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胡望明:凝聚綠色低碳轉(zhuǎn)型共識(shí) 攜手走向綠色未來(lái)

2023-10-18 10:02:00

中國(guó)冶金報(bào) 中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 賈林海 報(bào)道
特約通訊員 藍(lán)義高 攝影
 
  “鋼鐵行業(yè)的碳中和對(duì)全球應(yīng)對(duì)氣候變化行動(dòng)具有重要作用,全行業(yè)必須凝聚綠色低碳轉(zhuǎn)型共識(shí),以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),大力推進(jìn)國(guó)際交流與合作,積極開(kāi)展低碳綠色轉(zhuǎn)型行動(dòng),為構(gòu)建鋼鐵綠色低碳生態(tài)圈而努力?!?0月15日,在第十二屆中國(guó)國(guó)際鋼鐵大會(huì)暨2023年全球低碳冶金創(chuàng)新論壇上,中國(guó)寶武董事長(zhǎng)胡望明在做題為《中國(guó)寶武低碳冶金實(shí)踐與思考》的主旨演講時(shí)提出。
圖為胡望明
  胡望明在演講中總結(jié)了中國(guó)寶武富氫碳循環(huán)氧氣高爐HyCROF的商業(yè)化探索進(jìn)程和成果,闡述了氫冶金電熔煉工藝HyRESP的研發(fā)進(jìn)展和計(jì)劃,以及中國(guó)寶武對(duì)低碳排放鋼評(píng)價(jià)方法的思考。
  依托兩大工藝路徑,“碳”索低碳冶金
  胡望明首先介紹了中國(guó)寶武碳中和冶金技術(shù)路線(xiàn)圖,主要包含兩條工藝路徑,一是以富氫碳循環(huán)氧氣高爐為核心的高爐—轉(zhuǎn)爐工藝路徑,二是以氫基豎爐為核心的氫冶金工藝路徑。
  胡望明指出:“富氫碳循環(huán)氧氣高爐HyCROF是中國(guó)寶武開(kāi)發(fā)的基于高爐流程的低碳工藝技術(shù),旨在通過(guò)碳循環(huán)來(lái)實(shí)現(xiàn)碳化學(xué)能的完全利用,從而達(dá)到大幅減碳的目標(biāo)。自去年430立方米HyCROF試驗(yàn)平臺(tái)投運(yùn)以來(lái),中國(guó)寶武開(kāi)展了大量試驗(yàn)工作,HyCROF技術(shù)成熟度不斷提升,大型化、商業(yè)化工作成效顯著?!痹撀窂綇木G色化原料到富氫碳循環(huán)氧氣高爐煉鐵和可實(shí)現(xiàn)大廢鋼比的多功能轉(zhuǎn)爐煉鋼,再通過(guò)近終形鑄軋生產(chǎn)出高強(qiáng)、耐蝕、低功耗的綠色產(chǎn)品,結(jié)合二氧化碳資源化利用,從而形成完整的高爐—轉(zhuǎn)爐碳中和綠色產(chǎn)線(xiàn)。
  此外,為實(shí)現(xiàn)煤氣循環(huán)量最大化,中國(guó)寶武還進(jìn)行了HyCROF噴吹位置試驗(yàn),以及還原煤氣電加熱嘗試?!敖?jīng)過(guò)一年多的試驗(yàn)摸索,我們對(duì)HyCROF工藝的認(rèn)識(shí)和理解更加深入,操作水平也在不斷提升?!焙髡J(rèn)為,HyCROF是未來(lái)實(shí)現(xiàn)鋼鐵碳中和的解決方案之一。
  他透露,中國(guó)寶武正在布局“綠電”資源,通過(guò)采用電加熱、噴吹“綠氫”、使用零碳的能介等技術(shù)手段,爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)約70%的工藝減碳。結(jié)合CCUS技術(shù),將剩下約30%的二氧化碳進(jìn)行利用和封存,最終實(shí)現(xiàn)高爐冶煉流程的碳中和。
  “以礦石為原料的氫冶金日益重要,是面向未來(lái)的鋼鐵碳中和的終極方案?!焙鞅硎?,氫冶金技術(shù)的落地,首要問(wèn)題是如何在冶金流程中實(shí)現(xiàn)能源的高效使用。
  他認(rèn)為,當(dāng)前氫冶金面臨兩大技術(shù)挑戰(zhàn):一是氫在還原鐵礦過(guò)程中會(huì)大量吸熱,需要進(jìn)行補(bǔ)熱來(lái)確保高還原效率,片面提高溫度又會(huì)導(dǎo)致鐵礦石熔融粘結(jié),破壞反應(yīng)過(guò)程。因此,如何實(shí)現(xiàn)低耗加熱,以及氫氣與鐵礦高效換熱、固態(tài)高效還原是氫冶金的一大關(guān)鍵技術(shù)挑戰(zhàn)。二是高品位鐵礦石資源偏少,品位高于66%的鐵礦只占鐵礦資源總量的3%,難以滿(mǎn)足DRI電爐流程大規(guī)模發(fā)展的需求,需要開(kāi)發(fā)中低品位礦的高效氫冶金技術(shù)。
  “如果這兩個(gè)問(wèn)題沒(méi)有解決方案,那么氫冶金大規(guī)模應(yīng)用很難得到推廣。”胡望明坦言。基于此,中國(guó)寶武提出了低碳冶金的第二條主要路線(xiàn)——?dú)溥€原電熔煉工藝HyRESP。HyRESP工藝將氫和電高效協(xié)同,通過(guò)工藝配置的調(diào)整,打造資源適應(yīng)性更廣的氫冶金工藝。
