《中國冶金報》記者12月17日獲悉，近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了符合《廢鋼鐵加工行業(yè)準入條件》企業(yè)名單（第十批）名單，共計143家。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，廢鋼鐵是鋼鐵工業(yè)主要的鐵素原料之一，是唯一可以大量代替鐵礦石的再生資源。因此，做好廢鋼資源的利用，可以同時達到減少對鐵礦石的依賴和減少碳排放的效果，是實現(xiàn)雙碳目標的重要途徑之一。

　　成果斐然 加工體系初步建成

　　據(jù)統(tǒng)計，我國廢鋼鐵每年的回收利用量約占國內(nèi)再生資源總量的2/3。中國廢鋼鐵應用協(xié)會專家表示，用廢鋼鐵煉1噸鋼可節(jié)約1.6噸左右的鐵精粉，并可節(jié)約350千克標煤、1.7噸新水，相應減少排放1.6噸CO2、3噸廢渣，節(jié)能環(huán)保意義重大。

　　“過去，我國廢鋼鐵加工企業(yè)規(guī)模小、分布散、經(jīng)營管理不規(guī)范，嚴重制約了行業(yè)的發(fā)展?！币晃粡U鋼鐵行業(yè)老專家這樣回憶十年前的產(chǎn)業(yè)狀況。

　　為此，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司在中國廢鋼鐵應用協(xié)會支持下，研究制定了《廢鋼鐵加工行業(yè)準入條件》，對廢鋼鐵加工企業(yè)的占地規(guī)模、加工能力、環(huán)保水平、安全生產(chǎn)等方面都做了明確的規(guī)定，并于2012年實施。

　　《廢鋼鐵加工行業(yè)準入條件》實施以來，已公告的廢鋼鐵加工準入企業(yè)共有10批705家?！斑M入了準入名單，也不是終身保險。”工業(yè)和信息化部通過持續(xù)強化對已公告企業(yè)的事中事后監(jiān)管，建立動態(tài)管理機制，開展年度審查、季度報告，及時清理不再符合準入條件的企業(yè)。

　　截至目前，已公告的準入企業(yè)年加工能力已經(jīng)達到1.6~1.7億噸，2021年加工量接近1億噸，占社會廢鋼總量的一半以上，基本上建立了廢鋼鐵加工配送體系，形成了“回收—加工—利用”的廢鋼鐵資源綜合利用產(chǎn)業(yè)鏈。

　　產(chǎn)業(yè)鏈的形成，為中國鋼鐵工業(yè)輸送了源源不斷的優(yōu)質(zhì)廢鋼鐵原料，為鋼鐵行業(yè)保供穩(wěn)價，乃至在國際鐵礦石貿(mào)易中提升話語權(quán)，創(chuàng)造了有利條件，起到了壓艙石的作用。

　　順勢而為 規(guī)范發(fā)展助力供給側(cè)改革

　　在近十年廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程中，有一件不能不提的大事，就是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。

　　自2016年開始的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革力度空前，有力地提振了鋼鐵行業(yè)的市場信心，提升了企業(yè)發(fā)展水平，特別是打擊地條鋼以來，在《廢鋼鐵加工行業(yè)準入條件》的引導下，廢鋼行業(yè)也向著規(guī)范化的方向快速發(fā)展，廢鋼資源逐漸向準入條件企業(yè)集中，規(guī)范加工后分級分質(zhì)流向規(guī)范鋼鐵企業(yè)，鋼鐵行業(yè)煉鋼的廢鋼利用量大幅提高，廢鋼比穩(wěn)步提升。數(shù)據(jù)顯示，2018年全年粗鋼產(chǎn)量9.28億噸，煉鋼廢鋼消耗總量1.88億噸，廢鋼比超過20%，提前兩年零三個月完成了《廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)十三五發(fā)展規(guī)劃》提出的廢鋼比達到20%的預期目標。2021年,廢鋼比達到了十年來最高的21.9%，比“十二五”末僅有10%左右的水平實現(xiàn)翻番，廢鋼鐵資源利用水平實現(xiàn)了新的突破。廢鋼資源量的大幅增長為我國鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、節(jié)能降碳提供了堅實的資源保障。

