本報通訊員 黃敏 張洪雷
3月19日，筆者來到山鋼濟鋼濟南薩博特種汽車有限公司（簡稱“薩博汽車”），只見該公司生產(chǎn)車間被100多輛特種車環(huán)繞，技術(shù)人員正在測試車輛性能，車間工人正在趕制新車。
該公司電氣作業(yè)區(qū)班長馬德學(xué)在和筆者短暫交流的幾分鐘內(nèi)，就連續(xù)接到了車間打來的3次電話?！敖衲甑挠唵螌嵲谔嗔?！想都不敢想，公司能有如今的發(fā)展業(yè)績，幸虧當(dāng)時沒走。”想起3年前的那次抉擇，馬德學(xué)記憶猶新。
2017年7月份，濟鋼關(guān)停主業(yè)，作為濟鋼子公司的薩博汽車同樣進行了人員分流安置，有100人在此期間離開了薩博汽車。那時的薩博汽車僅剩34名職工，這讓當(dāng)時有些迷茫的馬德學(xué)等生產(chǎn)骨干也動了離開的心思，但都被薩博汽車總經(jīng)理趙傳飛竭力挽留了下來。
如今，薩博汽車用3年多時間，憑借“想、闖、創(chuàng)”的轉(zhuǎn)型“三字經(jīng)”，實現(xiàn)了銷售收入從2017年的5885萬元躍升至2020年的10億元，很多職工收入實現(xiàn)了翻番。這場飛躍式的發(fā)展，是馬德學(xué)萬萬沒想到的。
想：如何在軍品上取得新突破？
起初，面對職工大幅減少、訂單不充足等情況，趙傳飛不斷地思考：“主營特種車的薩博汽車，如何進一步在軍品上取得新突破？”
想到這些，他總是會想起20年前創(chuàng)業(yè)初期，老一輩人攻堅克難、開拓創(chuàng)新的例子。2000年前后，薩博汽車承擔(dān)了4種汽車方艙的研制生產(chǎn)任務(wù)。而他們當(dāng)時從未生產(chǎn)過汽車方艙，要從零起步進行研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)，且當(dāng)年就要交付5輛樣車，難度可想而知。
為了啃下這塊“硬骨頭”，薩博汽車購置了其他單位的方艙，借其了解了構(gòu)造原理。該公司研發(fā)設(shè)計人員采取“兩班倒”制度，吃住都在廠里，連續(xù)3個月進行技術(shù)攻堅，工藝、生產(chǎn)人員也加入進來，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計，縮短制造工期。最終，薩博汽車的方艙設(shè)計方案得到了客戶的認可，5輛樣車也如期交付。薩博汽車就此正式進軍方艙生產(chǎn)行業(yè)。
在前幾年的基型方艙招投標(biāo)中，薩博汽車中標(biāo)了機械方艙和電子方艙。但讓他們感到意外的是，一些此前參與制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)竟沒有入圍，這讓他們越發(fā)意識到創(chuàng)新的重要性。
得益于特種車保質(zhì)保量的交付，薩博汽車在軍工領(lǐng)域獲得了廣泛的認可，訂單量持續(xù)增長。“這些產(chǎn)品生產(chǎn)工期緊、要求高，但也正是它們，錘煉了我們，更成就了我們?！壁w傳飛說。
闖：如何讓產(chǎn)品深入市場？
酒香也怕巷子深。如何讓自家產(chǎn)品被更多的客戶認可？如何獲取更多的特種車市場信息和研發(fā)動向？趙傳飛的方法就是經(jīng)常外出跑市場，對接科研院所。
在擔(dān)任薩博汽車總經(jīng)理之前，趙傳飛曾在生產(chǎn)、技術(shù)、營銷部門工作了多年，擁有豐富的技術(shù)經(jīng)驗。他不僅懂生產(chǎn)、懂客戶，更懂技術(shù)。在趙傳飛看來，客戶需求千變?nèi)f化，銷售人員需要理解客戶的想法，懂得利用自身的優(yōu)勢來滿足客戶的個性化需求。
多年來，他常常帶頭跑市場，工作日在企業(yè)處理事務(wù)，周末經(jīng)常在外地出差。他粗略算了一下，一年時間里就有100多天在外跑市場。
正是基于這樣的“走出去”，薩博汽車捕捉到了大量的市場信息和科研動態(tài)，搶抓到了裝備承制的機遇，將市場信息變成了產(chǎn)品訂單，為企業(yè)發(fā)展帶來了新的空間。
創(chuàng)：如何增強核心技術(shù)能力？
多年來，薩博人越發(fā)意識到，企業(yè)要想獲得長遠的發(fā)展，必須要有自己的核心技術(shù)。薩博汽車在這一方面已經(jīng)取得了一定的成績。
目前，該公司已形成“生產(chǎn)一代、儲備一代、研發(fā)一代”的產(chǎn)品發(fā)展模式，研制的工程裝備產(chǎn)品先后6次獲得軍隊科學(xué)技術(shù)進步獎、1次國家科技進步獎。在方艙產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域，薩博汽車也培育了一批核心技術(shù)。
“技術(shù)創(chuàng)新是永無止境的?，F(xiàn)在的裝備要求不斷改進，一項產(chǎn)品研發(fā)成功后短期間內(nèi)就得配備到一線。這對我們提出了更高的要求，必須加強研發(fā)能力。”趙傳飛說道。他們目前正在拓寬特種車研發(fā)覆蓋面，除了陸軍裝備外，積極向海軍、空軍、武警及民用產(chǎn)品等領(lǐng)域拓展。
2020年，薩博汽車銷售收入并未受到新冠肺炎疫情較大的影響，仍取得了突破10億元的成績。進入2021年，薩博汽車將瞄準(zhǔn)高端裝備制造，在現(xiàn)有規(guī)?；A(chǔ)上，新開辟200多畝土地，新上應(yīng)急裝備、市政用車等生產(chǎn)線，承接消防車、新能源垃圾車等項目。同時，在濟鋼內(nèi)部，薩博汽車將承接濟鋼防務(wù)配套產(chǎn)品制造，做到“抱團發(fā)展”，并在3年～5年內(nèi)實現(xiàn)銷售收入突破30億元。
除了“做大”，薩博汽車也在不斷提升“做強”的能力。除了增加產(chǎn)業(yè)工人，薩博汽車還加大對技術(shù)人才的引入和培養(yǎng)力度?！耙朐鰪娂夹g(shù)實力，就要提升核心技術(shù)能力。我們將采取混改模式引進掌握先進技術(shù)的戰(zhàn)略投資者，賦能企業(yè)發(fā)展?！壁w傳飛表示。
通過轉(zhuǎn)型升級，薩博汽車在短短3年多時間內(nèi)取得了令人矚目的成績。如今，薩博汽車產(chǎn)線工人和研發(fā)人員愈發(fā)忙碌，工人們忙著對車輛進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，研發(fā)人員則積極研發(fā)新項目、攻克新技術(shù)。“雖然現(xiàn)在很忙碌，但每天都很充實，看到公司發(fā)展得越來越好，我們也越來越有干勁了?！瘪R德學(xué)笑著說。
《中國冶金報》（2021年3月24日 08版八版）
