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寶武集團(tuán)中南股份煉鋼廠加快核心崗位人才培養(yǎng)速度

2023-09-26 15:57:00

  寶武集團(tuán)中南股份煉鋼廠以黨的創(chuàng)新理論為引領(lǐng),根據(jù)主題教育實(shí)施方案要求,結(jié)合煉鋼廠生產(chǎn)工作實(shí)際及公司發(fā)展目標(biāo),開展了以“加快核心崗位人才培養(yǎng)速度,滿足企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需求”為主題的專項(xiàng)調(diào)研及整改整治。

  煉鋼廠行車作業(yè)區(qū)主要負(fù)責(zé)30臺(tái)行車的操作,其中主跨行車18臺(tái)(鐵水吊運(yùn)與鐵、廢鋼入爐、鋼水吊運(yùn)),主跨行車12臺(tái),主跨行車吊運(yùn)高溫熔融金屬鋼水、鐵水屬一級(jí)危險(xiǎn)源管控范疇。行車操作崗位具有高空操作繁忙、勞動(dòng)強(qiáng)度大、長期彎腰弓背、高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)、精神高度集中等特性。作業(yè)區(qū)面臨操作人員嚴(yán)重緊缺、老齡化、斷層嚴(yán)重局面,加快行車核心崗位人才培養(yǎng)速度已迫在眉睫。

   

  2023年5-6月調(diào)研小組多次到行車作業(yè)區(qū)一行車和二行車各班組了解人力資源情況。煉鋼廠綜合實(shí)地查看、座談交流收集問題和同行對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)的意見和建議,檢視發(fā)現(xiàn)問題、分析原因。行車目前人力資源處于緊張狀態(tài),加上員工年休假、探親假、育兒假等各類假期,導(dǎo)致人員更為緊張。煉鋼行車為特殊工種崗位,可以提前5年辦理退休,2023年行車作業(yè)區(qū)預(yù)計(jì)會(huì)有7人達(dá)到退休條件,2024年也有7人退休。后續(xù)會(huì)出現(xiàn)人員斷層,不能滿足煉鋼生產(chǎn)需求。行車工培養(yǎng)周期較長至少要一年以上,急需提前安排人員進(jìn)廠培訓(xùn),需加快行車核心崗位人才培養(yǎng),否則出現(xiàn)操作崗位技術(shù)斷層。

  針對(duì)這一問題,煉鋼廠經(jīng)過充分研討,與公司充分溝通協(xié)調(diào),為保障煉鋼廠天車業(yè)務(wù)的順行,明確2023年補(bǔ)充隨崗實(shí)習(xí)人員,并基于當(dāng)前人力資源配置情況,創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式,開設(shè)訂單班,對(duì)口培養(yǎng)崗位人員,在公司人事部大力協(xié)調(diào)下,6月12日,在松山技術(shù)學(xué)院開設(shè)了行車訂單班,訂單班人數(shù)為19人。

   

  為使訂單班人員快速崗位成長,煉鋼廠開展了導(dǎo)師帶徒技能學(xué)習(xí),特別選派在作業(yè)區(qū)處于技術(shù)頂尖、具有30年操作經(jīng)驗(yàn)的2名操作工擔(dān)任導(dǎo)師,專設(shè)2臺(tái)行車,進(jìn)行短期高強(qiáng)度集訓(xùn)操作練習(xí)。經(jīng)過半個(gè)月時(shí)間實(shí)操學(xué)習(xí),學(xué)員們于7月14日全部通過取證考試。8月1日,訂單班學(xué)員已分配至班組,班組針對(duì)重點(diǎn)缺員崗位,擇優(yōu)配選師傅帶教,師傅根據(jù)帶教計(jì)劃目標(biāo)、技術(shù)要求,充分發(fā)揮傳幫帶作用,提高學(xué)員隊(duì)伍素質(zhì),促進(jìn)學(xué)員立足崗位成才。作業(yè)區(qū)建立學(xué)員評(píng)價(jià)機(jī)制,動(dòng)態(tài)跟蹤學(xué)員技術(shù)學(xué)習(xí)狀態(tài)。班長每月在月度例會(huì)匯報(bào)學(xué)員的學(xué)習(xí)情況,對(duì)技術(shù)突出學(xué)員予以表揚(yáng)。同時(shí),關(guān)心關(guān)愛訂單班員工,6月20日,作業(yè)區(qū)管業(yè)人員赴青年公寓看望慰問到崗人員,給予“如家”關(guān)懷;7月15日,組織開展到崗人員專場團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動(dòng),營造和諧氛圍,進(jìn)一步增強(qiáng)凝聚力;8月3日煉鋼廠廠長、黨委書記組織2023年新進(jìn)員工召開座談會(huì),共話青年員工成長成才。

  目前到崗訂單班學(xué)員均已分配至班組實(shí)習(xí),進(jìn)入實(shí)質(zhì)性崗位操作學(xué)習(xí),師傅帶教有序推進(jìn),通過座談、交流,學(xué)員高度認(rèn)可作業(yè)區(qū)的管理與關(guān)懷,珍惜崗位意愿較強(qiáng)。這在一定程度上緩解了行車操作人員嚴(yán)重緊缺、老齡化、斷層嚴(yán)重的問題。(黃寶華)

 

 

來源:中國冶金報(bào)-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:溫曉霞

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