今年以來，中南鋼鐵中南股份煉鋼廠提出“開局即沖刺，降本增效促高產(chǎn)”的響亮口號。準備作業(yè)區(qū)鋼坯精整清理主操池偉光積極響應，將目光鎖定在高架夾坯熱送作業(yè)率上。

　　說到高架夾坯熱送作業(yè)率，內(nèi)行人明白這是一個關鍵指標：干得慢，汗流得多不說，不利于軋材降本；干得快，就可以多為軋材降本增效服務，而且大家干活輕松一些。池偉光計算了一下，平時高架夾坯熱送作業(yè)率卡在了時間上，得花十來二十分鐘夾坯裝車，現(xiàn)如今，分分秒秒都是真金白銀，浪費時間就是浪費金錢，得向時間要效率，向時間要效益！

　　面對高架夾坯熱送作業(yè)效率低的問題，池偉光和班組成員進行了討論分析。在深入研究問題的基礎上，提出了一系列可行的解決方案，其中最終的方案是將南側2根護欄立柱升高20厘米，并改變立柱上方的平面結構，形成喇叭口便于鋼坯裝入。這個方案看似簡單，但需要協(xié)調(diào)物流部配合改進車輛，需要多方合作才能得以實現(xiàn)。池偉光找各方面商量改進，大家覺得準備作業(yè)區(qū)這個改善方案有創(chuàng)意，可以試一試。物流部在保溫車南側立柱兩側加焊鋼板提高南側立柱高度改好一臺。池偉光第一個進行試裝車，并跟進整個裝車過程。結果沒讓大家失望，基本上每次夾坯裝車時間在2-3分鐘內(nèi)完成，裝完一夾坯，行車還有時間等高架上坯料，達到高架夾坯熱送的要求，使得高架夾坯熱送的裝車效率得以大幅提升。從以前的20分鐘到如今的兩三分鐘，效率提升90%。別人夸池偉光，他說，這是全班的智慧、是多部門合作的成果。  （黃寶華 羅祖濱）