3月4日，中國寶武鋼鐵集團有限公司（下稱中國寶武）對外宣布，公司去年粗鋼產量達9522萬噸，超過了安賽樂米塔爾的8980萬噸，成為全球產量最大的鋼鐵生產商。
這是中國鋼鐵企業(yè)首次問鼎全球產量第一的寶座。
同天，中國寶武黨委書記、董事長陳德榮接受了包括界面新聞在內的媒體專訪，回答關于疫情防控、復工復產和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略等方面的問題。以下為訪談實錄，有所刪節(jié)。
記者：此次新冠肺炎疫情對于中國寶武的影響主要有哪些？
陳德榮：這個問題要分即期和長遠影響兩方面。
疫情對鋼鐵行業(yè)的最大影響首先是物流，因為鋼鐵是一個重物流的行業(yè)。經過前期一段時間的協(xié)調，現(xiàn)在整體的物流形勢越來越好，對我們的生產已經沒有太大影響。
接下來碰到的問題是庫存。鋼鐵和所有的制造、建設行業(yè)緊密相關，比如汽車、船舶和建筑。雖然很多下游企業(yè)已經復工了，但產能利用率還比較低，導致大量鋼鐵產品即便有訂單，發(fā)貨也非常困難。所以現(xiàn)在我們的庫存處在歷史最高位。
最近這一周，我們基本上可以實現(xiàn)產品生產和出庫的平衡，但估計需要兩個月，才能消化鋼鐵產品庫存，實現(xiàn)正常的庫存水平。
在各方面支持下，目前我們的整體生產運營保持了比較良好的勢頭。按照法人單位數(shù)來統(tǒng)計，寶武的復工率大概在92%，按照產能利用率統(tǒng)計，目前大概是94%。
從長遠來看，我們認為，疫情對今年鋼鐵的整體消費量影響不大，能夠保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢。
記者：一些鋼鐵企業(yè)由于各種因素在考慮減產，但是您提到中國寶武的產能利用率仍然較高，這是為什么？
陳德榮：疫情對包括鋼鐵在內的制造業(yè)肯定是有影響，但對不同企業(yè)的影響程度并不一樣。因為產品結構不同，地理區(qū)位不同，抗擊打能力也不同。同時也和采取的措施有關，所以每家企業(yè)的表現(xiàn)不一樣。
在這次疫情中，我們十個鋼鐵生產基地所帶來的協(xié)同效應，是優(yōu)勢之一。
以物流為例，原來只有一個鋼鐵基地時，物流很容易受到阻礙，但多基地協(xié)同后，情況就不一樣了。比如武鋼有限在武漢生產的產品想運到上海，其他碼頭可能都不行，但寶鋼股份（600019.SH）的碼頭可以接收。
如果說這次疫情是冬天，可能我們?yōu)檫^冬做的準備更充分一些，抵抗力也更強一點。
記者：中國寶武在湖北特別是武漢生產基地的復工復產情況如何？
陳德榮：中國寶武有四分之一的員工在湖北地區(qū)，所以這次的抗疫工作壓力較大。在武漢和湖北的其他地區(qū)，我們并不存在復工復產問題，因為生產沒有停過。一直以來，我們都是兩手抓，一方面抗疫防疫，一方面正常生產。
最近，我給中國寶武在當?shù)氐墓咎岢隽艘?，現(xiàn)在最困難的時期已經過去，但更不能松勁，要更嚴格地做好防疫工作。同時，還要不講條件、不計成本地為武漢市的抗疫工作提供支持。
記者：中國寶武去年粗鋼產量超過安賽樂米塔爾成為世界第一。您對此是如何看的？
陳德榮：我覺得這不是一個很特別的事情。中國的鋼鐵產能占全球一半，在這樣大的體量下，以中國寶武為代表的中國鋼鐵企業(yè)，能夠在總量方面名列全球前茅，是很自然的。
我們達到規(guī)模第一后，其實壓力更大了，也更加驅使我們做強做優(yōu)，和行業(yè)的龍頭地位相稱。否則的話，就是大而不強，大而不優(yōu)。
作為規(guī)模世界第一的鋼鐵企業(yè)，中國寶武怎樣才能成為世界一流企業(yè)？辦法就是對標找差。
我們最近在設計一個指標體系，除規(guī)模以外，也包括營收利潤率、凈資產回報率、研發(fā)投入、負債率等等。
這個體系確定以后，我們要分析中國寶武和世界一流企業(yè)還有哪些差距，形成這些差距的原因是什么，提高措施是什么，任務如何分解落地。
我們期望在規(guī)模達到世界第一后，中國寶武的效益和科技也能夠成為世界第一。
記者：中國寶武去年的粗鋼產量統(tǒng)計中，是否也包括了重慶鋼鐵的產量？
陳德榮：中國寶武已經實施了對重慶鋼鐵的實質管理，所以根據(jù)國家有關統(tǒng)計規(guī)則，產量統(tǒng)計是實施并表的。另外，今年會實現(xiàn)財務并表。
所以，中國寶武去年的9522萬噸粗鋼產量中，包括了重慶鋼鐵的600多萬噸產量。
記者：過去幾年，公司一共經歷了三次大型的兼并重組，包括寶武合并，重組馬鋼以及對重慶鋼鐵實施實質管理，您如何看待這三次兼并重組對于寶武乃至中國鋼鐵行業(yè)的意義？
