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五嶺南麓“新鋼藍”

2021-01-13 08:51:00

  本報通訊員 鄧昊 郭華蘭

  2020年12月24日清晨,6輛大巴車從位于江西省新余市的新鋼公司大門前緩緩啟動,目的地是450多公里外的“嶺南名郡”——廣東韶關。車上乘坐的是10余組、共計300余名新鋼建設公司(以下簡稱“新鋼建設”)職工。他們中年齡最大的是59歲的公司勞模杜建國,最小的有2020年剛進廠的“00后”,年齡差最大達40歲。他們將投身到韶鋼的維檢工作中,把新鋼工程技術的旗幟插在項目上。
  新鋼建設與韶鋼之間的合作最早可以追溯到1996年。20多年間,新鋼建設與韶鋼不僅在合作中締結了深厚的友誼,更憑借深受客戶認可的成績,形成了“新鋼藍”的品牌效應。也正因此,新鋼建設公司毫不意外地從幾十家競爭單位中脫穎而出,承包下韶鋼此次維檢工作。對于新鋼建設來說,此次遠征韶鋼,不僅響應了新鋼做實非鋼產(chǎn)業(yè)、做大工程技術板塊的要求,更是對自身技術的一次磨礪和檢驗,從中積累的經(jīng)驗將進一步反哺新鋼檢修和建設工作。雙贏,讓這次遠征意義重大。
  近日,筆者也來到韶鋼。在施工現(xiàn)場,在身著淺灰色工作服的韶鋼職工中間,那一抹抹“新鋼藍”顯得格外亮眼。
  鏖戰(zhàn)中展現(xiàn)“新鋼標準”
  “再往左一點,好,起!”伴隨著鎖鏈絞在一起的聲音和新鋼建設維護班班長林峰的大喊聲,韶鋼6號燒結機的南主風機軸瓦被高高吊起。接下來,林峰他們需要用三角刮刀不斷修刮軸瓦上的接觸點,然后將軸瓦放回軸上試用,再根據(jù)試用情況取下來修刮,直到軸瓦精度達到標準。
  這活兒看似輕巧,其實工作難度非常大。按照工藝標準,軸瓦上每25平方毫米就有6~8個接觸點,偌大一個軸瓦上的接觸點數(shù)量可想而知。負責修刮的職工必須保持高度專注,且不斷進行整修。而完成一個軸瓦的整修工作就需要一兩天??梢哉f,這項工作是對技術和耐力的雙重挑戰(zhàn)。
  這只是韶鋼6號燒結機維檢工作中的一個小小縮影。在此次遠征隊伍中,新鋼建設共有152名職工負責韶鋼6號燒結機的維檢工作,計劃用10天時間(到2021年1月3日)完工。但在“新鋼藍”的“新鋼速度”下,2020年12月29日維修工作全部完成,用時縮短將近一半。
  “新鋼速度”的背后,是新鋼職工們不懈的努力。在外施工開支大,為了減少成本,也為客戶能早日完成后續(xù)工作,2020年12月24日下午2點一到韶關,新鋼建設的職工就投入到維檢工作中。此后,每天天剛蒙蒙亮,他們便起床乘大巴趕往施工現(xiàn)場,從早上7點半到晚上8點,一干就是十幾個小時,中餐、晚餐都在現(xiàn)場解決。有時候職工們干起活來沒了時間概念,后勤人員過來反復催才去吃飯。飯菜涼了,他們也毫不在意。
  與“新鋼速度”一起被帶到韶鋼的,還有“新鋼標準”。林峰告訴筆者:“韶鋼在軸系方面要求電機端比風機端圓周高0.1毫米,新鋼將這個數(shù)字牢牢控制在0.04毫米以內(nèi)。韶鋼軸系端面張口誤差要求在0.06毫米以內(nèi),新鋼則將之壓縮到0.02毫米……高標準帶來高品質(zhì)。用客戶的話說,就是“新鋼人辦事,韶鋼人放心”。林峰笑著說:“我們只是將新鋼的日常工作標準帶到了韶鋼?!?/span>
