本報(bào)通訊員 黃敏 張洪雷
3月19日，筆者來(lái)到山鋼濟(jì)鋼濟(jì)南薩博特種汽車有限公司（簡(jiǎn)稱“薩博汽車”），只見該公司生產(chǎn)車間被100多輛特種車環(huán)繞，技術(shù)人員正在測(cè)試車輛性能，車間工人正在趕制新車。
該公司電氣作業(yè)區(qū)班長(zhǎng)馬德學(xué)在和筆者短暫交流的幾分鐘內(nèi)，就連續(xù)接到了車間打來(lái)的3次電話。“今年的訂單實(shí)在太多了！想都不敢想，公司能有如今的發(fā)展業(yè)績(jī)，幸虧當(dāng)時(shí)沒走?！毕肫?年前的那次抉擇，馬德學(xué)記憶猶新。
2017年7月份，濟(jì)鋼關(guān)停主業(yè)，作為濟(jì)鋼子公司的薩博汽車同樣進(jìn)行了人員分流安置，有100人在此期間離開了薩博汽車。那時(shí)的薩博汽車僅剩34名職工，這讓當(dāng)時(shí)有些迷茫的馬德學(xué)等生產(chǎn)骨干也動(dòng)了離開的心思，但都被薩博汽車總經(jīng)理趙傳飛竭力挽留了下來(lái)。
如今，薩博汽車用3年多時(shí)間，憑借“想、闖、創(chuàng)”的轉(zhuǎn)型“三字經(jīng)”，實(shí)現(xiàn)了銷售收入從2017年的5885萬(wàn)元躍升至2020年的10億元，很多職工收入實(shí)現(xiàn)了翻番。這場(chǎng)飛躍式的發(fā)展，是馬德學(xué)萬(wàn)萬(wàn)沒想到的。
想：如何在軍品上取得新突破？
起初，面對(duì)職工大幅減少、訂單不充足等情況，趙傳飛不斷地思考：“主營(yíng)特種車的薩博汽車，如何進(jìn)一步在軍品上取得新突破？”
想到這些，他總是會(huì)想起20年前創(chuàng)業(yè)初期，老一輩人攻堅(jiān)克難、開拓創(chuàng)新的例子。2000年前后，薩博汽車承擔(dān)了4種汽車方艙的研制生產(chǎn)任務(wù)。而他們當(dāng)時(shí)從未生產(chǎn)過汽車方艙，要從零起步進(jìn)行研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，且當(dāng)年就要交付5輛樣車，難度可想而知。
為了啃下這塊“硬骨頭”，薩博汽車購(gòu)置了其他單位的方艙，借其了解了構(gòu)造原理。該公司研發(fā)設(shè)計(jì)人員采取“兩班倒”制度，吃住都在廠里，連續(xù)3個(gè)月進(jìn)行技術(shù)攻堅(jiān)，工藝、生產(chǎn)人員也加入進(jìn)來(lái)，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，縮短制造工期。最終，薩博汽車的方艙設(shè)計(jì)方案得到了客戶的認(rèn)可，5輛樣車也如期交付。薩博汽車就此正式進(jìn)軍方艙生產(chǎn)行業(yè)。
在前幾年的基型方艙招投標(biāo)中，薩博汽車中標(biāo)了機(jī)械方艙和電子方艙。但讓他們感到意外的是，一些此前參與制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)竟沒有入圍，這讓他們?cè)桨l(fā)意識(shí)到創(chuàng)新的重要性。
得益于特種車保質(zhì)保量的交付，薩博汽車在軍工領(lǐng)域獲得了廣泛的認(rèn)可，訂單量持續(xù)增長(zhǎng)?！斑@些產(chǎn)品生產(chǎn)工期緊、要求高，但也正是它們，錘煉了我們，更成就了我們。”趙傳飛說。
闖：如何讓產(chǎn)品深入市場(chǎng)？
酒香也怕巷子深。如何讓自家產(chǎn)品被更多的客戶認(rèn)可？如何獲取更多的特種車市場(chǎng)信息和研發(fā)動(dòng)向？趙傳飛的方法就是經(jīng)常外出跑市場(chǎng)，對(duì)接科研院所。
在擔(dān)任薩博汽車總經(jīng)理之前，趙傳飛曾在生產(chǎn)、技術(shù)、營(yíng)銷部門工作了多年，擁有豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。他不僅懂生產(chǎn)、懂客戶，更懂技術(shù)。在趙傳飛看來(lái)，客戶需求千變?nèi)f化，銷售人員需要理解客戶的想法，懂得利用自身的優(yōu)勢(shì)來(lái)滿足客戶的個(gè)性化需求。