陳德榮：中國鋼鐵提高集中度的必由之路，一定是聯(lián)合重組。中國鋼鐵產量雖然占到全球總產量一半以上，但由于工業(yè)化的時間相對較短，國內大量企業(yè)規(guī)模較小、分布較散、裝備較低，行業(yè)秩序比較亂。
這不僅僅是鋼鐵行業(yè)，中國制造業(yè)差不多都存在類似情況，因為發(fā)育的時間太短了。
所以中央提出了供給側結構性改革，其中要求去過剩產能。去產能工作排第一位的就是鋼鐵。同時，也要求推進聯(lián)合重組，提高產業(yè)集中度，來解決“低小散亂”的問題。
寶鋼和武鋼的聯(lián)合重組是全國供給側改革的示范。國家鼓勵，雙方也有這樣的條件，所以寶武實施了聯(lián)合重組。在這之后，應該更多采用市場化的方式來推進。
去年，我們重組了馬鋼集團，還實施對重慶鋼鐵的實質管理。這些都是基于我們對供給側結構性改革以及鋼鐵行業(yè)的理解，做出的市場化發(fā)展行為。
發(fā)展有很多種路徑和方法，在現(xiàn)階段，最合理、最經濟也是最快速有效的方式，就是聯(lián)合重組并購。這也是市場經濟發(fā)達國家企業(yè)成長的普遍規(guī)律。
在這樣的大背景下，中國寶武抓住了機遇。我們有這方面的需求，別的企業(yè)也有這樣的需求，重組帶來雙方的共贏。
經過這幾年，中國寶武在重組方面做到目前的程度，我們感覺這條路應該是正確的，我們也因此提升了競爭力。
最明顯的是，我們的規(guī)模做到了世界最大，利潤也是最高的。這個還是第一步，也是最表面的。
基于這樣的聯(lián)合重組，我們接下來要實現(xiàn)專業(yè)化整合，大幅提高我們的資源配置效率。
過去只有一個鋼廠時，輔助的工序再整合也沒有效率?，F(xiàn)在把10個乃至20個鋼廠的多元化配套業(yè)務進行專業(yè)化整合，它本身就可以成為一個巨大的產業(yè)。
記者：按照公司此前計劃，到2025年將實現(xiàn)1億噸的鋼鐵產能，也就是“億噸寶武”，現(xiàn)在這個目標即將提前實現(xiàn)。寶武是否還有進一步提高市場規(guī)模的打算？
陳德榮：企業(yè)不能夠停止成長，一個企業(yè)一旦停止了發(fā)展，一定會滅亡。你說1億噸大不大，我覺得是很大。但就鋼鐵這個行業(yè)來說，也不算大吧？
全球有20億噸鋼鐵產能，中國寶武的1億噸產能，僅占到全球市場的5%。一個真正成熟的行業(yè)，頭部企業(yè)的市場占有率最起碼要達到百分之十幾，甚至二十幾。
雖然鋼鐵行業(yè)是一個古老的行業(yè)，但整個行業(yè)的市場結構遠沒有成熟，所以寶武的機會還很大。
記者：您如何評價中國寶武目前實施的多元化戰(zhàn)略？
陳德榮：對于一個大型企業(yè)集團而言，多元化是發(fā)展的必然，但多元化也要有一個度。無序的多元化，資源不聚焦的多元化，一定會影響企業(yè)的競爭力。
國資委對央企也有非常明確的要求，就是要堅守主責主業(yè)。所以中國寶武的多元化是以鋼鐵產業(yè)為基礎，相關多元的生態(tài)圈協(xié)同發(fā)展。
我們的多元產業(yè)包括新材料、智慧服務、資源環(huán)境、產業(yè)園區(qū)和產業(yè)金融五個板塊，加上鋼鐵為基礎，就是“一基五元”。這五個產業(yè)滋生于鋼鐵，同時又能與鋼鐵主業(yè)協(xié)同發(fā)展，是一個有機的整體。
我經常舉一個例子，中國寶武的“一基五元”就像人的手。鋼鐵為“基”就是手掌，“五元”是五個手指，每個部分都不可或缺。
在這次新冠肺炎疫情期間，多元化對我們鋼鐵主業(yè)的保供保產起到了非常好的作用，發(fā)揮了很強的協(xié)同能力。
下一步，我們在多元化領域還要進一步梳理，重點扶持相關產業(yè)，比如智慧制造、智慧服務。
記者：在國際化方面，中國寶武近期有哪些打算？
陳德榮：當一個大企業(yè)發(fā)展到一定階段，國際化也是必然的商業(yè)邏輯。只有在全球市場布局，才能提升資源配置效率和競爭力。所以，國際化是中國寶武今后發(fā)展的一個必然。
過去這些年，我們的采購和銷售一直是國際化的，但我們的制造端在國際化方面仍比較薄弱。
今年，我們正在做一些大的尋源和推進工作，尋求在國外布局長流程和全流程鋼鐵制造基地。國際化的風險也很大，所以我們是既積極又穩(wěn)妥地推進這項工作。
我們主要考慮兩個潛在區(qū)域，一個是歐美這樣的市場經濟成熟地區(qū)。隨著產業(yè)結構調整，這些國家鋼鐵行業(yè)的競爭力不如中國。到歐美去，我們可以充分發(fā)揮在裝備、技術、人才和產品方面的優(yōu)勢。
第二個是“一帶一路”沿線。在印度洋沿岸“一帶一路”沿線，有著遠比中國人口規(guī)模更龐大的待發(fā)展區(qū)域。如果按照今天中國人均鋼產量700公斤計算，如果這一區(qū)域未來發(fā)展起來，它的鋼鐵市場會有非常巨大的空間。
（莊鍵）
