進入2020年，河鋼物流公司通過認真貫徹落實集團2020年度工作會議精神，持續(xù)推進“兩個結構”再優(yōu)化，全員行動，多措并舉，堅決打贏“抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情、春節(jié)冬季保產(chǎn)、環(huán)保一級響應”三大阻擊戰(zhàn)。

　　面對突如其來的疫情，河鋼黃驊港碼頭針對晉、冀、魯、豫等異地車輛、人員進出頻繁，流動量大的行業(yè)特點，積極應對，強化責任壓實，一是通過微信群、公眾號、自媒體等現(xiàn)代通訊手段加大宣傳和告知力度，讓職工、協(xié)力人員以及外地車司機聽官宣，不傳謠，嚴格執(zhí)行早發(fā)現(xiàn)、早報告、早隔離、早治療原則；二是阻斷外來感染源，密切排查與疫情地區(qū)相關往來人員，重點是外地車司機，穩(wěn)定軍心，堅守崗位，保障生產(chǎn)；三是及時調整生產(chǎn)經(jīng)營值班人員，采用電話或微信等聯(lián)系方式溝通業(yè)務，做好與客戶的對接，既要做到防范疫情又要保持裝卸船、集疏港少受影響；四是保證各個環(huán)節(jié)的單體作業(yè)持續(xù)高效，為保產(chǎn)增量奠定基礎。

　　春節(jié)前后是港口行業(yè)的“嚴冬”，黃驊港碼頭緊緊抓住“兩個結構”再優(yōu)化，及早謀劃，提升服務，留住客戶，提前鎖定合同160萬噸，通過分析低迷的市場形勢，聚焦高端戰(zhàn)略性客戶培育，與中鋁集團、國電投鋁業(yè)等長期戰(zhàn)略客戶建立“價值共同體”和“信息資源共享平臺”，持續(xù)擴大優(yōu)質高端客戶“朋友圈”，目前央企國企與公司達成戰(zhàn)略客戶的已經(jīng)占到客戶的46%，戰(zhàn)略客戶貨物資源量占到公司吞吐總量的81%。創(chuàng)新開展重去重回鐵水聯(lián)運業(yè)務，開辟百萬噸鋁礬土西運、煤炭東運下水多式聯(lián)運業(yè)務。實現(xiàn)Cape船常態(tài)化靠泊，元月份完成3艘Cape船作業(yè)并首次實現(xiàn)了社會類客戶的Cape級船舶減載靠泊。加大外貿(mào)資源開發(fā)力度，全月實現(xiàn)外貿(mào)業(yè)務量102萬噸，占比總量61.45%，逐步形成以貿(mào)易礦石、鋁礬土、鐵運煤炭、成品鋼材為主的高附加值貨種單月過港量占比高達98.38%。

　　春節(jié)寒冬保產(chǎn)始終是碼頭等交通行業(yè)的重點和難點，一方面元月份近十幾天的重污染天氣一級響應，受到港航環(huán)保等政府部門的限產(chǎn)限流制約，另一方面進港船舶節(jié)日期間集中到達，存在外貿(mào)船舶巨額滯期費用經(jīng)濟賠償和合同違約的失信風險，對此，黃驊港碼頭具體采取的應對措施是：精心計算，打破慣例，4個泊位同時靠泊4艘10萬噸級船舶；優(yōu)化生產(chǎn)組織，提高作業(yè)效率，壓縮作業(yè)時間，與政府積極溝通協(xié)調，適時調整船舶動態(tài)，壓縮船舶從錨地到航道再到港池的時間；合理安排門機司機布置，突出重點，整體協(xié)調，采用崗位交接班，確保門機24小時作業(yè)不停；開展春節(jié)“保產(chǎn)”行動，和協(xié)力單位簽訂“保產(chǎn)承諾書”，確保春節(jié)期間高密度抵港船舶的到港離港期限。同時，為避免受重污染天氣長途汽運量減少的影響，提前謀劃安排，加大貨物從碼頭前沿至外地堆場的直提力度，降低庫存；響應國家“公轉鐵”要求，降低汽車運輸比例，著力提升鐵路集疏港量，通過強化路企溝通協(xié)調，提升火車計劃量和準確率；優(yōu)化鐵路資源配置和作業(yè)流程，實現(xiàn)了冷軋鋼材等高附加值新型貨種和鐵路重去重回資源作業(yè)，持續(xù)提升了鐵路裝卸效率和火車滿載率。全月完成鐵路集疏港172列，環(huán)比增長31.3%，集裝箱類過港31列，鋼材過港量4.4萬噸，創(chuàng)公司過港鋼材最高紀錄。進入2020年黃驊港碼頭還專門安排近40余人的環(huán)保作業(yè)專職人員，集中整治現(xiàn)場環(huán)保作業(yè)、道路清掃、貨堆苫蓋，揚塵治理等工作，現(xiàn)場面貌煥然一新，得到了行業(yè)主管部門港航局、環(huán)保局、管委會等政府部門的肯定，體現(xiàn)出河鋼黃驊港碼頭作為國企的責任與擔當。