  6號燒結機維檢工作完成后,這支新鋼建設隊伍轉戰(zhàn)到韶鋼8號連鑄機、5號燒結機維修現(xiàn)場,全部維檢任務于2021年1月13日完成。
  高空上閃爍“新鋼藍”
  在新鋼建設出征隊伍中,另外139人負責韶鋼煉鋼廠吊車梁加固和滑觸線更換工作,高空中的“新鋼藍”與點點焊花一起閃亮。
  新鋼建設管道班班長吳登科告訴筆者:“一開始,我們這支隊伍有119人,去年12月27日又來了20號人支援,就是因為這次檢修難度大。”這支團隊是第一次更換生產(chǎn)中的行車滑觸線,但他們選擇迎難而上。為確保高空作業(yè)安全,他們配齊雙鉤安全帶和防墜器;吊車無法將加固腹板吊裝到位,他們就用手拉葫蘆,靠人力將重達2噸的腹板吊裝到位……付出多少汗水,就收獲多少認可?!艾F(xiàn)在,韶鋼職工跟我們新鋼職工親得都直接叫我們在新鋼的外號?!眳堑强菩χf。
  “新鋼速度”同樣被這支“高空隊伍”發(fā)揮到了極致——除吊車梁加固、舊滑觸線拆除、吊裝新滑觸線等工作外,他們將繼續(xù)完成預熱器、煤氣管等設備更換等18個項目,為此次遠征畫上一個圓滿的句號。
  對外項目彰顯實力
  近兩年間,新鋼建設在確保新鋼內(nèi)部工程項目進度的同時,共承接對外工程20余項。通過參與項目,新鋼建設與蘇州仕凈環(huán)??萍脊煞萦邢薰?、中鋼集團天澄環(huán)??萍脊煞萦邢薰?、東北大學設計院等10多家單位結為戰(zhàn)略合作伙伴;承接了浙江湖州槐坎南方水泥公司1號水泥熟料生產(chǎn)線煙氣脫硫脫硝項目工程、河北滄州中鐵軋鋼廠1250加熱爐煙氣脫硫脫硝項目和白灰廠2×800t/d回轉窯脫硝項目鋼結構和設備管道工程、廣西柳鋼轉爐煉鋼廠轉爐3次除塵系統(tǒng)工程、河南登封中聯(lián)登電水泥有限公司氮氧化物深度治理項目(LCR脫硝脫硫除塵一體化項目)等項目。新鋼建設承接的工程從單一的冶金工程拓展到環(huán)保、市政等領域。
  目前,該公司以韶鋼為起點,已將業(yè)務拓展至中江國際、贛州建設等多個項目。為此,該公司成立了跨省分公司,便于對外經(jīng)營過程中的快速反應和管理。那一面“新鋼藍”的旗幟還插到非洲大陸上——該公司承接了贊比亞江西經(jīng)濟合作區(qū)啟動區(qū)6棟鋼構輕工廠的廠房建設項目。
  在新鋼建設參與的這些項目中,廣東省東莞市民服務中心榮獲廣東省土木工程詹天佑故鄉(xiāng)杯、廣東省土木建筑學會科學技術獎等多個獎項,彰顯出新鋼建設的技術和實力。近年來,該公司對外工程款項合計達到5.945億元,其中2020年達到2.9億元。
  2021年,新鋼建設將繼續(xù)“走出去”,在提升鋼結構工程專業(yè)、機電工程施工總承包和市政工程專業(yè)資質(zhì)的基礎上,鞏固與現(xiàn)有環(huán)保企業(yè)和江西省周邊冶金企業(yè)的業(yè)務;以東莞項目部為基礎,輻射廣東市場;以工程技術公司為依托,拓寬市場、拓展業(yè)務,為新鋼公司做大非鋼產(chǎn)業(yè)、做大工程技術板塊貢獻力量。
  《中國冶金報》(2021年1月13日 08版八版)

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:宋玉錚

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