本報通訊員 張志喜 趙麗
8月16日11時，烈日當空，在首鋼水鋼三高爐鐵路運輸線上，首鋼水鋼物流倉儲事業(yè)部工電段綜合班小組長楊志義正帶領該班組的鄧運兵、羅永、李瑋拿著鋼絲刷、毛刷，或蹲著或彎下腰去，對鐵路信號設備進行清理。
為持續(xù)推進全員快速改善工作，自8月14日起，綜合班就開始對三高爐區(qū)域信號設備進行治理，涉及20套設備，包括信號機、轉轍機和軌道電路、對轉轍機三桿（動作桿、表示桿、尖端桿）清掃除油并注油線路整治及調試信號燈焦距、XB2箱盒清掃、電壓參數測試等內容。
由于是在鐵路線上作業(yè)，在清理工作開始前，工電段就向該部調度“要時間要地點”，并在作業(yè)區(qū)域兩端鐵路線上插上紅旗，做好安全防護。若有運輸火車通行，調度會事先通知他們及時撤出防護工具，做好回避。
“今天我們參加了一個會，10點多鐘才開始對這一區(qū)域的鐵路信號設備進行清理。如若不把螺絲螺桿上的銹蝕及油污除去，會對鐵路造成安全隱患。”鄧運兵一邊忙著用小刷子給轉轍機除塵，一邊向筆者介紹不用鋼絲刷的原因。他告訴筆者，轉轍機內部都是接線端子的細小部位，如果使用鋼絲刷，不僅起不到內部清理作用，還極易導電損壞內部設備。反之，外部轉轍機的螺絲螺桿就可以使用鋼絲刷來清理了。這時，羅永拿起專用清洗鉗夾起廢棉布探到轉轍機內，細心地用鉗子穿梭于轉轍機內的邊邊角角進行擦拭，“要把里面的油、灰、水擦拭干凈才能保證設備的良好運行?！绷_永解釋。
經過5個小時的清理，楊志義4人完成了信號設備清掃工作。當看到锃亮如新的信號機、轉轍機以及軌道箱盒時，他們露出了笑容。
《中國冶金報》（2023年09月07日 06版六版）
