今年11月份，是龍騰特鋼庫場碼頭封閉工程及棚頂光伏建筑一體化（BIPV）項目建成運營一周年，月初中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長駱鐵軍及總經(jīng)濟師王穎生一行調(diào)研了這項工程。

　　龍騰特鋼董事長季丙元向駱鐵軍一行介紹了工程運營一年來的情況。一年來，全封閉的碼頭徹底解決了礦砂的揚塵問題。調(diào)研當天下午庫場實時空氣質(zhì)量監(jiān)測顯示：PM2.5為7毫克/立方米、PM10為13毫克/立方米、TSP（總懸浮微粒）為21毫克/立方米，全都正常。

　　江蘇省生態(tài)環(huán)境廳黨組書記、廳長王天琦在6月30日調(diào)研龍騰特鋼時表示：“其他內(nèi)河港口都應該向龍騰特鋼學習，尤其是沿大運河的港口。如果都能像龍騰特鋼這樣把河道封起來，環(huán)境就會大大改善。擁有像龍騰特鋼這樣的環(huán)保封閉大棚，就是遇到再嚴重的污染天氣，也不用擔心停產(chǎn)限產(chǎn)。”

江蘇省生態(tài)環(huán)境廳黨組書記、廳長王天琦（前排左四）到龍騰特鋼視察并指導超低排放工作。

　　龍騰特鋼BIPV項目采用三聯(lián)跨式雙層圓柱面網(wǎng)殼鋼結(jié)構棚頂，鋪設在棚頂?shù)?.8萬塊單晶光伏板，覆蓋面積達17.6萬平方米，相當于25個足球場的總和，大棚最大跨度為223.7米，最大棚頂垂直高度為58米，是我國目前最大跨度的光伏建筑一體化項目。經(jīng)權威部門測試，棚頂光伏發(fā)電項目每年可節(jié)約標準煤近萬噸，減少二氧化硫排放77.4噸、氮氧化物排放82.6噸、二氧化碳排放2.5萬噸。若加上其他3座新廠房屋頂光伏的發(fā)電量，全年一共可發(fā)電4850萬千瓦時，節(jié)煤38000噸。

　　一位環(huán)保專家這樣說，龍騰特鋼通過建設分布式光伏項目，成功探索了一條“光伏+鋼鐵”的碳中和路徑，為全面推進企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型，為超低排放提供了值得學習和可資借鑒的經(jīng)驗。去年底，江蘇省交通運輸廳港航事業(yè)發(fā)展中心與省綜合交通運輸學會港航分會聯(lián)合發(fā)文公布了2021年度江蘇省綠色港口評價結(jié)果，常熟市龍騰特種鋼碼頭被評為四星級綠色港口，成為常熟市首家綠色星級港口。

　　龍騰特鋼2011年初建成的原料碼頭坐落在寬闊澄澈的常滸河南岸，所占水陸總面積達420多畝。其中，碼頭“封閉式礦砂輸送管廊”是該原料碼頭的亮點，全長4.7公里的管廊跨過兩條河流，穿過一道高架，通過管廊內(nèi)兩條管狀帶式輸送機，源源不斷地把礦砂直接輸送到遠離碼頭的燒結(jié)分廠，礦砂運速可根據(jù)需要在每小時400噸到1000噸之間進行調(diào)節(jié)。管廊輸送取代車輛運輸，實現(xiàn)用料不見料，沿途毫無揚塵與泄漏。

龍騰特鋼碼頭光伏建筑一體化（BIPV）工程內(nèi)部料場

　　為解決原料碼頭的揚塵問題，龍騰特鋼曾在原料堆場四周加裝了兩層抑塵網(wǎng)，但由于頂部裸露，若遭遇狂風，揚塵現(xiàn)象難以避免，而大暴雨的沖刷則會致使原料堆底部礦砂、泥漿四溢，造成環(huán)境污染。

　　2018年5月份，季丙元邀請有關科研單位為其制訂全流程超低排放規(guī)劃。巧合的是，不久后，《中共中央 國務院關于全面加強生態(tài)環(huán)境保護 堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》（簡稱《意見》）和《國務院關于印發(fā)打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃的通知》（簡稱《通知》）相繼出臺。季丙元在該公司決策層學習會議上說：“辦企業(yè)不依法，政策淘汰你；求發(fā)展不創(chuàng)新，市場淘汰你?！彼岢鲆獔詻Q落實《意見》和《通知》精神，嚴格執(zhí)行《環(huán)境保護法》。也就是在那次會上，他做出實施“原料碼頭鋼結(jié)構封閉工程”的決定，并提出幾個具體要求：“要用好我們的房子，實現(xiàn)碼頭封閉工程與光伏發(fā)電一體化，包括碼頭內(nèi)河，能封都封；施工期間不能妨礙碼頭的作業(yè)；要么不做，要做就做到最好?！边@一工程則由季丙元掛帥，由龍騰特鋼副總經(jīng)理、煉鐵分公司總經(jīng)理呂紀永任工程項目總指揮，負責實施原料碼頭升級改造工程，對外協(xié)調(diào)辦主任袁燕牽頭與上級單位及各協(xié)作方聯(lián)系。

　　2019年7月19日，原料碼頭鋼結(jié)構封閉工程正式啟動。根據(jù)季丙元的要求，中冶京誠規(guī)劃設計院設計的全覆蓋、全封閉方案涉及水陸面積達328畝，需要建設3個功能大棚。其中，1號大棚堆放鐵礦粉、鐵礦石、混勻礦粉；2號大棚為河道船塢，用于?？看把b卸貨物；3號大棚堆放煤和焦炭。

　　工程的第一步就是澆鑄269座鋼筋混凝土立柱和15座混凝土加鋼結(jié)構組合式框架立柱，用以支撐3座鋼結(jié)構大棚。立柱完工之后所面臨的最大挑戰(zhàn)就是要在下方無支撐、無依托的情況下，從兩邊起步凌空搭建大棚鋼結(jié)構，將總量16000噸、近百萬根長短不一的鋼管通過球形節(jié)點連接起來，由此逐步相互支撐著向中心延伸，直至合龍。

　　參與此項目的許多人至今仍記得施工的場面：整個碼頭上方是忙碌的大棚建設者，他們把一根根鋼管擰進不同角度的球形節(jié)點螺孔內(nèi)，再予以加固。距他們四五十米的下方，分布在河港兩邊的17臺吊車揮動吊臂作業(yè)，港區(qū)內(nèi)河停泊著滿載的貨船，密封輸送帶不停地把礦砂輸往料場，四五臺堆取料機靜悄悄地忙個不?！?/div>