　　根據(jù)中國廢鋼鐵應用協(xié)會測算，到2025年，我國廢鋼鐵資源量將達到3.0~3.2億噸，到2030年，我國廢鋼鐵資源量將超過3.5億噸。屆時，我國鋼鐵工業(yè)的原料結(jié)構(gòu)將會發(fā)生巨大變化。

　　十年來，在《廢鋼鐵加工行業(yè)準入條件》的指引和規(guī)范下，廢鋼產(chǎn)業(yè)的標準體系逐步健全，《廢鋼鐵》《再生鋼鐵原料》等一系列國家標準得到重新修訂和制定，對廢鋼鐵進行了更科學的分類，可大大加強廢鋼鐵的流通性，同時也為我國利用國外優(yōu)質(zhì)鐵素原料奠定了基礎(chǔ)。

　　廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)和下游鋼鐵行業(yè)密切相關(guān)?！盀楸Ｕ箱撹F生產(chǎn)的原料供應，為確保鋼鐵生產(chǎn)的精料入爐，廢鋼產(chǎn)業(yè)必須加快升級并實現(xiàn)一體化發(fā)展，和回收、拆解、應用（鋼鐵、鑄造）等企業(yè)的通力合作，實現(xiàn)與鋼鐵工業(yè)同步一體化發(fā)展。”中國廢鋼鐵應用協(xié)會負責人介紹。

　　近年來，廢鋼產(chǎn)業(yè)在信息化、數(shù)字化、智能化方面也呈現(xiàn)了迅猛的發(fā)展態(tài)勢。為了解決廢鋼交易合規(guī)性的問題，一些企業(yè)自主開發(fā)了信息化管理系統(tǒng)，對于加工場地從進場、稱重、卸貨、加工、出場整個流程進行規(guī)范管理，并與物流平臺進行對接，實現(xiàn)商流、物流、資金流、票據(jù)流、信息流的“五流合一”，對廢鋼鐵的回收、加工、物流、交易過程實現(xiàn)智慧化、可視化、透明化管理，運用區(qū)塊鏈等先進技術(shù)，對交易的真實性進行保障，解決行業(yè)痛點。為解決廢鋼檢驗過程中人為因素多，判別標準不統(tǒng)一的問題，一些企業(yè)自主研發(fā)了廢鋼智能判級系統(tǒng)，利用機器視覺對廢鋼車輛卸料過程進行實施感知，逐層采樣，通過人工智能和機器學習，在卸貨的過程中進行單層判級和整車判級，智能識別出尺寸不達標的廢鋼、雜質(zhì)、異物等，并對爆炸物品、密閉容器等危險物品做出預警。目前這種系統(tǒng)已在多家鋼鐵企業(yè)進行使用，部分企業(yè)實現(xiàn)了無人判級。

　　一些廢鋼鐵加工基地還建成了綠色化、智慧化工廠，以智慧制造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)關(guān)鍵加工環(huán)節(jié)的少人化甚至無人化，提高了基地的本質(zhì)安全和本質(zhì)環(huán)保。其中，智能汽運可實現(xiàn)物流全流程的智慧管控，大幅提高物流運轉(zhuǎn)效率；智能倉儲實現(xiàn)庫區(qū)動態(tài)劃分，大幅提高倉庫利用率，實施掌握庫存情況；無人行車可大幅提高本質(zhì)安全，實現(xiàn)管理透明化。

　　“中國式現(xiàn)代化離不開鋼鐵的支撐，中國鋼鐵離不開廢鋼的保障，在行業(yè)準入工作日趨完善，準入企業(yè)隊伍日益壯大的態(tài)勢下，我們有理由相信，中國廢鋼鐵將為中國式現(xiàn)代化和新時代鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻?！痹撠撠熑苏f。