近日，陜鋼集團(tuán)漢鋼公司計量檢驗中心計量站成功對射頻讀卡裝置進(jìn)行了外觀改造，使車輛在上磅時，信息更加準(zhǔn)確、及時。

　　自無人值守計量系統(tǒng)上線以來，檢斤計量不僅節(jié)約了人力、物力，還方便了各業(yè)務(wù)單位。但是由于7#-10#衡器并行而建，5#、6#衡器又緊鄰交通要道。隨著計量射頻卡的全面覆蓋，車輛上衡會有讀錯卡的事情發(fā)生。為此，計量檢驗中心多次向建設(shè)方提出改造意見。

　　靠人不如靠己，計量檢驗中心組織技術(shù)人員通過現(xiàn)場查看，反復(fù)推算試驗，凝聚全員智慧解決這道難題。為何功率調(diào)大了，就亂掃一通，只要車輛靠近就能讀上；調(diào)小了，車輛反復(fù)移動就是讀不上卡。能不能在射頻調(diào)到合適大小，但是又讓它比較集中，不分散呢？帶著這個問題，中心技術(shù)人員開始了反復(fù)試驗工作。

　　射頻讀卡裝置把車輛的詳細(xì)信息在上磅前錄入系統(tǒng)校驗后，及時、準(zhǔn)確地提供給服務(wù)器，車輛信息可在無人值守的情況下準(zhǔn)確的儲存到軟件中。車輛上磅瞬間視頻抓拍系統(tǒng)實時抓拍車輛車號進(jìn)行識別讀取，要實施就要現(xiàn)場試驗。說干就干，技術(shù)員任衛(wèi)華跟著廠家人員先是測量地感線圈到讀卡器的位置，再反復(fù)推算讀卡距離，然后調(diào)整讀卡器角度，之后他們又找來紙板進(jìn)行測試，雖然在測試前經(jīng)過多次推測，但是由于角度掌握不好，第一天試驗就以失敗告終了。這時任衛(wèi)華提出應(yīng)該根據(jù)各個衡器特性，區(qū)別對待，每個衡器結(jié)構(gòu)不同，位置不同，那么尺寸以及隔離方法也應(yīng)該不同。

　　總結(jié)失敗經(jīng)驗，這次他們找來了薄薄的不銹鋼板子，按照讀卡器外觀尺寸，兩邊各留出10公分左右，裁成長方形。在中間開上長3公分、寬5公分的口子，以便夾在讀卡器上，7#磅一邊是便道，一邊是衡器，容易兩邊掃，給7#讀卡器擋板兩邊加上了耳朵，信號居中，對準(zhǔn)地感，效果良好。有了這個成功的試驗，他們又連續(xù)對5#.6#、8#、9#、10#進(jìn)行了改造，根據(jù)需要，隔離罩有單耳的、有雙耳的。不僅防止了車輛掃描錯誤的情況，還可以防止風(fēng)雨對讀卡器的侵蝕。

　　經(jīng)過兩個月的跟蹤驗證，均未再出現(xiàn)因讀卡錯誤而導(dǎo)致的計量錯誤，有效提高了計量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、及時性。 （韓雪）