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尋找“樂哥”

2023-02-22 16:08:00

  進(jìn)入一季度“開門紅”沖刺緊要關(guān)頭,聽聞樂哥說起他們部門創(chuàng)新降本創(chuàng)新措施不斷,于是我欣然前往。

  2022年,受各種因素影響,鋼鐵行業(yè)遭遇嚴(yán)重困難,柳鋼集團(tuán)也到了背水一戰(zhàn)、退無可退的地步。今年年初,各單位開年定下“扭虧增盈”目標(biāo),各單位奮力降本創(chuàng)效,實(shí)現(xiàn)“開門紅”沖刺目標(biāo),不僅是柳鋼人求生存的保衛(wèi)戰(zhàn)、攻堅(jiān)戰(zhàn),也是自治區(qū)人民政府、自治區(qū)國資委對我們的殷切期待和明確要求,更是我們以實(shí)際行動貫徹落實(shí)黨的二十大精神的最直接檢驗(yàn)。

  

   

  “樂哥”名叫黃聲樂,是柳鋼物流公司物流配送管理中心經(jīng)理。物流配送管理中心擔(dān)任著服務(wù)柳鋼集團(tuán)柳州本部、防城港廣西鋼鐵公司、玉林中金公司、合金公司的成品外發(fā)與大宗物料進(jìn)廠的重要職能,共管理500多條配送線路輻射兩廣及西南、華東地區(qū)。

  沖刺一季度,實(shí)現(xiàn)“開門紅”目標(biāo),能否高效、快捷將產(chǎn)品送至客戶手中是關(guān)鍵。

  這關(guān)鍵崗位如何降本創(chuàng)效?措施落實(shí)得怎么樣了?帶著問題行至約好會面的辦公地點(diǎn),卻被樂哥“放鴿子”了。

  印象中的樂豪爽大方卻絲毫不減細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn),說好了在辦公室等我,卻還舍不得那幾分鐘時間一個勁地往現(xiàn)場。作為中心負(fù)責(zé)人,他總是閑不下來。

  尋找哥!我有點(diǎn)為難了。

  站在辦公室樓道,醒目的標(biāo)語“以客戶為中心是公司存在的唯一理由”映入眼簾。辦公室里,運(yùn)力價格管理、運(yùn)力計(jì)劃分配、運(yùn)輸服務(wù)流程、人員配置、設(shè)備管理、業(yè)務(wù)管理、安全管理,一套完善的運(yùn)力供應(yīng)商管理制度整齊擺放著。

  “找樂哥嗎?他剛還在這里,現(xiàn)在應(yīng)該去調(diào)運(yùn)現(xiàn)場了?!?span style=" ">隔壁辦公室里的物流配送管理中心副經(jīng)理潘晟?說道。

  見到我盯著管理制度,潘晟?說:“今年市場形勢依舊困難,為了降低運(yùn)輸成本的同時有足夠的運(yùn)力保障,我們重新修訂了一套管理制度,在提高運(yùn)輸效率的同時,還為運(yùn)力供應(yīng)商提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。確保了鋼材、大宗物料及時發(fā)運(yùn),實(shí)現(xiàn)‘物流、大協(xié)同’的共贏局面?!?/span>

  

                                                             黃聲樂與職工探討制度定制問題

  為客戶提供最好的服務(wù),不正是最好的降本措施嗎?但僅是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)還不夠,一定還有別的措施,我要去調(diào)運(yùn)現(xiàn)場尋找樂哥問問。

  防城港廣西鋼鐵基地萬噸碼頭調(diào)運(yùn)現(xiàn)場,拉運(yùn)成品鋼材的卡車往來不絕,或運(yùn)送鋼材出入,或停車排隊(duì)等待吊裝。幾臺行車、吊機(jī)協(xié)同作業(yè),低沉的機(jī)器轟鳴聲和指揮行車的哨聲交織在一起,像是在協(xié)奏激昂的生產(chǎn)交響曲。

  其中一臺行車沒有指揮員,引起了我的注意。

  現(xiàn)場技術(shù)員對我說:“你現(xiàn)在看到的是柳鋼物流公司自主研發(fā)的全國首合使用液壓提升鏈封裝無人吊裝機(jī)器人,不僅提高了吊裝效率,減少車輛排隊(duì)時間和派車運(yùn)輸成本,每年還能節(jié)省下不少的用人成本呢。樂哥剛還在這里督查我們再提高一些作業(yè)效率,現(xiàn)在估計(jì)是到調(diào)度中心去了?!?/p>

  調(diào)度中心三面環(huán)繞的大屏上顯示著實(shí)時的車輛運(yùn)輸信息,車輛定位、實(shí)時路況、當(dāng)天運(yùn)量等等數(shù)據(jù)在屏幕上跳動變化,科幻而壯觀。

  調(diào)度員邊用手指著屏幕邊興奮地告訴我,萬噸碼頭的發(fā)運(yùn)量又增加了,剛才樂哥還在這里叮囑要他要緊盯實(shí)時數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸堵點(diǎn)及時協(xié)調(diào)解決,對外提高發(fā)運(yùn)效率。

  去年以來,柳鋼物流公司積極響應(yīng)集團(tuán)公司改革攻堅(jiān)行動號召,組織推進(jìn)“中金公司—廣西鋼鐵”物料對流運(yùn)輸,增加鐵山港、湛江港貨代直提業(yè)務(wù)量,降低物流成本、降低貨物運(yùn)輸貨損率。通過實(shí)時調(diào)整運(yùn)輸單價,降低運(yùn)輸成本等多項(xiàng)降本創(chuàng)效措施的實(shí)施,降本成果顯著。

  降成本戰(zhàn)略自始至終貫徹在柳鋼物流公司整個生產(chǎn)經(jīng)營全過程中,不僅僅只是為了實(shí)現(xiàn)“開門紅”沖刺。

  終于在回到辦公室后找到了樂哥,他有點(diǎn)歉意地朝我笑:“‘追’了我一圈,現(xiàn)在知道我們的降成本工作做得如何了吧?”我愣了一下,狠狠地點(diǎn)了點(diǎn)頭。(梁攀)


來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:溫曉霞

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