多年來(lái)，他常常帶頭跑市場(chǎng)，工作日在企業(yè)處理事務(wù)，周末經(jīng)常在外地出差。他粗略算了一下，一年時(shí)間里就有100多天在外跑市場(chǎng)。
正是基于這樣的“走出去”，薩博汽車捕捉到了大量的市場(chǎng)信息和科研動(dòng)態(tài)，搶抓到了裝備承制的機(jī)遇，將市場(chǎng)信息變成了產(chǎn)品訂單，為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的空間。
創(chuàng)：如何增強(qiáng)核心技術(shù)能力？
多年來(lái)，薩博人越發(fā)意識(shí)到，企業(yè)要想獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，必須要有自己的核心技術(shù)。薩博汽車在這一方面已經(jīng)取得了一定的成績(jī)。
目前，該公司已形成“生產(chǎn)一代、儲(chǔ)備一代、研發(fā)一代”的產(chǎn)品發(fā)展模式，研制的工程裝備產(chǎn)品先后6次獲得軍隊(duì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)、1次國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)。在方艙產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域，薩博汽車也培育了一批核心技術(shù)。
“技術(shù)創(chuàng)新是永無(wú)止境的。現(xiàn)在的裝備要求不斷改進(jìn)，一項(xiàng)產(chǎn)品研發(fā)成功后短期間內(nèi)就得配備到一線。這對(duì)我們提出了更高的要求，必須加強(qiáng)研發(fā)能力?！壁w傳飛說道。他們目前正在拓寬特種車研發(fā)覆蓋面，除了陸軍裝備外，積極向海軍、空軍、武警及民用產(chǎn)品等領(lǐng)域拓展。
2020年，薩博汽車銷售收入并未受到新冠肺炎疫情較大的影響，仍取得了突破10億元的成績(jī)。進(jìn)入2021年，薩博汽車將瞄準(zhǔn)高端裝備制造，在現(xiàn)有規(guī)?；A(chǔ)上，新開辟200多畝土地，新上應(yīng)急裝備、市政用車等生產(chǎn)線，承接消防車、新能源垃圾車等項(xiàng)目。同時(shí)，在濟(jì)鋼內(nèi)部，薩博汽車將承接濟(jì)鋼防務(wù)配套產(chǎn)品制造，做到“抱團(tuán)發(fā)展”，并在3年～5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷售收入突破30億元。
除了“做大”，薩博汽車也在不斷提升“做強(qiáng)”的能力。除了增加產(chǎn)業(yè)工人，薩博汽車還加大對(duì)技術(shù)人才的引入和培養(yǎng)力度。“要想增強(qiáng)技術(shù)實(shí)力，就要提升核心技術(shù)能力。我們將采取混改模式引進(jìn)掌握先進(jìn)技術(shù)的戰(zhàn)略投資者，賦能企業(yè)發(fā)展。”趙傳飛表示。
通過轉(zhuǎn)型升級(jí)，薩博汽車在短短3年多時(shí)間內(nèi)取得了令人矚目的成績(jī)。如今，薩博汽車產(chǎn)線工人和研發(fā)人員愈發(fā)忙碌，工人們忙著對(duì)車輛進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，研發(fā)人員則積極研發(fā)新項(xiàng)目、攻克新技術(shù)?！半m然現(xiàn)在很忙碌，但每天都很充實(shí)，看到公司發(fā)展得越來(lái)越好，我們也越來(lái)越有干勁了。”馬德學(xué)笑著說。
《中國(guó)冶金報(bào)》（2021年3月24日 08版八版）
