日前，在新鋼公司煉鐵廠三料場傳頌著一個“常勝班組”的傳奇故事。這個“常勝班組”就是新鋼煉鐵廠供料二作業(yè)區(qū)料場丙班，丙班是在作業(yè)區(qū)“月月賽”勞動競賽中而聞名的。

　　新鋼公司外購焦炭進廠卸車任務(wù)，一直是新鋼公司煉鐵廠供料二作業(yè)區(qū)三料場的重中之重。為了保障新鋼煉鐵廠6座高爐生產(chǎn)對焦炭的需求，新鋼煉鐵廠要求供料二作業(yè)區(qū)三料場各班組務(wù)必對外購焦炭車皮進廠來多少卸多少，以高度的責(zé)任感，確保卸車任務(wù)完成的同時，并且保障高爐對焦炭的供需。

　　一邊要保證高爐供給，一邊又要騰出有限的時間抓緊卸車，僅有一臺堆取料機設(shè)備的三料場作業(yè)線，其生產(chǎn)組織難度可想而知。為此，早在一年前，新鋼煉鐵廠供料二作業(yè)區(qū)三料場就在4個生產(chǎn)班組中，持續(xù)組織開展了外購焦炭進廠卸車的“月月賽”勞動競賽，實行對料場各班組崗位人員卸車獎勵措施，同時對取得“月月賽”中卸車總數(shù)前三名的班組實行重疊獎勵。

　　“月月賽”這項激勵措施的實施，極大地調(diào)動了各班組職工的生產(chǎn)積極性，并且也考驗著各班組長的生產(chǎn)組織能力，以及崗位職工的吃苦耐勞品格。一年來，經(jīng)過“月月賽”激烈角逐，料場丙班在4個班組競賽中脫穎而出，該班以卸車總數(shù)9540個車皮，月均卸車795個車皮的絕對領(lǐng)先優(yōu)勢奪得年度第一名。其中該班組全年共奪得月度卸車總數(shù)第一名6次，第二名3次，比全年卸車量最少的班組多卸1200多個車皮，這些成績的取得，不僅考驗著該班班長潘海剛的生產(chǎn)組織能力，同時也考驗著班組崗位人員敢打硬仗的工作作風(fēng)，丙班“常勝班組”榮譽由此而來。

　　那么，新鋼煉鐵廠供料二作業(yè)區(qū)料場丙班在“月月賽”卸車總數(shù)屢屢奪得第一是怎樣做到的呢？經(jīng)過深入了解后得出以下結(jié)論，其中的秘訣：一是生產(chǎn)組織嚴密，在時間節(jié)點上見縫插針，班組各崗位密切配合，做到在緊張的卸車輸送生產(chǎn)節(jié)奏上精確到每分鐘，不斷挑戰(zhàn)卸車極限；二是建立相關(guān)單位和相關(guān)人員上下聯(lián)動、微信通聯(lián)工作群，主動對接物流鐵運部調(diào)度，做到車皮及時進出，實現(xiàn)無縫銜接；三是盡早聯(lián)系相關(guān)各高爐，精準了解各高爐供焦詳盡情況，準確把控作業(yè)時間節(jié)點。同時，班組要求各崗位人員，為卸車及輸送作業(yè)隨時待命，確保當(dāng)班卸車保供任務(wù)的完成。

　　通過各項措施的細致落實，煉鐵廠供料作業(yè)區(qū)三料場丙班在“月月賽”中成為常勝班組也就成為必然了。（萬新東  陳衛(wèi)平）