本報通訊員 楊蕊華
每日幾千次的精準操作,在距地面幾十米的高空,鞍鋼集團攀鋼釩公司提釩煉鋼廠運轉作業(yè)區(qū)職工們精細點檢、自主維修、勇于創(chuàng)新,用責任和擔當,保持著煉鋼物流“空中走廊”的暢通,編織起吊車安全穩(wěn)定防護網(wǎng)。
精準操作物流暢
運轉作業(yè)區(qū)現(xiàn)有183名職工,負責全廠76臺吊車的操作、崗位點檢和自主維修工作;承擔著吊車的專業(yè)點檢管理、檢修維護管理和備件材料管理。
吊車是該廠生產(chǎn)物流的關鍵設備,特別是26臺鑄造吊車直接承擔著1000多攝氏度的高溫金屬液體的吊運任務。為了練就過硬操作本領,運轉作業(yè)區(qū)經(jīng)常組織職工開展技能培訓,廣泛開展導師帶徒活動。同時,加大不安全作業(yè)行為的檢查、考核,及時糾偏。在攀鋼釩公司2018年“導師帶徒、同臺競技”職工技術比武活動中,該作業(yè)區(qū)14人入圍前20名,包攬理論考試前三名,打破了該廠15年以來的紀錄。高密度的技能培訓、高質量的技藝傳承、高頻次的嚴格檢查,讓職工們的操作技能得到有效提升,操作事故明顯降低,為該廠生產(chǎn)物流順行打下了堅實基礎。
精細點檢除隱患
通過崗位點檢和專業(yè)點檢,該作業(yè)區(qū)今年一季度發(fā)現(xiàn)并整改安全隱患28項,提出合理化建議57條,消除設備缺陷183項。
5月10日早上,該作業(yè)區(qū)脫硫丙班班長劉華安拿著手電筒和扳手來到脫硫1號吊車上,開始當班的崗位點檢工作。從電機的溫度到卷筒的鋼繩,一共需要檢查25項內(nèi)容,檢查一次至少需要30分鐘以上。像這樣的點檢每個班至少要進行兩次。
如果說崗位點檢是保證吊車穩(wěn)定運行的“日常體檢”,那么專業(yè)點檢就是“專家門診”。專業(yè)點檢由專職點檢員按周期對全廠所有吊車分機械、電氣、儀表等專業(yè)進行點檢?!澳呐_吊車的減速機是哪天加的油,下次檢修是什么時候,這些都必須做到一清二楚?!痹撟鳂I(yè)區(qū)吊車點檢組組長虞強說。
自主維修保順行
5月10日,該廠脫硫2號吊車檢修。按照慣例,當班班長劉華安除了要全程監(jiān)護好檢修的質量、安全、進度之外,還要進行崗位自主維修。下午3時許,劉華安來到吊車上,開始調(diào)整主起升制動器,他一邊擰緊螺栓,一邊看看力矩指示器。據(jù)他介紹,制動器調(diào)整專業(yè)性很強,以前都是鉗工才能完成。
為了讓職工進一步掌握這項技術活,作業(yè)區(qū)開展了大量的技術培訓。現(xiàn)在劉華安他們不僅掌握了調(diào)整制動器,還承擔著吊車電氣室清灰、鋼繩加油、制動器調(diào)整等自主維修項目。近年來,在該作業(yè)區(qū)的大力推動下,職工維修技能不斷提升,崗位自主維修的范圍也一再擴大。第一季度,該作業(yè)區(qū)共完成自主維修2732項次。
崗位自主維修是該廠推行的一種設備維修辦法,該作業(yè)區(qū)要求崗位操作人員在操作好設備的同時,對設備進行緊固、清掃、加油、備件更換等簡單設備維修工作,以減輕維修人員的負荷。
技術創(chuàng)新強管理
鋼絲繩是吊車關鍵備件,對該廠承擔高溫金屬液體吊運任務的26臺冶金吊車來說,鋼絲繩的安全尤為重要。
鋼絲繩什么時候更換最安全、最經(jīng)濟成為該廠面臨的難題。為了實現(xiàn)鋼絲繩使用壽命的最大化,吊車點檢組組長虞強和同事們運用大數(shù)據(jù)思維,開發(fā)建立起了一套鋼絲繩安全管理系統(tǒng)?!案鶕?jù)對吊車稱重數(shù)據(jù)、吊運載荷次數(shù)的計算,計算出鋼絲繩剩余疲勞壽命,提前提醒更換。既避免了鋼絲繩的浪費,又提高了鋼絲繩安全性?!庇輳娬f。通過運用這套系統(tǒng),該廠每年減少因鋼絲繩過維修造成的消耗27.98萬元。這一項目還獲得該廠優(yōu)秀自主管理創(chuàng)新成果一等獎。
“一方中包125T吊車走行機構增設激光防撞裝置”“在26臺冶金鑄造吊車上增設行車記錄儀”……一項項技術創(chuàng)新的實施,消除了隱患、加強吊車本質化安全,該作業(yè)區(qū)吊車管理水平也得到穩(wěn)步提升。
《中國冶金報》(2019年06月11日 03版三版)