  “2023年2月15日,寶鋼股份湛江鋼鐵百萬(wàn)噸級(jí)全氫豎爐試驗(yàn)平臺(tái)開(kāi)工建設(shè),目前正在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試,計(jì)劃于今年12月份點(diǎn)火投運(yùn)。同時(shí),與全氫豎爐配套的高效電爐將于今年底開(kāi)工建設(shè)。這是一條年產(chǎn)能達(dá)180萬(wàn)噸、以生產(chǎn)高等級(jí)汽車(chē)板為主的凈零碳生產(chǎn)線(xiàn),預(yù)計(jì)于2025年投產(chǎn)。”胡望明透露,該產(chǎn)線(xiàn)以廢鋼和直接還原鐵為原料,開(kāi)發(fā)電爐流程冶煉高等級(jí)板材的低氮、低硫、低氧控制技術(shù),聚焦低碳汽車(chē)板、超高強(qiáng)鋼、硅鋼等品種,形成氫還原—電爐綠色低碳高等級(jí)薄鋼板“產(chǎn)品族”,為下游用戶(hù)提供低碳零碳產(chǎn)品。
  低碳排放鋼評(píng)價(jià)方法研究取得初步成果
  “低碳排放鋼的評(píng)價(jià)方法是否科學(xué)合理,關(guān)系到鋼鐵行業(yè)本身及下游用戶(hù),很大程度上會(huì)對(duì)鋼鐵低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展產(chǎn)生重大影響。”胡望明介紹,當(dāng)前,國(guó)際相關(guān)聯(lián)盟、金融行業(yè)等發(fā)布的低碳排放鋼評(píng)價(jià)方法大致可分為兩類(lèi),一類(lèi)是滑動(dòng)比例法,另一類(lèi)是絕對(duì)值法。兩種方法均有其合理性和科學(xué)性。不同評(píng)價(jià)方法的核算方法、覆蓋邊界、閾值設(shè)定存在差異,目前尚未形成統(tǒng)一的或相互認(rèn)可的方法論。
  “針對(duì)單個(gè)低碳排放產(chǎn)品,當(dāng)前下游用戶(hù)提出了物理法和質(zhì)量平衡法兩種評(píng)估方法?!焙鹘又f(shuō),“目前下游用戶(hù)對(duì)低碳排放鋼的認(rèn)可度也存在差異,有的用戶(hù)只認(rèn)可物理法,有的用戶(hù)只認(rèn)可質(zhì)量平衡法。”
  “考慮到國(guó)家與區(qū)域間發(fā)展階段的差異、資源能源稟賦的差異、技術(shù)發(fā)展水平與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型時(shí)間的差異,秉持‘共同但有區(qū)別的責(zé)任’這一原則,中國(guó)寶武與相關(guān)單位共同成立了專(zhuān)門(mén)的研究團(tuán)隊(duì),開(kāi)展低碳排放鋼評(píng)價(jià)方法研究?!焙髡J(rèn)為,科學(xué)合理的低碳排放鋼評(píng)價(jià)方法應(yīng)具備以下特征:一是支持《巴黎協(xié)定》的碳預(yù)算控制要求,兼顧不同國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展和低碳轉(zhuǎn)型要求;二是隨著技術(shù)的突破,減碳速度是非平滑的、梯度變化的,并區(qū)分鐵礦石冶煉工藝和廢鋼冶煉工藝,承認(rèn)所有減碳的努力和貢獻(xiàn);三是引入技術(shù)標(biāo)簽,鼓勵(lì)各種鋼鐵減碳技術(shù)路徑發(fā)展;四是評(píng)價(jià)方法應(yīng)定期完善、修訂,具有時(shí)效性。
  “現(xiàn)階段,評(píng)價(jià)方法是一種相對(duì)方法。未來(lái),不同技術(shù)路徑的低碳排放鋼評(píng)價(jià)閾值將統(tǒng)一于碳中和目標(biāo)。目前,我們已經(jīng)取得了初步的研究成果,開(kāi)發(fā)了鋼鐵低碳轉(zhuǎn)型與碳排放模型。該模型綜合考慮低碳技術(shù)發(fā)展、資源能源供應(yīng)和轉(zhuǎn)型成本等,測(cè)算了實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)下的碳減排速度與路徑要求;對(duì)比研究了不同鋼鐵碳核算方法的差異性,支撐低碳排放鋼評(píng)價(jià)方法邊界、核算方法的合理劃定?!焙魍嘎叮邦A(yù)期在2024年第二季度發(fā)布低碳排放鋼評(píng)價(jià)方法,劃分鋼鐵產(chǎn)品碳效等級(jí),并于2024年第三季度發(fā)布中國(guó)寶武低碳排放鋼鐵產(chǎn)品組合,持續(xù)推進(jìn)國(guó)際交流與互認(rèn)?!?/div>
  “鋼鐵行業(yè)的碳中和,絕不是靠一兩項(xiàng)技術(shù)就可以實(shí)現(xiàn)的,所有降低鋼鐵碳排放的努力都應(yīng)得到承認(rèn)和鼓勵(lì)?!焙鞅硎荆袊?guó)寶武愿同全行業(yè)生態(tài)圈伙伴凝聚共識(shí)、大膽探索、積極實(shí)踐,攜手走向綠色未來(lái)。

來(lái)源:中國(guó)冶金報(bào)-中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:張雨恬

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