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看攀鋼西部物聯(lián)助力攀鋼集團(tuán)實(shí)現(xiàn)同規(guī)模物流降本3.92億元

2023-08-16 09:01:00

  本報(bào)通訊員 羅輝
  今年上半年,鞍鋼集團(tuán)攀鋼集團(tuán)實(shí)現(xiàn)同規(guī)模物流降本3.92億元,超目標(biāo)0.65億元;攀鋼西部物聯(lián)公司煉鐵站、北部站、攀枝花工電務(wù)、西昌工電務(wù)、江油倉(cāng)配作業(yè)區(qū)等基層生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位新增對(duì)外創(chuàng)效項(xiàng)目20個(gè),創(chuàng)效224萬(wàn)元。
  降本:細(xì)致管控,抓大不放小
  今年初以來(lái),該公司做好物流降本工作策劃,制訂《2023年物流降本工作實(shí)施方案》,確定降本措施及項(xiàng)目清單,動(dòng)態(tài)化管理降本項(xiàng)目。
  在原燃料采購(gòu)方面,他們開(kāi)拓尋源,以進(jìn)口礦到廠價(jià)為標(biāo)桿,拓展國(guó)內(nèi)高粉采購(gòu)半徑,新開(kāi)辟昌都礦供應(yīng)點(diǎn),加大騰沖礦采購(gòu)量,推動(dòng)1月—6月份進(jìn)口礦采購(gòu)量減少36.45萬(wàn)噸,降低物流成本6382萬(wàn)元。同時(shí),他們結(jié)合生產(chǎn)條件,在保證性價(jià)比的基礎(chǔ)上,增加南線煤采購(gòu)量,上半年南線煤采購(gòu)量占比同比增長(zhǎng)22.19%,降低物流成本1.54億元;鈦材公司戰(zhàn)略采購(gòu)欣宇化工液氯,采購(gòu)半徑縮短124.42公里,上半年同比減少云南和四川德昌、樂(lè)山等地區(qū)液氯采購(gòu)量1.51萬(wàn)噸,降低物流成本615萬(wàn)元。
  針對(duì)攀枝花區(qū)域外委加工礦運(yùn)輸業(yè)務(wù),該公司積極與攀鋼各生產(chǎn)基地協(xié)調(diào),將原4家運(yùn)輸單位整合為1家,將820余輛運(yùn)輸車(chē)輛減少至600余輛,將運(yùn)量從4.5萬(wàn)噸/天增加至7萬(wàn)噸/天,上半年累計(jì)降本1176萬(wàn)元。同時(shí),該公司一方面合理人員配置,由內(nèi)部單位具備資質(zhì)人員承接外委鐵路巡檢業(yè)務(wù),全年可減少外委用工約28人,壓降檢維費(fèi)用233萬(wàn)元;另一方面統(tǒng)籌改善運(yùn)輸方式,取消鐵路信號(hào)設(shè)備室外維護(hù)業(yè)務(wù)外委及減少零雜任務(wù)安排,根據(jù)市場(chǎng)行情和客戶需求優(yōu)化鈦產(chǎn)品物流,上半年累計(jì)降低物流成本712萬(wàn)元。
  創(chuàng)效:集中攻堅(jiān),抓點(diǎn)不漏面
  “活用精打細(xì)算杠桿,不但成本要降,而且效益需更優(yōu)?!痹摴疚锪靼l(fā)展部負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。上半年,該公司在樹(shù)牢成本意識(shí)的同時(shí),持續(xù)抓實(shí)效益導(dǎo)向,切實(shí)強(qiáng)化市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)意識(shí)。
  專(zhuān)題調(diào)研,摸清家底。該公司開(kāi)展隱性物流業(yè)務(wù)調(diào)查,深度介入生產(chǎn)基地外委(外延)物流業(yè)務(wù),承接攀枝花區(qū)域外委加工礦運(yùn)輸、西昌區(qū)域提釩尾渣運(yùn)輸、冶金焦運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù);規(guī)范合同管理流程,優(yōu)化審批規(guī)則和分工,進(jìn)一步提升合同審批效率;不斷完善業(yè)務(wù)外委規(guī)則,降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),每周跟蹤合同簽訂情況;規(guī)范業(yè)務(wù)外委招標(biāo)管理,指導(dǎo)各經(jīng)營(yíng)單元開(kāi)展業(yè)務(wù)招標(biāo)工作。
