建造與運(yùn)營成本。 (魯娜)
《中國冶金報》(2022年1月19日 01版一版)