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日韓鋼鐵巨頭2019年業(yè)績“踩剎車”

2020-03-03 09:04:00

   劉凡
  2019年,在鐵礦石價格上漲、鋼材需求增速放緩等因素的作用下,利潤下滑成了國內外鋼企共同面臨的問題。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示,2019年,鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)利潤總額為1889.94億元,同比下降30.90%;銷售利潤率為4.43%,同比下降2.63個百分點。與此同時,日韓鋼鐵巨頭2019年業(yè)績也都“踩剎車”。
  浦項制鐵利潤同比下降32.1%
  盡管連續(xù)10年被世界鋼動態(tài)公司(WSD)評為全球最具競爭力的鋼鐵企業(yè),2019年,浦項制鐵在盈利上也遭遇了巨大挑戰(zhàn)。
  數(shù)據(jù)顯示,2019年,浦項制鐵銷售額為30.37萬億韓元(約合249.98億美元),同比微降0.9%;營業(yè)利潤為2.59萬億韓元(約合21.32億美元),同比顯著下滑32.1%;營業(yè)利潤率為8.5%,同比下降3.9個百分點;負債率為22.1%,同比增加2.5個百分點。
  浦項制鐵經營業(yè)績大幅下滑的最主要原因是生產成本上升和成品鋼材價格下降。一方面,雖然國際市場鐵礦石價格在2019年8月份后逐漸趨于平穩(wěn),但在2019年第四季度之前依舊維持高位運行,浦項制鐵在第四季度之前采購的高價鐵礦石計入鋼材生產成本,導致成本大幅增加;另一方面,浦項制鐵在與主要的下游鋼材用戶進行價格談判時遇到困難,盈利空間被進一步壓縮。
  據(jù)悉,2020年,浦項制鐵銷售額目標為30萬億韓元(約合246.93億美元),粗鋼產量和成品鋼材銷量目標分別為3670萬噸和3500萬噸,投資額目標為4.1萬億韓元(約合33.69億美元),貸款額目標為7.2萬億韓元(約合59.17億美元)。
  現(xiàn)代制鐵營業(yè)利潤同比降逾七成
  數(shù)據(jù)顯示,2019年,現(xiàn)代制鐵銷售額為18.07萬億韓元(約合148.51億美元),同比下降2.9%;營業(yè)利潤為2784億韓元(約合2.29億美元),與2018年的9335億韓元(約合7.67億美元)相比顯著縮水70.2%;營業(yè)利潤率從2018年的5.0%降至1.5%,同比下降3.5個百分點;凈利潤從2018年的3735億韓元(約合3.07億美元)下滑至325億韓元(約合0.27億美元),同比降幅高達91.3%。
  據(jù)悉,自2019年下半年起,韓國國內建筑行業(yè)需求持續(xù)低迷,長材產品銷量大幅下滑,價格持續(xù)下跌,直接導致現(xiàn)代制鐵銷售額、營業(yè)利潤和凈利潤縮水。此外,現(xiàn)代制鐵位于中國的鋼材加工服務中心等子公司經營業(yè)績下滑,盈利能力進一步下降。
  2020年,現(xiàn)代制鐵計劃銷售2138萬噸成品鋼材(其中,基于高爐的產量為1206萬噸,基于電爐的產量為932萬噸),與2019年的2132萬噸(其中,基于高爐的產量為1177萬噸,基于電爐的產量為955萬噸)相比,增加約6萬噸。
  日本制鐵預虧4400億日元
  2月7日,日本制鐵于宣布了其對2019財年(2019年4月~2020年3月)經營業(yè)績的預測,稱其歸屬于母公司所有者的虧損將達到4400億日元(約合39.88億美元)。
  預測數(shù)據(jù)顯示,2019財年,在生產經營上,日本制鐵總計損失3171億日元(約合28.74億美元)。此外,2019財年,日本制鐵還遭受了787億日元(約合7.13億美元)的停電、火災、臺風等災難損失。
  高端化和智能化
  成為鋼企脫困主攻點
  面對盈利壓力,打造高效生產結構,研發(fā)高附加值產品和加快打造智能化工廠成為當前日韓鋼鐵企業(yè)提升自身盈利水平的主攻方向。
  根據(jù)浦項制鐵發(fā)布的計劃,2020年,其將繼續(xù)擴大高附加值產品World Top Premium(WTP)銷量,在提高盈利水平的同時,引領未來市場發(fā)展趨勢,增強市場競爭力。同時,浦項制鐵將繼續(xù)借助人工智能技術手段,不斷提高生產效率、產品質量和成本競爭力。
  同樣,現(xiàn)代制鐵也將繼續(xù)開發(fā)包括極地環(huán)境和特殊地區(qū)運輸工具用鋼材、高硬度耐磨裝甲板材以及第二代汽車板在內的眾多高性能和高附加值的鋼鐵產品,通過技術升級提升企業(yè)盈利能力;加快構建“智能企業(yè)”,通過開發(fā)覆蓋全工序的數(shù)據(jù)平臺、提升數(shù)據(jù)分析能力、大力培育人工智能領域人才等措施,力爭實現(xiàn)全業(yè)務領域的智能化。
  日本制鐵也沒有停下智造轉型的步伐。2020年,日本制鐵將繼續(xù)依托日本“工業(yè)價值鏈”計劃,以及日本在物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)機器人領域的技術優(yōu)勢,不斷提高全流程智能化水平,同時推進產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)浪潮下與不同行業(yè)企業(yè)間的“松耦合”鏈接,進而實現(xiàn)更加精準的定制化生產。
《中國冶金報》(2020年03月03日 03版三版)

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:宋玉錚

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