  構(gòu)建體系,定向開(kāi)拓。該公司進(jìn)一步整合13條鐵路專(zhuān)用線的優(yōu)勢(shì)資源,在全面承接攀鋼礦業(yè)公司本部鐵精礦火車(chē)裝卸、運(yùn)輸業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上,積極用好國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”政策,與鐵路部門(mén)深入合作,爭(zhēng)取鐵路運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠政策,吸引社會(huì)大宗資源,以公鐵聯(lián)運(yùn)方式承接了滿礦運(yùn)輸業(yè)務(wù)等,推動(dòng)物流創(chuàng)效能力持續(xù)提升。上半年,該公司13條鐵路專(zhuān)用線累計(jì)創(chuàng)收9484萬(wàn)元,實(shí)現(xiàn)毛利潤(rùn)3502萬(wàn)元。其中,黃瓜園專(zhuān)用線新增光伏板業(yè)務(wù),上半年共發(fā)運(yùn)長(zhǎng)石、光伏板等11萬(wàn)噸,累計(jì)創(chuàng)效66萬(wàn)元。
  深耕市場(chǎng),擴(kuò)大份額。該公司謀劃啟動(dòng)拉鲊站、厚壩站專(zhuān)用線,推進(jìn)白馬外委加工運(yùn)輸業(yè)務(wù)整合,承接滿礦礦石運(yùn)輸、龍蟒集團(tuán)鐵精礦運(yùn)輸、西南釩鈦科技球團(tuán)及精礦運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù);與陜汽集團(tuán)德銀天下股份有限公司探討推進(jìn)綠色貨運(yùn)方案;與攀枝花市公交公司溝通純電動(dòng)客車(chē)、充電樁運(yùn)營(yíng)、車(chē)輛修理、車(chē)輛檢測(cè)、停車(chē)場(chǎng)地使用等方面合作意向。同時(shí),該公司協(xié)同經(jīng)營(yíng)單位加大新能源貨車(chē)應(yīng)用推廣力度,在生石灰運(yùn)輸、鈦精礦運(yùn)輸線路上使用純電動(dòng)重卡,在碳化渣運(yùn)輸線路上使用氫燃料電動(dòng)重卡。
  立足本業(yè),挖潛增收。該公司通過(guò)開(kāi)展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理知識(shí)培訓(xùn)、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效分享會(huì)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)調(diào)研、內(nèi)部單位對(duì)標(biāo)等,提升基層經(jīng)營(yíng)單位管理效率和創(chuàng)效能力,加快“作業(yè)區(qū)”向“公司”、“保產(chǎn)單位”向“保產(chǎn)+創(chuàng)效單位”兩個(gè)轉(zhuǎn)變。攀枝花工電務(wù)作業(yè)區(qū)在保障廠內(nèi)鐵路線路及三電設(shè)施正常運(yùn)行的情況下,于上半年積極開(kāi)拓并承接創(chuàng)效業(yè)務(wù)9項(xiàng)、產(chǎn)值189萬(wàn)元;倉(cāng)配發(fā)運(yùn)分公司在為生產(chǎn)基地提供倉(cāng)儲(chǔ)保產(chǎn)服務(wù)的同時(shí),充分盤(pán)活閑置庫(kù)場(chǎng),拓展物資代儲(chǔ)和庫(kù)房租賃業(yè)務(wù),上半年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1420萬(wàn)元。
  《中國(guó)冶金報(bào)》(2023年08月16日 08版八版)

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編輯:宋玉錚

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